迎騎行早高峰 滬成車輪上"早起之城"

　　原標題：清晨6點30迎來騎行早高峰 上海成車輪上的“早起之城”

　　日前，摩拜聯合世界資源研究所發佈了《共享單車與城市可持續發展報告》。摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰介紹，這份報告基於摩拜的海量數據，對北京、上海、倫敦、悉尼等12座國內外城市，通過定性定量分析，探究騎行對城市出行結構、城市環境、城市生活、節能減排等領域帶來的積極改變。其中，上海市民的騎行時間最早；倫敦人騎行速度最快；悉尼人騎行耐力最好。

　　騎行數據顯示，國內城市的“早起晚歸”特徵明顯。清晨6點30就迎來騎行早高峰的上海，成為了車輪上的“早起之城”；而廣州、深圳的寫字樓與酒吧周邊，以深夜超高的騎行量，成為“活力之城”。成都的悠閒個性也通過數據得到了印證，它的晚高峰為全球最早———下午5時，人們就紛紛踏上了回家路。

　　從騎行速度來看，全球12座城市展現出相同的出行規律：週末的騎行速度低於工作日，且騎行里程更長。這意味著，不用上班時，人們都放慢了生活的節奏。倫敦和悉尼分別以平均時速9.5公里和7.2公里，成為工作日騎行速度最快和最慢的城市。

　　從騎行時間來看，報告顯示，悉尼居民週末人均騎行時間超過23分鐘，成為週末人均騎行時間最長的城市。

　　此次報告，還對中國五座城市進行調研，研究發現，北京、廣州、深圳、成都四座城市的騎行與霧霾的相關性較低，但上海的騎行用戶更關注空氣品質：當空氣品質下降、PM2.5指數上升的時候，上海騎行活躍度發生明顯下降。

　　此外，當氣溫處於16℃-21℃之間，為最適宜騎行的溫度“舒適區”，尤其在四季分明的城市中，上海市民在該溫度區間的平均騎行量遠高於其他溫度區間。