長寧區採取措施緩解臨空地區交通擁堵

　　原標題：長寧區採取措施緩解臨空地區交通擁堵 淞虹路P+R不再是“悶罐頭”熱線追蹤

　　7月12日，本報刊登《從停車庫三樓到駛出需1個多小時》一文，報道了淞虹路地鐵站旁“P+R樞紐”，在晚高峰堵成“悶罐頭”，1個小時只能開出幾輛車的情況。在隨後的“區長訪談”節目中，長寧區區長顧洪輝針對上述問題，明確提出多項解堵措施。

　　報道刊登當天傍晚，投訴人金女士就給記者發來消息稱：“今天情況好多了！”7月13日，記者再次回訪，在蹲守現場的兩個小時中，不僅“P+R樞紐”不再是“悶罐頭”，周邊的福泉路、金鐘路擁堵情況也大大改善。

　　7月13日17時30分，以往這個時候金鐘路、福泉路等路段已開始擁堵。但記者看到，道路比平常暢通不少。P+R 停車庫進出口路段，車輛也能通暢地駛出，即使遇到行人“加塞”，稍作等待後就能進入福泉路。直至18時30分，福泉路上才稍稍出現一點擁堵跡象：紅燈時，來自P+R停車庫的車、附近商務樓下班的車輛、福泉路上的私家車、公交車與行人、電動車全擠在福泉路上；但等到紅燈翻綠，30秒後，路面就迅速“清空”。受益於福泉路的快速疏散，當天傍晚直至記者離開時，P+R停車庫的車輛一直能正常離開，不僅是福泉路，金鐘路當天也一直呈綠色狀態。

　　其實，記者回訪當天，節目提及的福泉路計劃新增“可變車道”這一措施並未實施，那麼，現場擁堵怎麼會有這麼大的變化？記者在福泉路、金鐘路路口觀察，發現原本南北向福泉路綠燈時間從原來的30秒增加到1分30秒，而東西向金鐘路的綠燈時間則由1分30秒增加到2分鐘左右。紅綠燈週期拉長，福泉路綠燈時間的增加，有效避免了此前金鐘路車輛“拖尾”給福泉路帶來的擁堵。

　　記者了解到，主幹道信號燈優化，增強綠波效應，提升了道路通勤能力，適應了園區交通的潮汐現象。除此之外，報道刊出後，長寧區通過增派警力和臨空園區的志願者，加強對附近地區的交通疏導，也有效緩解了交通擁堵狀況。相信隨著“增加車道”“將臨虹路與蘇州河北岸的雲嶺西路對接進行外部交通的疏解”等此前承諾的後續措施一一跟進，臨空地區的交通擁堵狀況還將持續改善。

　　P+R停車庫通道口擁堵有所緩解。毛錦偉攝