臺胞憶清明：台北大稻埕的抗日迴響

在中日關係呈現改善、發展的積極勢頭下， 日本近期卻單方面推出一系列介入台灣問題的“組合拳”，引發國際社會高度關注，導致中日關係複雜性驟然升高。

日本政府3月11日針對“地方自治體等是否有充分理解並尊重《日中聯合聲明》的法律義務”質詢，宣稱1972年《中日聯合聲明》“不具備法律約束力”，“不會對日本地方議員赴臺活動構成限制”。據共同社3月16日援引日本政府知情人士報道，日方擔憂中國大陸武力攻臺，日本政府規劃2025年度末在九州島部署遠程導彈。該導彈為日本自産12式陸基反艦導彈的性能提升型，射程約達一千公里，能涵蓋中國沿海地區。據日媒報道，日本自衛隊3月24日成立統合作戰司令部，編制240人。該機構將統一指揮日本陸海空自衛隊及太空、網絡等跨領域作戰力量，行使所謂“反擊能力”決策權，並直接與駐日美軍司令部對接。日本共同社聲稱，成立統合作戰司令部是為“防備大規模災害和台灣突發事態”，提升部隊的快速反應能力。日本政府3月27日首次發佈為應對所謂“台灣有事”等情況制定的“避難計劃”，即在大約6天的時間內，將沖繩縣先島群島約12萬人轉移至九州和山口縣共32個市町，安排他們在當地避難一個月左右。日本政府近期的挑釁動作有環環相扣的政治動機，主要體現在以下幾個方面：

3月27日下午，國防部舉行例行記者會，國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校答記者問。吳謙強調，台灣問題不關日本什麼事，日方也最沒有資格拿台灣説事（中國台灣網記者 陳佳慧 攝）

首先，模糊“一中政策”為介入台灣問題尋求“合理性”。台灣是中國的一部分，中國擁有完整的領土與主權。這是不容置疑的歷史與法理事實。1943 年中美英發表《開羅宣言》，明確規定要把日本竊取的台灣歸還中國。1945 年中美英蘇發表《波茨坦公告》，第八條規定《開羅宣言》之條款必將實施。1945年8月 15 日日本宣佈接受《波茨坦公告》，無條件投降，日方此後又在 1972 年《中日聯合聲明》中承諾遵循《波茨坦公告》第八條的立場。1978 年《中日和平友好條約》寫明“聯合聲明所表明的各項原則應予嚴格遵守”，條約經中日兩國立法機構審議通過，連同《中日聯合聲明》一體，構成具有法律約束力的兩國關係指導文件。此次日本政府表態否定，意在借此模糊台灣是中國一部分的法律定位，從而為其介入台灣問題虛構“合法性”。

其次，鼓噪“台灣有事就是日本有事”實為推進強武進程尋找理由。日本意圖通過設立統合作戰司令部，實現日美作戰指揮體系融合運行、情報共享及行動協同等戰略目標。日本統合作戰司令部的組建，是日美加速軍事一體化進程的重要標誌，也是日本突破“專守防衛”原則的關鍵一步，給日本自身軍事建設及地區安全格局帶來的風險和挑戰不容忽視。日本以“台灣有事就是日本有事”為藉口，加強軍事力量建設，鞏固美日同盟關係，為其實現“國防正常化”，成為軍事大國尋求輿論支持。日前，赫格塞思首次以美國防長身份訪問日本。他盛讚日本是“印太地區和平與安全的基石”，是美國的“模範盟友”，並稱在亞洲，美國需要日本這個“不可或缺的合作夥伴”以“遏制中國”。日本操弄“以臺制華”是其迎合美國、尋求戰略支持的工具之一。

諷刺日美關係的漫畫（圖片來源：中國軍網）

第三，操弄“以臺制華”為轉移執政壓力尋找“踏腳石”。日本右翼保守勢力長期秉持反華立場，鼓噪所謂“中國威脅論”。日本政府在台灣問題上的表態，也是為了迎合其國內的右翼勢力，通過獲得他們的支持來鞏固執政地位。日本現在也面臨著一系列的國內矛盾，如經濟發展轉型、社會老齡化等問題。通過炒作台灣問題，製造外部威脅，把日本國民的注意力轉移到臺海問題上，為日本政府執政壓力尋找“踏腳石”。

