返程高峰：節後首日抵滬旅客超50萬

　　原標題：節後首日抵滬旅客超50萬返程高峰持續到元宵節 過個地鐵安檢 就需半個小時

　　2月22日，節後首個工作日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路預計發送旅客194萬人次，其中，鐵路上海站22日全站預計到達旅客51.9萬，上海站15.9萬、上海南站7.8萬、上海虹橋站28.2萬。

　　22日的上海虹橋站候車大廳內旅客絡繹不絕，更有不少手提旅行箱的旅客在軌交2號線、10號線的安檢口大排長龍，計程車候車點也是人頭攢動。高峰時期，地鐵安檢口需要排隊半個多小時，計程車的排隊時間更是長達兩個小時。

　　鐵路昨到達旅客超50萬

　　昨天上午，記者在上海虹橋站看到，候車大廳內拖著行李箱來來往往的旅客不在少數。在軌交2號線、10號線的站廳，自動售票處前大排長龍，相比之下，地鐵安檢口的隊伍更令人驚訝，一位排在隊伍中間的旅客説：“好像已經排了十多分鐘了，前進的速度不快。”“我朋友昨天回來，據説人最多的時候，安檢口要等半個多小時。”另一位旅客説。

　　昨天11時30分左右，旅客從排隊到刷卡進站總共要花約20多分鐘，進站後，幾乎所有的地鐵候車門前都排起長隊。到了下午三點多，安檢口的隊伍變長不少，從排隊到進站，大約需要半個多小時。

　　乘計程車需等兩個小時

　　計程車的幾處候車點也是人頭攢動，為了保持客流秩序，候車點更是拉起了排隊警戒線。

　　12時左右，從站廳內開始等待直到走出室外等到計程車大約需要20分鐘左右。“現在還好，快的時候等個二三十分鐘就會有車。”計程車候車點一位管理人員説，“但是到了人多的時候就不止這個時間了。”

　　下午，返程客流逐漸增多，到了14時左右，計程車候車點站廳內的隊伍明顯變長，旅客等了半個多小時也僅僅是從站廳隊伍的尾端移動到室外的候車處。現場一位工作人員説：“有時候需要等一個多小時，甚至要兩個小時。”

　　節後多種客流交織疊加

　　春節後，長三角鐵路客流趨於常態化，以交織疊加的務工流、學生流、探親流、旅遊流為主，客發量佔全國鐵路的近五分之一。而長三角鐵路春運客流節前主要集中在滬寧杭地區，節後集中在合肥和阜陽等地區。根據預測，返程高峰將一直持續到元宵節。

　　據悉，在原來安排合計十條春運專線的基礎上，虹橋長途客運站增開了春運臨時夜宵專線，配車6輛，停靠靜安寺、人民廣場站；在虹橋西交通中心增開閔行春運臨時夜宵專線，運行時間為23時至次日3時，其中配車10輛，停靠莘莊、顓橋、滬閔路、江川路等站。

　　目前，鐵路計程車各上客點合計小時發車達到1200輛。據悉，一旦計程車蓄車不足，交通中心將第一時間彙報樞紐應急響應中心，並向市區各大計程車公司調度中心求助。