當前，新一輪科技革命和産業變革加速演進，新能源、新型儲能、氫能等新興能源技術已然成為能源轉型變革的核心驅動力。作為西安高新區重點支持的主導産業之一的新能源汽車産業，已聚集比亞迪、吉利等頭部企業，正乘風而起，新能源汽車産業産值不斷攀升。

　　新能源汽車産業的快速發展，也為新型儲能産業的發展創造了機遇。位於西安高新區數字經濟産業園，致力於為新能源汽車提供全鏈條，全生態，全場景補能服務方案的西安領充創享新能源科技有限公司（以下簡稱：領充新能源）正在搭乘行業“風口”實現快速崛起。

　　憑藉其在儲能領域近十年的積累，領充新能源以技術、産品和解決方案的創新作為自身的核心競爭力，聚焦新能源汽車智慧充放換電和新能源微網兩大領域，開發了充放電倣真智慧測試系統、全系列交直流充電産品、整車動力電池檢測評估系統、分佈式儲能系統和綜合能源雲平臺等多種産品，同比亞迪、五菱、陜汽、奔馳等企業以及國家電網、南方電網、西電集團等能源企業達成緊密合作。

研發工程師正在進行215kwh分佈式儲能系統檢測  

　　在領充新能源大功率實驗室，研發工程師許立正在對開發的215kWh分佈式儲能系統進行功能、性能以及安規、溫度、防水等多個方面檢測。不遠處的電力電子器件、智慧微電網技術、大數據智慧監控、環境可靠、安規、EMC等多個研發實驗室，可為新能源汽車在研發期提供包括全球充放電標準測試驗證、自定義測試、典型案例庫測試、車充場景重建測試等多種測試，併為之匹配相應的充電産品和後期整車動力電池檢測評估等全生命週期多場景服務。

　　領充新能源能抓住機遇，成為該行業的領軍企業，在創始人袁慶民看來，源於堅持和創新。“我們始終以技術、産品和解決方案的創新作為自身的核心競爭力。”袁慶民説，公司現有研發人員近300人，匯聚了數位“行業標準制定”專家，50余位10年以上電力電子開發的專業人才等，建立了企業數字能源研究院，西安市新能源微網儲充一體化設備工程技術研究中心，西安市新型研發機構等創新平臺，每年研發投入佔銷售收入的比例高達15%，上年度的研發投入近億元，建立起較為完備的研發體系。目前，領充新能源已申請專利300余項，授權專利170余項，軟體著作權40余項，參與標準制定10余項。

　　“儲能和充電樁的上端都是電網，下端都是電池，技術是非常相似的。充電樁到最後的發展必然要融入電力系統中，成為電網新型電力系統或微電網的一部分。所以我們必須研究儲能和微電網的應用。”袁慶民表示，面對龐大的新能源服務市場，領充新能源自主研發了從高效智慧化的充電模組到微電網與分佈式儲能等産品，不斷用強大的創新能力賦能多種場景應用。

領充新能源十里廟村儲能微網項目

　　在西安市長安縣十里廟村，由於地處偏遠山區，供電線路長且阻抗大，導致村民用電困難，末端電壓經常低於130V，嚴重影響日常生活。領充新能源依據臺區中、末端用戶用電數據，提供創新解決方案，僅耗時兩天即在供電線路中段部署了一台60kW/125kWh的分佈式儲能設備，快速接入現有電網後，經過簡單設置即可啟動電壓補償功能，應用後十里廟村的電壓始終保持在230V上下，有效解決了長久以來的電壓偏低問題，保障了村民的用電安全和生活品質，實現供電改造的高效、經濟、優質目標。

　　目前由領充新能源建設的西安高新區“領碳園區”項目也在加緊建設中。該項目將光伏車棚與微電網系統完美結合，實現光儲充多功能一體化設計，具備新能源汽車充放電和無線充電功能，實現新能源發電在園區充分消納，實現零碳園區，綠色園區，具備一定的示範作用。

　　在生産端，領充新能源在西安、綿陽、海鹽三地設有不同規模的規模化、自動化、信息化智造工廠，自研的生産PTS系統、車規級專業製造能力確保生産高效可靠。

　　此外，領充新能源還搭建了數字能源管理系統，通過EMS調度系統對新能源發電、分佈式儲能、微網系統進行集中調度，實現最優應用。

　　在數字産業園不遠處的西安高新三期上市企業園區，西安領充新能源總部基地項目也在穩步推進，建成後主要應用於新能源汽車基礎設施建設、新型電力系統、智慧檢測，全系列産品的研發及生産。預計2024年底地基與基礎分部工程完成，主體結構工程完成70%，二次結構完成20%，到2025年底工程全部完成。

　　“新總部建成後，預計五年內將匯聚不少於1500人的新能源從業人員，其中帶動研發、市場、運營人員不少於500人，招引不少於1000人的技術人才。”談及未來發展袁慶民表示，領充將繼續圍繞新能源汽車和新能源應用，在新能源汽車充換電技術、高效智慧電力電子技術、微電網控制技術和車網互動技術、能源管理系統與大數據等方向持續創新，加快發展和培育新質生産力，在新能源“補能”領域加快“超車”。（文 雷沛雲 圖片來源 領充新能源）