長三角"打通省界斷頭路"項目首單結構貫通

　　原標題：“打通省界斷頭路”項目實現首條結構貫通 計劃9月通車

　　位於青浦區西部的盈淀路與昆山淀山湖鎮的新樂路之間被一條石浦港河隔開，僅靠一座5米寬的小橋相連，車輛無法通行，制約了兩地居民的出行往來。不過，這一現狀即將改變，一座新橋的架設和省界道路的改建將為群眾出行帶來便利。

　　記者從市交通委獲悉，連接青浦區和淀山湖鎮兩地的“盈淀路改建工程”今天實現結構貫通，計劃9月實現通車。據悉，盈淀路改建工程將是首個實現通車的長三角一體化“打通省界斷頭路”項目。

　　據了解，該項目全長約890米，由青浦區盈淀路向西，跨新建的石浦港橋，與昆山錦淀公路（新樂路）相接，改建後，盈淀路道路等級為一級公路，雙向4快2慢，兼顧城市主幹路功能。同步改造的還有青趙公路（盈淀路～崧澤大道）段，約170米。

　　上海市交通委表示，省界對接既滿足地方日益增加的交通需要，也是促進經濟共同發展的需要。

　　據統計，上海與江蘇對接道路總計24條，包括G2京滬高速、G50滬渝高速等高速公路，G204滬宜公路、G312曹安公路、G318滬青平公路等普通國道，車道數約100根；與浙江省對接道路總計15條，包括G15沈海高速、G60滬昆高速、S32申嘉湖高速等高速公路等，車道數約60根。

　　近年來，上海市交通委會同市、區各相關部門同步開展了省界對接區域路網規劃研究，根據長三角一體化和城鄉協調發展的要求，加密區域對接道路，擴充對接道路容量，對省界對接道路做出總體規劃佈局。今年上海計劃推進9個省界斷頭路項目，在與江浙兩省對接的高速公路和普通國道骨幹網絡佈局已總體穩定的基礎上，進一步實現與江浙兩省的無縫對接。市交通委同時表示，交通設施的互聯互通是推動長三角一體化發展的重要基礎，規劃完善高速公路網、打通省界斷頭路等一系列交通領域先行先試的舉措，將有效提升區域一體化運輸服務能力和管理水準，推進長三角一體化進程。