長三角鐵路暑運旅客發送量突破1億人次

圖説： 長三角鐵路暑期客流增長 來源/中國鐵路上海局集團有限公司提供（下同）

　　今年暑運，長三角鐵路客流火爆，高峰凸顯，旅客發送量保持強勁增長的態勢。自7月1日至8月22日，中國鐵路上海局集團有限公司暑運53天平安發送旅客突破1億人次，達1.084億人次，同比增運866.2萬人次，增幅8.7%。目前，暑運已進入尾聲，長三角鐵路又迎來了新一輪學生返程客流高峰，日均200萬人次大客流將持續到月底。

　　今年暑期長三角鐵路客流大幅增長的原因，一方面是得益於鐵路實施“7.1”新圖，增加運力，精準開車，方便了旅客出行，強力助推了長三角旅遊經濟持續升溫；另一方面是得益於全國經濟形勢持續穩中向好、風景名勝點星羅棋佈、旅遊市場日漸成熟等因素的帶動影響，強力吸引了旅遊客流，出現了前往京津地區、珠三角、中西部、東三省等熱門方向客流全線紅火的現象，放大了旅遊品牌效應。

圖説： 長三角鐵路7月1日起實施今年第二階段列車運行圖

　　今年暑期，旅客運輸期限自7月1日至8月31日共62天，長三角鐵路預計發送旅客12305萬人次。客流主要集中在京滬、滬寧、滬杭、寧杭、杭甬、合福、合寧、合武等高鐵客專和京九、隴海、滬昆等普速線等幹線，旅遊流、學生流、商務流交織疊加。

　　針對暑期客流量大、流向集中的情況，長三角鐵路7月1日起實施今年第二階段列車運行圖，新圖客車開行對數達965對，客運運力創歷史新高。滬蓉鐵路南京至武漢段最高時速提高到250公里運營，增開多趟高鐵動車組列車；“復興號”動車組列車開行進一步擴容，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營；客運專線動車組列車實行市場化開行方案，安排日常圖、週末圖和高峰圖，長三角週末圖比日常圖多開動車組列車25對，高峰圖比週末圖多開動車組列車68.5對，努力實現運力投放與客流需求精準匹配，服務區域經濟社會發展的能力得到進一步提升。

　　長三角鐵路運力創歷年之最，實現多個站點、多個方向首次開行動車。目前，長三角高鐵開行的“復興號”動車組列車總數達151列，高大上的“復興號”列車備受旅客熱捧，車票變得緊俏。