原南匯“母親河”將打造成高等級航道

　　今年恰逢上海大治河開挖40週年，這條原南匯區的“母親河”又有新使命。記者近日從上海城投航道公司獲悉，未來，大治河將建設成內河高等級航道，成為連接蘇浙、對接海港的“水上高速公路路網”中的一部分。屆時，人們將首次在大治河上看到內河集裝箱船舶，大治河可通行的最大船舶將從300噸級升級為1000噸。

　　大治河西起黃浦江，東至東海，橫貫閔行區（浦江鎮）、浦東新區（原南匯區區域），是上海解放後人工開挖規模最大的航道，全長約38公里，改變了原南匯地區東西水流不暢的局面，成為連接黃浦江和蘆潮港、老港的水運要道。如今，作為建設國際航運中心的重要組成部分，滬上正在加快內河高等級航道建設，構建水上“高速公路路網”，為此，大治河與其他幾條通往蘆潮港的河流將打造為內河高等級航道，由黃浦江直達蘆潮港內河港區。

　　目前大治河段工程正全面展開，總投資102.9億元，分5段實施，即閔行浦江段、航頭新場段、宣橋段、大團惠南段、老港書院段。整個工程起于黃浦江與大治河交匯口、止于大治河東閘，航道里程全長約38公里。施工內容包括新建全線航道護岸並疏浚航道，還要新建、改建橋梁。

　　除了部分高速公路及骨幹路網的橋梁，此次大治河上將新建、改建跨航道橋梁總計20座，可滿足通航凈空高不低於7米的航道標準，並徹底解決危橋隱患。橋梁工程將分3批實施，以保證兩岸市民通行，盡可能減少對區域交通造成的影響。