日本政府“走鋼絲”強行介入台灣問題的做法不僅大錯特錯，而且十分危險。日本在國際承諾上出爾反爾，在外交政策上左右橫跳，將使其國際信用受到嚴重衝擊。台灣問題是中國的內政，不容他人置喙。今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80週年，也是台灣光復80週年，日本在台灣問題上負有不可推卸的歷史罪責。日本應恪守中日四個政治文件原則，在台灣問題上謹言慎行，以實際行動維護中日關係改善發展勢頭，不向“台獨”分裂勢力發出錯誤信號，切勿玩火自焚。 (作者：中國社科院臺研所副研究員 楊晶華)

美國日前宣佈對進口汽車加徵25%關稅，自4月3日起執行，涉及進口乘用車和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件等。日本將美國視作最重要盟友，被一些媒體認為在此次關稅措施中“受傷最重”，在多個層面受到嚴重衝擊。

首先，背刺之傷。儘管2月以來加稅預期已使日本汽車股普遍下跌，且日本經濟産業大臣武藤容治3月訪美遊説並未獲得關稅“豁免”承諾，但當加稅成為現實，日本國內輿論一片譁然。對於被所謂“盟友”背刺，日本還是缺乏心理準備，過於輕信對美關係，過於看重自己對美國的所謂貢獻。

對此，日本首相石破茂表示，“汽車關稅對日本經濟影響極大”，“日本在投資和就業等方面對美國經濟作出很大貢獻，美國這樣不加區分對所有國家一律加徵汽車關稅真的合適嗎？”武藤容治表示，“儘管一再要求將日本排除在外，還是成為加稅對象，這非常遺憾”。

其次，經濟之痛。從宏觀經濟角度來看，汽車關稅將危及嚴重依賴出口的日本經濟。美國是日本最大出口市場，日本是除墨西哥之外對美汽車出口額最大的國家。2024年日本對美汽車出口額超過6萬億日元（1美元約合150日元），佔日本對美出口總額近三成。

根據日本經濟新聞社估算，美國汽車關稅導致日本汽車出口下降、日本國內汽車生産減少，最多或使日本經濟遭受13萬億日元損失。這大約相當於2024年訪日外國人消費額的1.6倍，佔日本名義國內生産總值超過2%。

同時，由於汽車産業關聯眾多行業，日本國內鋼鐵、流通、銷售等相關産業也將受到打擊，涉及就業人數多達558萬。瑞穗研究與技術公司調查部主任小野亮表示，如果“汽車關稅”長期化，日本經濟將面臨空心化風險。

第三，産業之困。美國是日本汽車産業的最大出口市場。這不僅包括日係車企從日本國內向美國出口的汽車，由於日本車企在墨西哥、加拿大等地佈局了大量産能和供應鏈，這些工廠的對美出口都將受到影響。表面上看，墨西哥雖然排在對美汽車出口首位，但其中相當大一部分是日本汽車廠商貢獻的。因此，日本車企可謂在此次汽車關稅中受到海內外雙重打擊。

據日本汽車工業會數據，2024年日本國內的汽車産量為823萬輛，其中有近137萬輛汽車出口到美國。瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員、汽車問題專家湯進指出，如果把在墨加兩國生産的汽車計算在內，日本車企在美總銷量佔美國市場份額近四成。此外，日本車企的美國工廠在主要零部件方面也依賴進口。

湯進説，汽車關稅無疑將使日本汽車産業面臨價格上升、競爭力下降的難關。這不僅是對整車企業的打擊，整個供應鏈都將受到很大影響。

據野村證券分析師阿寧迪亞·達斯預測，汽車關稅或致馬自達陷入虧損、豐田營業利潤下降30%。

汽車關稅消息落地後，東京股市包括汽車部件製造商在內的運輸機械板塊連續兩個交易日大跌，對美國市場依賴度最高的馬自達下跌10%以上。股市震蕩印證了此前市場對汽車關稅預期不足。

作為美國親密“盟友”的日本遭此背刺會如何反擊？目前看，日本政府除了表達“非常遺憾”就是“繼續努力申請豁免”；汽車廠商為了生存也只能面對現實。

據日媒報道，本田已決定4月起停止美國工廠所需混合動力汽車用電池的進口、改為採購豐田在美國國內生産的電池。這一供應鏈調整將涉及40萬輛混合動力汽車。湯進指出，日係車企不分派系抱團取暖、聯手重構供應鏈將是不得已的選擇，汽車關稅不僅將動搖北美市場的供應鏈根基，停止進口也將令日係車企經營壓力進一步加大。

