2024年中歐班列（西安）開行量達4985自然列，同比增長25.1%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標全國領先。西安成為全國首個累計班列開行量突破2.5萬列的城市，約佔全國開行總量的四分之一。這是記者從1月15日召開的2024年中歐班列（西安）開行情況新聞發佈會上獲悉的。

　　2024年是中歐班列（西安）開行11週年。過去一年，中歐班列（西安）取得不少新突破——新開行至格魯吉亞波季線路，新增浙江台州、江蘇宿遷等合作城市；與浙江海港集團加強合作，全年東向海鐵聯運班列開行498列，增速達15.5%；向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安的交會，基本構成面向歐亞、通達全球的現代物流體系；加密開行跨裏海國際運輸走廊班列，基本實現“天天班”。截至2024年底，中歐班列（西安）累計開行跨裏海班列292列。

　　通過深化對外合作和數字創新引領，中歐班列（西安）運行質效得到進一步提升，“班列+”效應持續顯現。“我們充分發揮中歐班列西安集結中心帶動作用，引進中國能建、山東能源等世界500強企業總部及子公司5家，招引外向型企業67家。”西安浐灞國際港管委會主任楊兵介紹，依託班列效率高、成本低的“一站式”服務優勢，今年，西安浐灞國際港將高標準打造“一帶一路”臨港産業園、智慧製造産業園、醫工科技産業園，吸引更多國際貿易企業、先進製造企業落戶，全力構建現代國際物流體系和現代化産業體系。

　　眼下，中國鐵路西安局集團有限公司正加緊實施中歐班列西安集結中心再提升工程，加快建設西安國際港智慧化場站，應用北斗系統、大數據、物聯網等技術，建成設施齊全、功能完備、技術先進、快捷高效的物流集結中心。

　　“今年，我們爭取開行至巴庫、波季的中歐班列南通道全程時刻表班列，加快形成‘通道+樞紐+網絡’的班列大格局，提升中歐班列（西安）品牌影響力，更好服務高水準對外開放。”中國鐵路西安局集團有限公司貨運部主任王相軍説。（陜西日報記者 付玉瑋）