乘警吳雪源：為“復興號”護航 再苦再累也值得

　　7月16日，上午9時30分，上海鐵路公安處乘警支隊高鐵二大隊乘警吳雪源，佩戴全套單警裝備，精神抖擻地走向停靠在虹橋火車站一號站臺的G10次“復興號”。半小時後，他將值乘這趟列車駛往北京南站。這是一列最新式的加長版高速列車，全列16節車廂，總長414.26米（俗稱“大長今”），是目前全球最長的高速列車。自7月1日調圖後，每天由3列長編組“復興號”在京滬高鐵上按350公里/小時投入運行。

圖説：吳雪源對行李進行安全檢查。林榮貴 攝

       10時整，G10次列車剛啟動，乘警吳雪源就開始了緊張的巡視。今年暑運以來，前往北京方向的客流明顯增多，這趟列車同樣在始發站就已經滿員。巡視車廂，是乘警日常工作的主要內容之一，通過巡邏檢查，一方面維護列車秩序，一方面發現安全隱患，從而確保旅客平安出行。吳雪源從1號車廂依次向16號車廂走去，每到一節車廂，他先要仔細觀察車內狀態，座位是否滿員？是否有重點旅客需要關心？行李放置是否安全？通過快速“掃描”，他對車內基本情況已經心中有數。然後，再用手持安檢儀對行李架上的行李包裹進行安全檢查。此外，車廂兩端的大件行李處、洗手臺櫃門、滅火器、垃圾箱等都是他巡視的重點。同時，他還要隨時回答旅客各種各樣的問詢。儘管是全封閉的空調車廂，當巡查到8號車廂時，吳雪源已是滿頭大汗。

圖説：吳雪源和列車長檢查消防設施。林榮貴 攝

      “同志，休息時請將手機放好。”在巡視中，當看到個別旅客打瞌睡卻將手機、錢包等貴重物品隨意放置時，吳雪源總要一一提醒他們，以免財物丟失。暑運期間，許多家長帶兒童外出旅遊或度假，個別小朋友首次乘坐高鐵，高興之下在列車上來回奔跑，在時速350公里的高鐵上玩耍很容易出事，吳雪源看見後就會及時制止，並提醒家長安全帶好孩子。他還拿出事先準備好的帶有動畫圖案的宣傳小冊子，耐心地給小朋友們講解安全乘車常識。吳雪源告訴記者，安全是第一位，不能有一絲閃失。

       吳雪源於2014年8月大學畢業後通過國考加入警隊，一直擔任乘警工作，起初在南方沿海線上值乘動車，2017年9月京滬高鐵開行“復興號”列車，他因“素質高、業務強、形象好”被選調到“復興號”列車上工作。在新的崗位上，吳雪源對自己提出了更高的要求。上海至北京全程運行四個半小時，但他至少巡視四至五次，還要配合列車長處理相關事宜。由於防範宣傳及時，安全措施到位，一年來，吳雪源所值乘的列車上沒有發生一起刑事案件。

圖説：吳雪源和列車長耐心回答旅客問詢。林榮貴 攝

       列車于下午2時28分正點到達北京南站。所有旅客下車後，吳雪源迅速巡視了一遍車廂，防止旅客遺忘行李物品。隨後，和來自上海客運段的列車長封盛互通了情況，商議了返程工作計劃。下午3時，G10次“變身”G11次，開始從北京南站折返上海虹橋站。晚上7時28分，列車安全正點到達上海虹橋站時，吳雪源已經十分疲憊，可是當有旅客拉他在最新式的“復興號”車前合影時，他都予以滿足。因為，雖然24歲的他從警時間不長，但仍從近年來高鐵飛速發展中，感受到了偉大祖國走向復興的鏗鏘步履。他説：“為偉大祖國護航，再苦再累，也值得！”

       據中國鐵路總公司介紹，“復興號”動車組上線運營滿一年來，累計發送旅客4130萬人次，平均客座率達到94%，其以安全快捷、平穩舒適、高品質的運營服務贏得了廣大旅客青睞，“復興號”品牌形象深入人心，人民群眾旅行獲得感不斷提升，這裡面也包含了廣大乘務民警的辛勤付出。