為保證日本國內的就業及競爭力，豐田曾承諾無論怎樣在海外增資擴産，在日本國內至少保持300萬輛産能。當日本政府無力保護自己的企業，在美國關稅威脅下，這一承諾能否堅守目前不得而知。

此外，全球汽車産業正面臨重大轉型，在電動化、智慧化賽道上發力遲緩、正值經營困難期的日本汽車産業該如何熬過汽車關稅嚴冬也成為關注焦點。

新華社東京電 記者劉春燕

清明，是緬懷先烈、致敬英雄的時節。無數英烈在戰火紛飛中浴血奮戰，用生命捍衛國家的尊嚴。他們的故事，是中華民族不屈精神的生動寫照。

我出生於1981年。那一年，宋慶齡女士去世。家人為了緬懷她，就給我取了“慶齡”這個名字。我是台灣屏東人，祖籍在廣東梅州。在成長的過程中，我一直對大陸有著一種特殊的情感。雖然我在台灣長大，但內心深處總有個聲音在呼喚我去探尋祖籍之地。2023年中秋節，我到廣東省梅州市蕉嶺縣尋根。我仔細核對從台灣帶來的族譜和蕉嶺的族譜，知道了自己是丘逢甲的後代，祖上是丘氏第十六世代到了台灣。

2023年，本文作者（後排右二）赴廣東省梅州市蕉嶺縣尋根謁祖，與家族宗親合影。（供圖：邱慶齡）

説起我的先輩丘逢甲，他可是中國晚清時期著名的愛國志士。丘逢甲是客家人，雖然祖籍是廣東梅州，但他出生在台灣。丘逢甲少年時就很有志向和抱負，“毅然以天下為己任”。26歲時，他赴京會試考取三甲進士，卻拒絕了朝廷授予的官職，回到台灣教書育人。

1895年4月17日，清政府被迫與日本簽訂了喪權辱國的《馬關條約》，割讓台灣等地給日本。消息傳來，台灣人民非常憤怒，“聚哭于市，夜以繼日”。丘逢甲悲憤交加，咬破指頭，用鮮血書寫了“抗倭守土”四字血書，隨後召集紳民數千人集會，聯名向朝廷要求廢約抗戰。為了籌集抗日義軍的軍餉，他毅然變賣家産，還發動丘家的成年男子率先加入義軍。丘逢甲帶領義軍在台北、台中、新竹等地和日軍血戰數十場，最終義軍傷亡慘重，丘逢甲也在戰鬥中負傷，最後不得不撤回大陸，從事教育事業，並成為廣東省最有聲望的教育家之一。為了牢記復土雪恥的大志，丘逢甲在《春愁》詩中寫道：“春愁難遣強看山，往事驚心淚欲潸。四百萬人同一哭，去年今日割台灣。”他在臨終前還囑咐家人：“葬須南向，吾不忘台灣也！”這飽含著丘逢甲對祖國深深的眷戀和對台灣回歸的期盼。

本文作者參觀梅州丘逢甲故居時拍攝的照片（供圖：邱慶齡）

熟悉歷史的人都深深懂得，中國百年近代史也是中國人民持續反抗外侮侵略的血淚史。丘逢甲的抗爭精神猶如烈火，點燃了中華兒女的愛國熱情，不僅是台灣同胞的驕傲，更是中華民族不屈不撓精神的象徵。他的事跡激勵著後來者在民族危難之際挺身而出。這種精神在中華民族的歷史長河中不斷傳承與發揚，尤其是在抗日戰爭期間達到了高潮。

我曾聽過很多抗日戰爭中的英雄故事。他們有的是參加了大陸抗日戰爭，有的是在台灣日據時期反抗日本侵略，有的經歷過槍林彈雨，有的在後方默默支援，還有的在海外為抗戰奔走呼號。我想説，他們都是中華民族的驕傲。台灣光復回歸祖國的歷程，也有力證明台灣是中國領土不可分割的一部分。有一次，我和一位參加過大陸抗戰的老兵聊天。當他得知我來自台灣後，老人告訴我，他最大的心願就是兩岸能夠早日統一，這樣他就安心了。那一刻，我深深地感受到他盼望兩岸統一的熱切渴望。

2023年9月，本文作者參觀上海歷史博物館舉辦的“且看鷹隼出風塵”臺胞家族抗日救亡歷史圖文展。該展覽以大量珍貴歷史圖片反映了在1895年至1945年期間，眾多台灣同胞誓不臣倭、團結禦侮，為中華民族抗日戰爭和台灣同胞反殖民鬥爭的最終勝利做出巨大犧牲和重要貢獻。（供圖：邱慶齡）

