重振雄風 長城汽車9月環比增長超三成

　　在整個汽車市場增長乏力，尤其是SUV市場競爭慘烈的情況下，長城汽車四大品牌全係車型銷量實現大幅增長，9月共銷售新車86723輛，比8月的64096輛大幅增長35%；其中出口汽車4419輛，環比增長16%。1-9月,長城汽車累計銷售已達67.67萬輛。

　　昨天（10月10日），長城汽車9月産銷快報出爐，大幅增長的市場業績，表明自主品牌頭部企業的強勁實力。

　　在整個汽車市場增長乏力，尤其是SUV市場競爭慘烈的情況下，長城汽車四大品牌全係車型銷量實現大幅增長，9月共銷售新車86723輛，比8月的64096輛大幅增長35%；其中出口汽車4419輛，環比增長16%。1-9月,長城汽車累計銷售已達67.67萬輛。

　　長城汽車一直就是國內SUV市場的強者。在合資企業的“打壓”與自主品牌的挑戰面前，長城汽車毫無懼色。9月初，長城汽車率先打響旺季促銷第一槍，“純自主迎貿易戰”的活動迅速激活市場。主力車型當中，哈弗H6、M6、H2等銷量大幅反彈，環比增速都在30%以上；哈弗H9、H7和WEY系列等高端車型的佔比迅速提升；而哈弗VV6、F5以及歐拉iQ等新車型鋒芒初現。

　　具體到各個汽車品類上，作為“SUV領導者”的哈弗品牌全係車型9月銷量大幅上揚，實現銷售61610輛，比8月的42925輛大幅增長44%；1-9月哈弗品牌已實現467138輛的總銷量。其中，作為長城汽車銷量擔當的哈弗H6車型9月銷量達到35499輛，環比增長33%，繼續領跑中國SUV市場，已累計64個月排名SUV銷量第一。

　　作為中國豪華SUV品牌的開創者，WEY即將迎來品牌發佈兩週年。短短不到兩年時間，WEY品牌“安全”、“豪華”的基因已經深入消費者內心。9月，WEY品牌全係銷量再度破萬，實現整體銷售10596輛，直接拉動長城汽車高端車型佔比提升。尤為突出的是，8月底上市的VV6車型實現單月銷售3002輛，展示了良好的爆發力和市場預期。

　　同樣是在8月底發佈的長城汽車新能源品牌——歐拉人氣爆棚，第一款車型歐拉iQ以8.98萬元的低價上市後，仍處於産能爬坡階段的首月就交付707輛。

　　此外，長城皮卡9月實現銷售13340輛，環比上月增長29%，依然保持20年來單品類的冠軍。

　　一系列卓有成效的市場舉措，令長城汽車在汽車市場實現逆襲，充分展示了自主品牌頭部企業的真實能力，更是在市場不振的背景下給全行業樹立了信心。概括來看，長城汽車的銷量“逆襲”，集中表現為以下幾大舉措的成功。

　　其中，9月初長城汽車率先發起的“純自主迎貿易戰”的促銷活動，官方優惠多款主力車型最高調整幅度達到兩萬元，迅速提升了主力産品的性價比，也使得哈弗H2單月銷售重回萬輛，哈弗M6、H7、H9增速明顯，展現了強大的體系競爭力。

　　同時，長城汽車在旺季來臨之時密集發佈了多款新車型，“新車效應”對銷量的拉動作用顯著。VV6、歐拉iQ、哈弗F5等新款車型一上市就得到市場認可，並在其細分領域收穫了源源不斷的訂單。

　　比銷售業績更重要的是，長城汽車的主動出擊，更收穫了強烈的市場反響與信心。在走訪長城汽車4S店時，讓人已經明顯感覺到，9月初的促銷活動開始後，客戶進店量和成交量上升明顯。據多家經銷商判斷，良好的市場反饋只是一個好的開始，這種勢頭一定會持續到今年年底和明年年初。

　　有汽車行業專家表示，在如此低迷的市場環境下，長城汽車能夠實現産銷快速增長，這體現了長城汽車多年積累起來的強大體系化競爭力，以及對市場的快速反應能力，這種增長勢能一旦釋放，後期將更加值得期待。