軌交9號線三期 17號線週六試運營

　　原標題：滬軌交9號線12月30日起載客試運營 早晚高峰採用2種交路

　　上海軌道交通9號線三期將於12月30日首班車起載客試運營。線路全長13.8公里，全線設芳甸路站、藍天路站(未來與14號線換乘)、金海路站（與12號線換乘）等9座車站。

　　多點首班車發車常態末班車延後

　　東方網記者從上海地鐵獲悉，9號線三期工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過A20公路、浦東運河後，止于曹路站。線路全長13.8公里，全線設芳甸路站、藍天路站(未來與14號線換乘)、臺兒莊路站、金橋站、金吉路站、金海路站（與12號線換乘）、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站，均為地下站。

　　9號線三期楊高中路站～曹路站開通試運營後，9號線全線運營交路和全線運營時間均有所調整。

　　新開通的芳甸路站往松江南站站首班車時間5:50，末班車時間22:53；芳甸路站往曹路站首班車時間6:26，末班車時間23:52；曹路站往松江南站站首班車時間5:30，末班車時間22:30。

　　9號線三期楊高中路站～曹路站開通試運營後，9號線常態全線運營時間5:300:14（次日），9號線採用多點首班車發車，曹路站及楊高中路站往松江南站方向的首班車時間均為5點30分，從而9號線既有區段松江南站站～楊高中路站沿途各站的首班車時間均保持不變。

　　而由於線路的延長，常態末班車時間均有所延後。其中：松江南站站往浦東方向常態末班車時間由目前21:50延後至22:30；楊高中路站往浦西方向常態末班車時間由目前22:30延後至22:55，楊高中路站往曹路站方向末班車23:50，全線運營服務時間較開通前延長。

　　此外，9號線佘山站～楊高中路站區段週末延時運營末班車均保持不變，延長時間段內列車運營間隔約為15分鐘～20分鐘。

　　工作日早晚高峰採用兩種交路最小間隔2分13秒

　　開通試運營後，工作日早晚高峰時段9號線列車開行雙交路，兩個交路分別為：松江南站站～楊高中路站，佘山站～曹路站；工作日平峰時段及雙休日、節假日，9號線全線開行單一交路，即：松江南站站～曹路站。

　　工作日早高峰時段，9號線佘山站往楊高中路站方向列車運行間隔為2分13秒，楊高中路站往佘山站方向列車運行間隔為3分20秒；松江南站站往佘山站方向列車運行間隔為3分20秒，佘山站往松江南路站方向列車運行間隔為6分40秒；楊高中路站～曹路站區段內雙向列車運行間隔均為6分40秒。

　　工作日晚高峰時段，佘山站~楊高中路站區段雙向列車運行間隔3分，松江南站站～佘山站區段及楊高中路站～曹路站區段列車雙向運行間隔均為6分。

　　此外，工作日平峰時段9號線全線列車運營間隔為5分30秒；雙休日、節假日，9號線全線列車運營間隔均為5分鐘。