原標題：蘇州河上添新橋，“C”形“趣橋”今日通行
東方網記者劉輝12月1日報道：12月1日上午，上海首個全民徵集設計方案的“趣橋”工程——安遠路跨蘇州河橋實現全線通行。安遠路橋梁在造型設計上創造性地採用“C”形設計，漂浮于蘇州河上空。該設計在銜接蘇州河兩岸步行空間的同時，也為市民提供了一個公共的休憩空間，更是與人文休閒的蘇州河文化交相呼應，成為“高顏值人行橋”。
該工程橫跨靜安、普陀兩區。西起西蘇州路，沿安遠路規劃走向，向東跨越蘇州河，沿光複路落地，呈 C 形走向。橋梁結構總長228m，接坡段兩側各長12m，全橋總長252m。橋梁呈現桁架結構，主橋橋梁採用3跨連續鋼桁梁結構，並設輔助雙塔。
主橋跨徑為180m，橋寬3.5~9.35m，塔結構總高為27.5m，兩側設坡道沿著濱河道路濱河測綠化帶內佈置，兩側坡道各長24m，坡道結構採用鋼筋混凝土梁。同時在橋梁東西兩側各設置一座1:2的梯道，用於步行上橋。
安遠路人行橋新建工程採用“先梁後拱、補橋面”施工方法，河中設3組臨時支架，主梁、主拱採取工程預製、兩岸分段拼裝的施工方法。工程主梁跨度大，吊裝分段重量大，且施工位於中心城區航道上方，施工期間還要保證蘇州河正 常有效通航寬度，施工風險高，難度大。
為保證“C字型”橋梁在拼接過程中精度誤差不超過7mm，隧道股份市政集團項目團隊採用“定點蹲守”的措施，每日嚴格督查加工工藝。由於工程鋼結構總量約1100t，且為異形桁架、結構複雜，項目團隊精細組織策劃，制定鋼結構吊裝專項方案，採用150t浮吊進行吊裝，將全橋劃分為18個運輸節段，其中12個運輸分段需在現場“二次組拼”為6個分段進行吊裝。
