黃浦江上四座大橋集體換“美粧” 國慶節前亮相

　　記者從市路政局獲悉，楊浦、南浦、盧浦、徐浦四座黃浦江大橋近日將迎來一次大規模的集體“換裝”，為期三個月的景觀改造提升工程結束後，四座大橋將以嶄新的宏偉雄姿迎接國慶節和即將召開的中國國際進口博覽會。

　　黃浦江從楊浦大橋至徐浦大橋的兩側岸線是上海珍貴的核心公共資源。根據上海新一輪城市總體規劃和黃浦江兩岸地區發展“十三五”規劃，浦江兩岸將發展成為上海創新驅動發展、經濟轉型升級的先行區、“四個中心”建設功能的集聚區、優秀文化的薈萃區和生態文明的示範區，成為生活、生産、生態空間和諧的世界一流濱水區域。

　　隨著45公里濱江岸線全線貫通開放，母親河兩岸的一顆顆“明珠”串成了一條公共開放的“項鍊”，成為廣大市民群眾健身休閒、親水嬉戲、觀光旅遊的重要公共空間，人們紛紛在此駐足，欣賞浦江兩岸風景，領略濱江地區百年曆史的碼頭文化。而濱江岸線範圍內的四座越江橋梁（楊浦大橋、南浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋）作為上海著名的地標性建築，是展現上海海派時尚及城市精神風貌的重要窗口。

來源/市路政局

　　據悉，四座大橋建成于上世紀九十年代和本世紀初，雖每年定期保養和維修更新，但隨著使用年限的不斷增加，大橋已有景觀照明燈具已存在亮度不一、色差明顯、維修頻率急劇增加的問題，需要提升和補充景觀照明。

　　為進一步提升城市景觀效果，打造黃浦江夜景品牌，提高市民生活品質，近期路政部門將對四座大橋進行景觀改造和提升，讓橋梁的宏偉雄姿融入上海特色的城市濱江夜景，為市民和遊客營造安全、美觀、舒適、友好的夜間活動空間和地標性景觀。

　　本次四橋景觀提升工程範圍包括橋梁主塔、拉索、橋側、橋腹以及盧浦大橋的主拱，更新或新增景觀照明系統，包括燈具、供配電設備以及控制系統。

　　工程將根據四座大橋景觀照明在黃浦江兩岸夜間景觀的區間定位，設置常態、節假日、重大活動和深夜等四種控制模式，優選節能高效果環保的LED光源，嚴格控制開啟時間、亮度、範圍、切換頻率等，並與區域周邊景觀照明相和諧。

　　施工過程正值盛夏，四橋景觀提升工程的相關施工單位將克服高溫等不利因素，做好相應的防護措施及應急預案；同時，合理安排工期，選擇車流較少時段或夜間施工，儘量減少對周邊交通的影響；並認真落實相關措施，最大限度地保障施工安全和環境保護。

　　預計四座大橋的景觀提升工程將於9月底完成。屆時，“換裝”後的四座大橋將展現濱江景觀岸線夜景新魅力。

　　楊浦大橋：工業印象楊浦大橋于1993 年建成，大橋全長8354米，主橋為主跨602米的雙塔雙索面斜拉橋，是上海市區黃浦江上的第二座大橋，大橋以其線條流暢、動感強烈的設計造型橫跨浦江，成為上海的一個門戶特徵。本次工程將對楊浦大橋濱江範圍內引橋、主塔進行涂裝，並新建景觀照明系統。

圖説：楊浦大橋效果圖 來源/市路政局

　　南浦大橋：盤龍昂首南浦大橋于1991 年建成，大橋全長8346米，主橋為主跨423米的雙塔雙索面疊合梁結構斜拉橋，宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，造型剛勁挺拔、景色壯麗；兩岸各設一座高154米的“H”型塔，上有鄧小平同志親筆書寫的“南浦大橋”四個大字；橋塔兩側各以22對鋼索連接主梁索面，呈扇形分佈猶如一架橫臥的豎琴。

　　南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋，連接著黃浦區與浦東新區，是內環線的重要組成部分，曾經為世界第三大疊合梁斜拉橋。由於南浦大橋現有景觀照明線路及控制系統存在老化現象，本次景觀照明系統工程是在原有市民熟知認可的夜景效果上進行優化補充提升。

圖説：南浦大橋效果圖 來源/市路政局

　　盧浦大橋：七彩飛虹盧浦大橋于2003年建成，大橋全長約3.8公里，主橋為主跨550米全鋼結構中承式係桿拱橋，是當今世界跨度第二長的鋼結構拱橋，也是世界上首座完全採用焊接工藝連接的大型拱橋。橋身呈優美的弧型，如長虹臥波，飛架在浦江之上。大橋的景觀照明竣工於2010年4月，較好的配合了整個世博園區的燈光演繹，但目前部分燈具已經老化，本次工程擬對大橋主拱的景觀照明燈具進行更新，展現黃浦江上七彩飛虹的景觀效果。

圖説：盧浦大橋效果圖 來源/市路政局

　　徐浦大橋：水韻風華徐浦大橋于1997年建成，是繼南浦大橋、楊浦大橋之後，上海市區第三座跨越黃浦江的特大型斜拉橋，位於徐匯區華涇鎮和浦東新區三林鎮附近的江面上，連接S20外環線，是進入上海的重要通道。大橋全長約6公里，主橋為主跨590米的雙塔雙索面疊合梁結構斜拉橋，主塔呈“A”形，拉索採用扇形平面佈置。本次工程將對徐浦大橋濱江範圍內引橋進行涂裝，並新建景觀照明系統。

圖説：徐浦大橋效果圖 來源/市路政局