國內最大最先進漁業科學調查船在滬下水

　　原標題：國內最大最先進漁業科學調查船在滬下水 上海船企為遠洋科考又添利器

　　圖説：“藍海201”順利下水 採訪對象供圖

　　繼江南造船承擔建造的“雪龍2”號下水後，上海船企為科考船再添利器。9月12日上午，滬東中華造船（集團）有限公司為中國水産科學研究院建造的2艘3000噸級海洋漁業綜合科學調查船“藍海101”“藍海201”順利下水。這標誌著我國最大的海洋漁業綜合科考船主體建造完成，也意味著我國遠洋科考船家族將添強力隊員。這型船填補了我國在遠洋海域缺乏漁業科考能力的空白， 有助於更好維護我國海洋漁業權益。

　　2艘3000噸級海洋漁業綜合科學調查船是農業部迄今投資最多、噸位最大、設施最先進的科學調查船，是我國海洋科學研究的重要科學平臺，今後將肩負著國家近海與遠洋漁業資源調查研究的重大任務。

　　該船配備國際先進的海洋漁業探捕、漁業資源調查、漁業環境生物調查、海洋理化分析、聲像評估與遙感等5大科學調查系統。具有國 際先進的甲板機械操控裝備，可開展底層拖網、變水層拖網、延繩釣、魷魚釣等4種探捕作業方式。同時具備氣象、水文、生物等科考功能，配 備多臺世界先進的科考儀器設備，可進行水文、底棲生物、浮游生物、海洋氣象、海洋大氣監測等調查取樣，能夠高效完成海洋漁業資源及環 境調查，確保科學調查數據精準。

　　遠洋漁業屬於資源型戰略産業，佔地球表面積70.8%的海洋蘊藏著巨大的生物資源，被稱為“人類未來的糧倉”。遠洋漁業對於拓展我國 漁業生産空間、增加漁獲、參與全球海洋資源分配等，日益凸顯其重要意義。這2艘達到國際先進水準的漁業科考船建造完工後，將為我國遠洋 漁業資源調查和海洋科考事業提供堅實的保障，可以很好彌補我國遠洋漁業裝備落後的短板，將為我國從遠洋漁業大國向遠洋漁業強國轉變， 更好維護海洋漁業權益發揮不可替代的作用。

　　該型船主機功率2720千瓦、總長84.50米、型寬15米、型深8米、設計吃水5米、滿載排水量3281.5噸、續航力10000海裏、最大航速 14.5節、自持力60天。綠色環保性能出色，能滿足國際海事組織對氮氧化物、硫氧化物最高排放要求。採用最新設計，獨具特色的垂直球首船 型，經濟節能，巡航航速比常規船型節能約21%，高速航行時節能約15%。配置相關科研儀器設備64台（套），配合高自動化智慧設備，可極大降低科考人員工作強度，提高科研調查效率。