聯網的“上海製造”將創造“工業分享經濟”

　　原標題：聚焦首屆中國品牌日 聯網的“上海製造”將創造“工業分享經濟” 智慧雲科之於機械加工業，讓人聯想起蘋果、安卓之於手機

智慧雲科正與一些地市合作，在當地建設打造智慧製造的樣板工廠。(受訪者供圖)

　　在傳統到不能再傳統的機械加工行業，一家上海企業正引領著一種“新玩法”。雖然這家名為“智慧雲科”的創業公司還不太為大眾所知，但聽過它的故事，很容易讓人聯想起過去十年互聯網造就的一些“風口”：比如蘋果安卓之於手機，京東淘寶之於商業，抑或是摩拜、ofo之於出行。

　　很多人説，如果我國能將消費互聯網的成功轉接到製造業領域，就會形成歷史性新機會。智慧雲科似乎正朝著這個方向奔跑。它是“上海製造”給予時代的創造性回應，代表了未來的諸多可能。

　　“上海製造”的創業味混雜著咖啡味

　　僅僅看辦公環境，一點都感覺不到智慧雲科的“製造業基因”：它入駐楊浦區一個眾創園區，大開間的辦公室，全玻璃會議室，大塊的明黃和橙色色塊，就像一間活力四射的設計公司。出門，緊鄰的是一間24小時便利店，對面是星巴克。但説到咖啡，智慧雲科總經理朱志浩還是喜歡請客人在公司的吧臺前喝上一杯———那是由機器人現場泡的咖啡。

　　趁著機械手在忙碌，朱志浩會告訴客人，機器人的操控程式是基於智慧雲科的工業互聯網系統編寫的。

　　當然，這個系統主要的功能，是控制機床，使得這些“鐵疙瘩”能聯網、能“對話”。

　　在智慧雲科的監控大屏上有一幅電子地圖，以上海為中心，幾十根線條射向全國幾十個城市，鋪就了一張大網。統計數據顯示，這張覆蓋全國的智慧機床網已經擁有聯網機床約1.1萬台，它們通過網絡，與智慧雲科上海總部進行著頻繁的數據交換，目前總服務機時已經超過300萬小時。

　　某種角度來看，機床和手機有幾分類似。早期的手機只是單純的通訊工具，直到蘋果和谷歌分別推出iOS和安卓系統，才全面開啟了智慧手機時代。同樣，在智慧雲科推出全球首款機床智慧作業系統“i5OS”和機床雲“iSESOL”之前，機床就像老式手機，功能單一，系統封閉，難以聯網。但如今，搭載了智慧雲科系統的機床每秒可以遠程提交1000項運行數據，並根據網絡指令完成加工動作。

　　智慧雲科目前是國家首批工業互聯網示範單位，它夢想讓足夠多的機床聯網，打造出“智慧機床網絡生態”。這是一個擁有四個層次的産業體系：在單臺機床實現智慧化、網絡化的基礎上，進而可實現智慧車間或智慧工廠；當智慧工廠足夠密集，某個地區就可以基於網絡，實現生産力的智慧配置，並最終實現整個製造業的智慧協同。

　　機床就像共享單車，設計師是騎車人

　　如果把機床當成和手機一樣的終端，那麼當有足夠多智慧終端聯網，就可以從根本上改變原有的行業。

　　智慧雲科目前已經建立了一個互聯網雲平臺，不斷蒐集、分析每台機床發來的數據，進而可以為這臺機床的健康程度打分，併為其定制維護方案，以減少不必要的宕機停産。

　　很快，這個平臺還會成為一間網店，讓工廠來銷售他們富餘的機床加工能力(就像商戶在京東、淘寶上開店一樣)。當有足夠多的機時、産能被整合到雲端，就相當於建立了一座線上線下融合的“分佈式工廠”。傢具設計師、首飾設計師可以直接向這間既虛擬又真實的工廠下單，就近租用最合適的機床，使得圖紙變為産品，並交付客戶。

　　在這種模式下，設計與製造將更獨立、也更協同———創造者將被賦予更多自由，將更少受制于工廠；反過來，由於優秀的工廠可以更開放地與全社會的設計師對接，它的機床也將被更充分地使用———有人説，這種模式下，機床就像是共享單車，設計師就是騎車人，這是一種“工業分享經濟”。

　　朱志浩説，我國國內現有機床約1000萬台，如果能將這些機床的使用率提高1個百分點，就意味著“憑空”造出10萬台機床；按每台機床價值30萬元計算，就是300億元的生産力。

　　無論如何，有了智慧作業系統和聯網機床，製造業的想像空間將被完全打開。而對上海來説，作為整個智慧系統與平臺的所在地，上海有可能在更高的層面影響未來的製造業，比如成為製造業的數據中心、製造産能的交易中心和工業品設計行銷中心。

　　工業互聯網專家、中國信息通信研究院的賀仁龍表示，加快發展工業互聯網是上海推動經濟高品質發展的優先戰略選擇，也是全力打響“上海製造”品牌的重要支撐。

　　終點不斷微調，夢想始終不變

　　智慧雲科成立至今還未滿三年，目前員工不足800人。它之所以能把製造業引導到互聯網的風口，靠的是紮實的製造業底蘊和市場敏銳度。

　　智慧雲科主要股東包括瀋陽機床集團、神州數碼和光大金控。其中沈機集團是我國最大的機床製造企業，也是整個故事的源頭———2005年，為解決我國數控機床核心技術被卡脖子的問題，沈機集團下決心自主研發。綜合考慮上海的人才優勢、技術優勢、海納百川的開放氛圍、以及周邊發達的製造業需求，沈機集團于2007年在上海組建研究院。2012年前後，國産數控機床核心控制技術基本研發成功，打破了跨國公司對技術的長期壟斷。

　　研發的艱辛不必多談，期間，整個團隊不僅在技術上求新，也希望能找準戰略目標。

　　朱志浩説，機床似乎從來不需要聯網，但他們團隊卻想挑戰一下傳統。一方面是因為新研發的數控系統難免有些小問題，如果能聯網，一旦客戶反映出問題，團隊就可以通過遠程維護快速解決。另一方面，機床缺乏互聯網元素的一大原因在於受歷史牽絆，跨國公司很難下決心推倒既有技術架構；但對我國來説，在一張白紙上反倒有利於實現跨越發展。

　　如果説智慧機床研發重在硬體，那麼工業互聯網和機床雲，則更偏重生態體系的打造，兩者的目標和價值取向完全不同。為此，2015年9月，智慧雲科在上海創立。為幫助智慧雲科以獨立第三方身份發展，為了讓其他機床願意加入這張網絡，沈機集團放棄了控股地位。之後三年間，一個激動人心的故事徐徐展開。

　　智慧雲科的未來仍沒有定型。它可能會很“輕”，比如借鑒互聯網“免費午餐”模式快速發展用戶，然後擇機通過增值業務盈利；但它也很可能變“重”，智慧雲科正在長三角、珠三角等製造業重鎮，選擇某些垂直領域建設智慧製造樣板工廠。

　　有人認為，當聯網機床突破10萬台時，智慧雲科的發展會迎來一個拐點，這或許會在明後年實現。即便如此，智慧雲科可能還會再“燒”上好幾年的錢，這將考驗其融資能力。

　　目前要判斷這家新興企業會取得怎樣的成功為時尚早。但無論如何，它代表了“上海製造”骨子裏一種創新衝動，也為我國製造業的彎道超車提供了一種可能。