明城墻內網約公交專線開通，方便市民遊客出行。

　　手機提前下單，輸入出發地和目的地，10分鐘以內，就能打到一輛公交巴士。這種方便快捷的出行體驗，以前只有航天基地、浐灞國際港等地居民能享受到。從4月28日開始，西安公交集團“捷巴士”網約公交明城墻內區域專線正式開通，13.34平方公里內共設70個站點，出門就可隨心“打公交”。

　　新玩法 串起城墻內70個站點

　　“打個公交出遊，讓公交車成為市民遊客專屬旅遊車。”西安公交集團“捷巴士”負責人閆斌説，在常規線路保障的基礎上，西安公交集團此次推出的“互聯網+公交+旅遊”創新服務模式，將成為遊客“五一”假期遊玩的新亮點。

　　記者了解到，明城墻內區域網約公交營運區域為環城路內，13.34平方公里區域內設置有70個站點。除24個原有公交站外，該專線新增21個乘車站點，13個景區站點以及12個地鐵接駁站點，可一站式滿足遊客在西安城墻裏逛吃玩的需求。

　　記者了解到，明城墻內區域網約公交專線目前配車15輛，營運時間為8:00-22:00，票價為3元，目前暫不支持刷卡。“專線選擇這個時間段，也是為了更好地避開早高峰，讓小型公交車更好地承擔起客流平峰時市民的接駁出行。”閆斌説。

　　新模式 “定站不定線”靈活行駛

　　記者在4月28日開通當日，現場體驗了這趟網約公交專線。首先，通過“西安捷巴士”微信小程式輸入出發地和目的地後，該系統會綜合路況、人流等因素規劃最優路線，並支持“定站不定線”的靈活行駛模式。

　　體驗中記者留意到，從手機小程式下單至收到車輛接單提示，全程用時不足15秒。隨後，記者前往預先設定的站點等候，約三分鐘後，一輛嶄新的黃色小型公交車平穩停靠在路邊。

　　車輛行至鐘樓時，當日提前預約乘車的曹先生如約上車。“我是昨天在微信朋友圈看到消息説這個線路要開網約公交，今天完全是抱著試一試的態度，沒想到這麼容易就乘車了。”曹先生告訴記者，以往去永興坊需要倒公交，以後能坐網約專線到達，真是方便多了。

　　“前方即將到達永興坊，下車的乘客做好準備。”隨著車輛提示音的響起，僅用十分鐘，曹先生就抵達目的地下車。

　　新選擇 智慧系統計算路徑

　　記者注意到，此次“捷巴士”採用的是大家熟知“寶寶巴士”小型公交車。車內設有9個座位，空間寬敞舒適。車輛的“小身材”優勢讓其道路適應能力強，在城區內行駛非常“絲滑”。

　　當日開通現場，吸引了不少市民前來諮詢。雖説網約公交更便於年輕人操作，但在諮詢隊伍中，記者也看到不少老年人的身影。

　　“怎麼乘車呢，你能不能給我教一遍。雖説年紀大了，但你教一遍，回去我再教給我老伴兒，我倆以後出門就方便了。”年近八旬的羅女士家住西門裏，看到網約公交專線的線路圖後，她認為如果學會操作，還是比打車要方便點。當日現場，她掏出手機讓工作人員手把手給她演示。

　　其實，網約公交操作方式並不麻煩。乘客只需通過“西安捷巴士”微信小程式，按照提示預約購票，系統就會根據乘客網約出行需求實時計算最優路徑，按導航“定站不定線”擇優擇快行駛，等待時長控制在十分鐘以內。

　　所以，今年“五一”假期，不論是西安市民，還是來旅遊的外地遊客，不妨體驗一下“打公交”逛西安的便捷。 （文/圖 西安報業全媒體首席記者 梁璠）