汽車業迎來轉型升級窗口期 預計未來市場競爭更激烈

　　為了提前準備明年的市場，正在進行的廣州車展成了中外汽車廠商展示自己新産品和新技術的秀場。

　　業界認為，今年廣州車展給人的一個突出感受就是，汽車産業正在迎來一個全面轉型升級的窗口期，無論是跨國企業還是自主品牌，都在全面提升自身的産品、服務和技術，加上産品上行和價格下探，未來汽車市場的競爭將更加激烈。

　　中外車企汽車産品全面升級

　　搶在廣州車展之前，北京現代上市了全新中級SUV車型——新一代ix35。與之前的産品相比，新一代ix35在外觀、內飾、性能、智慧科技等方面都進行了全面升級，可實現在線地圖、車輛安防、手機投屏等豐富的智慧化人車互動體驗。

　　而在車展上，北京現代也推出了首款高性能汽車産品恩西諾。作為北京現代本土化2.0戰略下的又一力作，恩西諾集設計、性能、智慧等優勢于一體，成為北京現代産品全面升級的代表。

　　大眾汽車則展示了T-ROCSTAR概念車、奧迪Q8概念車以及全新純電動高爾夫等多款最新的重磅車型。據悉，到2020年，大眾汽車將在中國推出至少十款SUV車型和超過十款基於現款車型打造的新能源汽車，其中全新的純電動I.D。家族將成為大眾汽車品牌在中國的電動汽車核心。

　　大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表示，大眾汽車正穩步推進電動汽車、數字化、互聯化、自動駕駛、人工智能與全新移動出行服務等領域的發展。

　　豪華車品牌沃爾沃也在廣州車展上首秀了基於SPA可擴展模組化架構打造的首款中型SUV——全新一代沃爾沃XC60。

　　沃爾沃汽車集團大中華區銷售公司總裁陳立哲説：“我們將沃爾沃的最新人文科技和優雅豪華的北歐設計賦予了這款個性、時尚、多樣化的全新産品。”同時，沃爾沃同步啟動了新一季客戶體驗活動。

　　不僅跨國品牌如此，自主品牌車企也在大刀闊斧對産品進行升級。

　　今年的廣州車展上，北汽集團展出了SUV、越野車、新能源汽車、轎車等全系列産品。其中，紳寶D50轎車搭載了全新的智慧化系統，能用十幾種方言與車主進行人機交互；而國內首款完全基於純電動汽車理念打造的汽車産品LITE，不僅整體造型前衛，還擁有強大完整的車載智慧化系統。

　　昌河汽車也推出了全新升級的首款A級轎車昌河A6和首款A+級SUV昌河Q7。靚麗的外觀、全新的産品標識、超大觸摸中控顯示屏、先進的人車交互系統，讓人們根本無法把這兩款産品與之前的昌河北斗星、利亞納等車型聯繫起來。

　　一上一下加劇未來市場競爭

　　在車企紛紛推出全面升級的新産品的同時，汽車市場的價格卻在不斷下探，而這“一上一下”將使未來的汽車市場競爭更加激烈。

　　剛剛上市的新一代ix35官方指導價被確定在11萬元至16萬元區間，這個價格大大低於之前的市場預期，使得該級別SUV市場的未來走向變得撲朔迷離。

　　北汽新能源公司推出的最新車型LITE補貼後的價格不到9萬元，這也給純電動汽車市場帶來了更多競爭壓力。而漢騰汽車在今年廣州車展上發佈的SUV車型X7S和首款X7新能源汽車，其價格在目前的同級別車型中也極具競爭力。

　　事實上，近段時間以來，汽車産品的價格一直呈現下探趨勢，不只是自主品牌、合資品牌，眾多豪華品牌也開始在新産品的定價上不斷下探，以取得競爭優勢。

　　對此，漢騰汽車銷售公司總經理廖雄輝表示，從産業的角度來説，産業的平均利潤率取決於産業的競爭強度。隨著競爭強度增大，産業的利潤率肯定會降低。一方面，企業要有自己的競爭優勢，比如技術、渠道、模式等，只有這樣才能具有很強的定價能力。而另一方面，通過對成本的控制，以更低成本做出同樣好的品質，那在未來的市場競爭中就具有更多的競爭優勢，這也將是未來汽車市場的一大趨勢。