向英烈致敬，向老兵致敬！如今的和平年代是他們用生命和鮮血捍衛而來。他們在戰火紛飛的年代，為了和平與尊嚴奮勇抗爭。他們的故事必將在血脈中代代相傳。今年是中國人民抗日戰爭勝利80週年，也是台灣光復80週年。我更加深刻地感受到民族精神的力量。同時，我們也要倍加珍惜來之不易的和平。

在清明時節，我閉上眼，思緒穿越時空。祖先的事跡如一幅幅生動的畫卷在腦海中徐徐展開。微風拂起歲月的塵埃，讓我聯想到無數先烈在那段艱苦卓絕的抗戰歲月中同仇敵愾的壯麗場景，心中涌起一股難以言喻的感動與自豪。這份感動，源於先輩們為民族付出的巨大犧牲。這份自豪，源於兩岸同胞血脈相連、命運與共的深厚情誼。

本文作者參加兩岸交流活動的留影（供圖：邱慶齡）

如今，我在大陸就業、創業，成家立業，生活十分安穩。我也在大陸結識了很多志同道合的朋友，大家一起為了共同的夢想而努力著。我們一起工作，一起生活，互相幫助，互相支持。在這裡，我感受到了濃濃的親情和友情，也感受到了大陸同胞的包容和溫暖。這些年，大陸出臺了一系列促進兩岸交流合作的制度和政策，為我們在大陸發展提供了廣闊的空間和機遇。越來越多的台灣同胞在這裡實現了自己的夢想。

清明是追宗思源的時節。我們不能忘記歷史，更不能忘記那些為國家和民族做出貢獻的英雄。兩岸同胞都是中國人，這是永遠無法改變的事實。無論身在大陸還是台灣，我們的心始終相連。我相信，我們將共同創造更加美好的未來。（作者：邱慶齡）

中新社福州4月5日電 (記者 龍敏)短短一週內，福建迎來臺胞參與媽祖文化活動與返鄉祭祖的高峰。眾多臺胞跨越海峽，于媽祖信俗傳承裏深化兩岸文化認同，在慎終追遠中感受血脈親情。

作為兩岸共同信仰的“海上女神”，媽祖文化早已成為聯結同胞情感的精神紐帶。在台灣，媽祖宮廟達三千多座，信眾佔台灣總人口的三分之二。

每年媽祖誕辰日前後，台灣媽祖信眾都會跨越海峽，恭送分靈媽祖回到湄洲島謁祖進香。3月29日，正值農曆三月初一，“天下媽祖回娘家”啟動儀式在莆田市湄洲媽祖祖廟天后廣場舉行，全球一百多家媽祖文化團體代表、上萬名媽祖信眾赴湄洲媽祖祖廟謁祖進香，持續掀起“天下媽祖回娘家”熱潮。

啟動儀式當天，來自台灣8個縣市的26個宮廟代表跨海而來。臺胞們或手捧分靈媽祖，或參與民俗展示。

“數百年前，一尊尊媽祖從湄洲祖廟分靈渡海，在台灣落地生根。”湄洲媽祖祖廟名譽董事長、高雄獅甲慈明宮主委黃土城説，“我們始終銘記，媽祖的根在湄洲，我們的‘家’在湄洲。”

黃土城説，海內外數百家宮廟齊聚湄洲，正是媽祖“立德、行善、大愛”精神的感召，更是中華兒女對文化根脈的深情守望。“天下媽祖回娘家，回的是共同的精神原鄉，守的是中華兒女代代相傳的‘團圓’之願”，願每一次“回娘家”的腳步都讓兩岸同胞的心貼得更近。

清明期間，掃墓祭祀、緬懷祖先是兩岸同胞共有的習俗。連日來，福建各口岸迎來臺胞返鄉祭祖潮。據福建海事局預計，清明節期間，兩岸“小三通”客運航線預計發送航班102班次，發送旅客達1.58萬人次，同比增長48.9%。

不少臺胞攜家帶口回到福建，尋根謁祖，感受大陸發展。臺胞林先生説，清明節是兩岸祭奠祖先、追思親人的傳統節日，無論如何都不能忘記自己的祖先。臺胞陳一惠説，帶孩子回福建掃墓、祭拜祖先，讓小孩記住自己的根在哪。

