上海“大碼頭”推動岸電使用打造綠色港口

　　原標題：污染物排放減少95%上海“大碼頭”推動岸電使用打造綠色港口

　　上海吳淞口國際郵輪港1號泊位岸基供電項目已建成投運，這是亞洲首套、世界最大郵輪變頻岸電系統。洋山深水港四期碼頭的岸電設施建設工作將於明年初完成。

　　這是10月３１日召開的上海市政府新聞發佈會上透露的信息。

　　作為全球第一大港的上海港，和位列亞太第一、全球第四的郵輪母港——上海吳淞口國際郵輪港，近年來，圍繞綠色港口、智慧港口建設目標，正在逐步借助新能源技術“變綠”。

　　上海市交通委副主任張林介紹，《上海市綠色港口三年行動計劃（2015-2017年）》明確了綠色港口建設的總體目標、主要任務和保障措施，其中，推進岸電技術應用是重要舉措之一。使用岸電可使船舶每次靠港減少高達95%的污染物排放量。

　　目前，洋山三期碼頭6號泊位高壓岸電系統已經投運，5號泊位新建岸電設施也將於近期驗收；洋山四期碼頭的岸電設施建設工作將於明年初完成。上海吳淞口國際郵輪港1號泊位岸基供電項目已建成投運；郵輪港後續工程還將同步打造太陽能光伏發電項目。

　　上海市寶山區副區長蘇平介紹，根據測算，到２０２０年，如吳淞口有５５０艘次郵輪在港使用岸電，年替代燃油量可達８９００余噸，年減少二氧化碳排放２８４１２噸，年減少二氧化硫排放８０噸，可以説是既節能又減排。