全國近900名技能選手將匯聚上海同場競技

　　原標題：全國近900名技能選手下周匯聚上海同場競技 世賽獲獎選手從技能之巔步入職業生涯

　　明年8月，第45屆世界技能大賽將在俄羅斯喀山舉行；下周，全國各地46支代表隊近900名選手將來到上海參加中國選拔賽。有技能界“奧林匹克”之稱的世界技能大賽僅對22周歲以下的年輕人開放——也就是説，要為登上中國“技能之巔”一爭高下的，都是年輕面孔。

　　中國2010年加入世界技能組織，2011年首次參加世界技能大賽，過去幾年中國隊的比賽成績逐次刷新，一批甚至還是學生身份的年輕人，體驗到了技能人才的榮光。

　　2015年，第43屆世界技能大賽，19歲的羅良獲得車身修理項目銀牌，那是當時中國代表隊在這一項目上的最好成績；2017年，第44屆世界技能大賽，20歲的楊山巍獲得車身修理項目金牌，實現了上海選手參加世賽零的突破——當時他們是上海市楊浦職業技術學校和上汽集團聯合培養的學生，如今，兩人都已入職上汽集團，分別成為試製車身技師和樣板技師。

　　同在2017年，陳亦凡在第44屆世界技能大賽餐廳服務項目中獲得優勝獎，那時她還在上海民航職業技術學院 “東航訂單班”就讀。現在她已經成為東航的一名空乘，飛了一個多月，擁有自己的“技能大師工作室”。

　　楊山巍介紹，世賽車身修理項目的現場配置是一名選手對六位裁判、六路監控，比賽時間共計三天半、22小時，魔鬼訓練和魔鬼賽程讓選手對“精度”有近乎苛刻的追求，比如常人肉眼不會注意的車門縫隙，他能修復到整根線上下寬窄一致，誤差不超過正負0.1毫米。羅良説，由於世賽耗時耗力，選手們不僅練習技術，還要鍛鍊體能，“5000米跑的耐力訓練，俯臥撐、引體向上等力量鍛鍊，不間斷地做”。

　　能夠走上世賽舞臺的年輕人，英文功底都不差。陳亦凡參加的餐廳服務項目，有一個比賽模組是為客人提供香檳小吃——人們平常喝香檳，都喜歡聽到清脆的開瓶聲，但世賽的要求恰恰相反，開香檳不能發出聲音，服務客人則不能沉默——事實上，與客人的交流也是考核指標之一。

　　帶著光環進入企業，起點高，成長壓力也大。“我以前做的是維修，屬於售後環節，現在做樣板技師，一切需要跟著帶教師傅重新學習。”楊山巍感慨，現實中的技能崗位對技能素養的要求，需要靠天長日久的沉澱去實現，“剛到企業時，以為企業要求會低一點，沒想到真的跟賽場沒什麼兩樣”。

　　上汽集團介紹，截至2017年底，集團共有從業人員22.7萬人，其中高技能人才超過2.5萬人，楊山巍和羅良都是上汽4800多名研發技術人員中的一分子，也是企業技術人才梯隊最年輕的一級。

　　位於企業技術人才梯度更高階的吳志巨，是東航技術虹橋維修基地定檢維修部副總經理，著名的“飛機醫生”，2015年就被東航聘為首批十大首席技師之一。他作為帶頭人的技術創新工作室，是一支包含老、中、青三代技術人員、創新能力強悍的團隊，他説：“技藝只有傳承才有價值，人才梯隊只有不斷壯大、保持銜接才能支持源源不斷創新，所以需要更多年輕人加入技能人才隊伍。”