上海機場在國內首推“行李大使”

　　原標題：上海機場在國內首推“行李大使” 月行李整理量預計達250萬件

　　2018年春運已經拉開大幕。據預測，浦東機場春運期間旅客吞吐量820萬人次，同比增長5%；飛機起降55200架次，同比增長3%。為全方位提高乘機體驗，浦東機場推出多項服務舉措，讓旅客出行更便捷更有獲得感，回家路更加“暢心”。

　　60余位“行李大使”在忙碌

　　昨天上午，EY862航班從阿布扎比抵達浦東國際機場。很快，一隻只碩大的行李箱從轉盤上飛速現身，這一刻，比旅客更快“動手”的是穿著工作服的“行李大使”———宋艷梅。她一刻不停翻轉著箱體，將把手統一朝外，讓行李標簽不被遮擋。

　　原來，航班進港高峰期，大批行李集中傳送至到達大廳的行李轉盤，箱包容易發生無序堆疊和擠壓碰撞，旅客辨識和查找行李諸多不便，“撞箱”和“錯拿”行李的情況時有發生，旅客在提取行李時往往花費大量時間。

　　現在，這樣尷尬的局面將大大減少。今年春運期間，僅浦東機場將有60余名“行李大使”忙碌在第一線。他們的主要任務就是將轉盤上的行李整齊劃一地排成一列，幫助旅客更加便捷地找到和提取行李，這也是浦東機場在國內首推的“行李大使”服務。

　　38歲的宋艷梅是首批“行李大使”中的一員，只要有航班抵滬，人們就能在一圈又一圈不停滾動著的行李轉盤旁看見她的身影。彎腰、整理；起身，再彎腰……自從擔任“行李大使”以來，她每天平均的彎腰次數達到1100次，日均搬運整理行李1700余件。隨著客流高峰不斷上升，記者了解到，60余名“行李大使”每月行李整理量最高有望達到250萬件。

　　計程車候車可先預估金額

　　春運期間，為保障計程車及時供給，浦東機場啟用了計程車智慧調配系統，在計程車站點排隊區域的進、出口，安裝了人流密集度統計監測設備，實時監控站點人群密集度及人流進出速度等情況，結合實時人流量與歷來各時段計程車用車量情況，計算出站點實時需車數並提前推算出下一時段站點用車需求數，做到高效調配，春運高峰時段，可實現旅客20分鐘上車。

　　此外，為有效杜絕拒載、拋客現象，採用GPS識別軌跡的方法，取代由調度人工發放短途票的方式，短途票每輛車每日限2次，較好解決計程車管理中的頑症，短途業務量從原先的30%-40%，下降至13%左右，讓旅客出行體驗更加安心順暢。

　　記者還發現，為了讓旅客能對打車距離和車費有個預判，機場方面還特意在計程車候車區設立了“熱門目的地公里數和收費金額”查詢螢幕，包括上海火車站、上海南站、外灘、虹橋機場等20余個申城熱門交通或景點的打車行駛距離及計費金額參考數均一目了然。

　　自助35秒即可領取登機牌

　　乘坐飛機最怕就是長時間排隊值機與托運，尤其春運期間更是讓人心焦。如今，旅客到了浦東機場後可以不用再為此擔心了。

　　今年春運期間，旅客可憑二代身份證自助辦理國內航班登機牌航班，最快可在35秒內完成領取登機牌。有需要自助托運行李的旅客則可以在T1航站樓的東方航空B島03、04號櫃檯、T2航站樓的吉祥航空J島19、20號櫃檯、中國國際航空K島19、20號櫃檯、春秋航空M島03至10號櫃檯進行自助體驗，按照自助設備顯示屏上的信息提示，自行完成行李條的挂栓、交運，花費不到3分鐘的時間。

　　此外，機場邊檢正式啟用出境自助通關通道，旅客僅需“掃登機牌、刷護照、按指紋拍照片”三個步驟，平均10多秒鐘就完成出境邊檢查驗手續，享受“智慧邊檢”帶來的通關便利。