備受關注的上汽集團與華為開啟智選車合作已基本敲定，雙方將合作打造鴻蒙智行第五“界”——尚界。記者2月17日獲悉，上汽集團將推出搭載華為座艙和智駕的新純電車型，合作採用智選車模式，尚界車型將進入鴻蒙智行渠道銷售。

　　上汽與華為的合作將基於上汽自主品牌原有産品進行開發，尚界第一款車型預計為一款中型純電SUV，基於上汽星雲純電平臺打造，搭載華為座艙和智駕，預計將在2025年第四季度上市，覆蓋15萬至25萬元售價區間市場，或為最便宜的鴻蒙智行車型。尚界將面向更年輕化市場，目前已規劃兩款車型，第二款車型將全新開發。

　　2024年末，上汽和華為正在深入接觸的消息便在市場流傳。2025年1月中旬，上汽密集申請註冊了“尚界”“上汽尚界”等多枚商標，國際分類包括燃料油脂、機械設備和廣告銷售等，“尚界”有了越來越清晰的模樣。在研發方面，華為已有工程團隊入駐上汽研發中心，負責開發智駕和座艙。

　　在業內看來，此次上汽和華為的合作可謂順理成章、優勢互補。對於上汽而言，在銷量和盈利能力雙雙下滑的當下，公司急需一個爆點帶動勢能持續向上，與華為合作能進一步提升産品競爭力。而對華為而言，尚界將填補鴻蒙智行在20萬元以下市場産品線佈局的空白，將華為智駕引入更廣闊的主流市場。尚界再加上智界、問界、享界、尊界，華為鴻蒙智行今年産品線預計將覆蓋十幾萬到上百萬元的售價區間市場。

　　應對挑戰，在牽手華為之外，上汽還有更多改革箭在弦上。從2024年下半年開始，一系列改革舉措逐步落地，上汽謀劃打造“大乘用車板塊”，將上汽乘用車公司、上汽國際、創新開發研究總院、零束科技、海外出行5家企業“握指成拳”，通過資源整合、打破部門壁壘，力求快速響應市場，提升效率和優化資源配置。

　　研發層面，上汽集中研發力量，加速新技術開發與落地，增強自主品牌在市場中的競爭優勢。智己、飛凡研發業務併入上汽集團創新研發總院，由研發總院為智己、飛凡、榮威、名爵四大品牌提供基礎開發。動力電池、智慧駕駛、底盤等技術項目也集中遷移到研發總院統一管理統籌。上汽研發負責人表示，規模提升需要與整車企業深度合作，上汽已確定構建“大單品”的開發模式，通過平臺化、規格化，把單品規模做大、成本降低。眼下，上汽已構建純電、混動、氫能3個整車平臺，以及電池、電驅、超混系統和智慧車全棧解決方案等“七大技術底座”，十年來在智慧電動技術領域投入近1500億元。（文匯報記者 周淵）