長江幹線北斗衛星地基增強系統正式投運 船舶導航精度可至亞米級

據交通運輸部長江通信管理局消息，由該局承建的長江幹線北斗衛星地基增強系統工程近日通過交通運輸部竣工驗收，1日起正式投入運行並對外服務。借助該系統，長江船舶導航精度可提升至亞米級。

長江幹線北斗衛星地基增強系統工程是國內內河航運規模最大、覆蓋範圍最廣、組網結構最複雜、服務性能要求最高的北斗服務系統，于2018年11月開工。工程總投資1.07億元，在西起雲南水富，東至長江口長約2800公里，寬約30公里的長江幹線帶狀區域，建設完成106個基準站、56個船舶自動識別系統播發站、154條網絡通道、12個新建機房、2個數據中心，實現了長江上北斗衛星地基增強信號的全覆蓋。

長江通信管理局副局長沈建軍説，作為長江信息化建設的重要基礎設施，長江幹線北斗地基增強系統可為船舶提供亞米級的導航精度，為測繪測量提供釐米級、事後毫米級的測繪精度服務。同時，通過深度賦能航運要素，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務，帶來長江綜合交通管理、海事安全監管、水上交通安全應急指揮等能力全面提升。

據介紹，長江幹線北斗地基增強服務系統還將加密現有氣象站觀測網，進一步增強長江氣象監測的解析度。

沈建軍説，下一步，長江通信管理局將繼續開展北斗技術在長江航運的應用研究和推廣，逐步在重點水域、重要樞紐、港口和物流園區等關鍵航運要素，實現與5G、人工智能、數據中心的協同融合。（李思遠）