民生：讓軌交成為散發溫度的交通網絡

　　原標題：點滴變化折射優質服務，9號線三期東延伸段不止于藝術之美 讓軌交成為散發溫度的交通網絡

金吉路站頂部碩大的圓形風管引人注目，金色管線裸露在外，排列整齊又富有變化。傅國林攝

　　多謀民生之利，多解民生之憂。眼下，一批民生工程進入了年終衝刺階段。這些工程承載著城市的功能和溫度，承載著市民的獲得感，承載著建設者們的責任感。銳意進取、勇於創新，讓上海這座城市更有高度、更有活力，實現人們對美好生活的新嚮往。

　　上海軌道交通的“大家族”將迎來新成員。按照規劃，2017年，上海軌道交通在建項目共10個，在建線路里程216公里，車站140座。

　　日前，記者實地走訪9號線三期東延伸芳甸路、金吉路等站點，提前一睹這條今年年底通車試運營的新線路。

　　“清水混凝土盒子”簡約通透

　　一走進金吉路站，你的注意力會迅速被頂部碩大的圓形風管所吸引。金色管線裸露在外，排列整齊又富有變化。素混凝土柱在溫暖燈光的投射下，散發出典雅質樸的氣質。

　　負責建設的上海軌道交通申松線發展有限公司副總經理時立紅表示，9號線三期東延伸工程車站的建設與裝修，追求“物的本質的美”，在技術和藝術上展現新突破。

　　“車站設計遵循可持續發展的綠色設計概念，上頂面採取大面積的裸露，精簡裝飾，還原建築形體本質的特色。”時立紅説。又比如，該線路大量站點出入口及附屬結構體現了“整合設計”的理念，以前，在地鐵站外面，經常會看到新風系統、活塞風、排風、多連線等設備；現在，外觀就是一個簡約通透的“素混凝土盒子”，將這些設備統統納入。

　　地下軌道交通的設備間大多是灰色、冷冰冰的。但是，當記者走進芳甸路站的冷凍機房時，眼前看到的是五顏六色的管道，黃色、橙色、藍色、綠色……每一根管線都披上了“彩色外衣”。這不僅是為了美觀，讓空間變得有趣而靈動，同時也提升施工品質，更便於日後檢修維護。

　　除了站點建設，9號線三期東線路在軌道鋪設上也引入了新技術。全線採用預製軌道板道技術，通過軌道道床的工廠化預製，大大降低了現場混凝土的澆築作業量，極大提高了成品外觀品質。同時，採用新的測量技術，提高了軌道的平順性與穩定性，使乘坐體驗更舒適。

　　人性化設施隨處可見

　　基於不同的乘客需求，上海地鐵正在建立以乘客需求和用戶體驗為核心的運營服務管理模式。

　　此前，限于客觀原因，2007年至2015年開通的線路，廁所普遍面積較小、廁位較少，男女坑位數常出現1：1.5的最低配置。早晚高峰，不少廁所人滿為患，尤其女廁門前大排長龍。

　　隨著新線下月開通，升級版的地鐵公廁也將投入使用。第一個顯著變化是，廁所位置改到付費區內，以站臺為主，方便進站乘客。男女坑位比提高到1：2.5，至少保證男廁2個坑位3個小便鬥、女廁5個坑位，以緩解女性上廁所排隊的現象。

　　環控要求也大幅提升，公廁每小時需換氣20次，污水泵房每小時換氣10次。新線的廁所都設置在車站的兩端，排風系統和車站相分開，排風效果更好。

　　另外一個亮點是，新線路的廁所增加了第三個廁所，裏面有母嬰設施、無障礙設施，方便特殊人群。

　　時立紅介紹，管理用房設計也利用色彩營造簡潔明快、現代的辦公環境，避免了地下辦公空間的沉悶感。同時，將運營需求也充分納入環境一體化設計，在上海軌道交通首次實現運營管理人員“拎包入住”。

　　在時立紅看來，這點滴變化將激發運營人員為乘客提供更優質的服務，讓軌道交通真正成為散發著上海溫度的交通網絡。

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　　9號線三期東延伸工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過A20公路、浦東運河後，止于曹路站。線路全長13.8公里，全線設芳甸路站、藍天路站(未來與14號線換乘)、臺兒莊路站、金橋站、金吉路站、金海路站(與12號線換乘)、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站，均為地下站。