“這一天，等了好久。”當“90後”台灣青年周薇華抵達輾轉尋得的故鄉泉州市安溪縣，她不禁如是感嘆。這一天，距離她這一支的開臺先祖“周廷部”跨越海峽、紮根台灣，已隔逾百年。

“感覺很特別，通過翻閱族譜、文獻找了這麼久，今天終於來到了故鄉。”第一次回到家鄉，看到漫山遍野的茶樹，周薇華頗有感觸。她拿著手機一路拍攝，記錄下每一處新鮮的場景，留住每一個難忘的瞬間。

閩臺兩地民眾同根同源，同譜同牒。福建社會科學院現代台灣研究所負責人蘇美祥向中新社記者表示，清明節臺胞赴閩返鄉祭祖與參與媽祖文化活動，不僅是對傳統文化的傳承與弘揚，更是兩岸同胞血脈相連、文化相通的生動體現。未來，兩岸文化交流將不斷深化，兩岸同胞的情誼也將更加深厚。(完)

在浩瀚的太平洋西岸，台灣這座四面環海的島嶼，古往今來都是航運的要衝，基隆港、台中港、高雄港都是響噹噹的名字。在這片海域的懷抱中，孕育出了一所著名學府——基隆海洋大學。這裡的學子懷揣著對海洋的嚮往，畢業後大多選擇了跑船這一職業。跑船，是一種極具國際化屬性的職業，它要求從業者必須持有國際認可的海員證。根據國際海事組織《海員培訓、發證和值班標準國際公約》，台灣地區簽發的船員證書難以獲得國際海運界的廣泛認可，無法在全球航運市場正常執業。臺胞若想去國際郵輪工作，往往要選擇去新加坡、馬來西亞或者菲律賓等國參加船員證書培訓和考試，費用較高、週期較長，這無疑是給台灣的航海夢想家們設下了一道無形的壁壘。

福建省廈門市經過深入調研，發現部分台灣青年在這方面遇到的困難。於是，一項專為台灣海事就業群體打造的海員培訓計劃應運而生。2023年9月，廈門出臺《關於支持鼓勵臺胞來廈參加船員培訓和申請證書的若干措施》，為臺胞到廈門參加船員培訓、考取大陸頒發的船員證書，創造了更加便利的條件。截至目前，已有超400名臺胞到廈門參加培訓並考取船員證書。

在這個計劃中，經過兩周線上培訓與十天線下實踐，通過結業考試和相關體檢，這些渴望遠航的台灣青年就能取得國際船員證，之後還能得到由廈門海陸海事服務有限公司提供的就業推薦服務。這是廈門推出的台灣船員“培訓—考證—就業”全鏈條服務。這個惠及台灣同胞的政策如一道曙光穿透了陰霾，照亮了台灣年輕人前行的航道。迪士尼遊輪、皇家加勒比遊輪、MSC地中海郵輪、極地郵輪......這些曾經遙不可及的名字，也可以成為他們職業生涯的新起點。

廈門的這一舉措，不僅為台灣地區的海事就業群體打開了新的天地，更為兩岸的交流與合作添上了濃墨重彩的一筆。不久前，我有幸參加了這樣的海員資格培訓課程，感觸良多。

外聘診所的老師正在指導臺青學員學習急救包紮（攝影：謝文藝）

課程中的兩周線上培訓，是一場心靈的遠航。授課單位邀請了那些曾在海上歷練多年的業界導師為學員授課。他們不僅是知識的傳遞者，更是歲月的見證者。他們的講述，不是理論的堆砌，而是一种經驗的傳承，更是對海洋的深情告白。在線下的實操課程中，十天的時間仿佛被拉長，各種技能的錘鍊、諸多細節的雕琢保證了課程的嚴謹。英語口語的學習，不再是簡單的語言練習，而是一種文化的切換，一種對船上生活的深刻理解。餐廳單詞從岸上的“restaurant”到船上的“mess room”，廚房詞彙從“kitchen”到“galley”，每一個詞彙的轉變，都是一次對海洋文化的融入;急救包紮方法的學習，如三角巾固定板包紮法、CPR心肺復蘇法、扎帶止血法，每一項技能都踐行著對生命的致敬與守護;船舶安全知識的學習，更是對海洋的敬畏與保護;船用廢棄物的分類與處理方法的學習，不僅是對船隻工作人員的負責，更是對海洋生態的呵護;船舶失火、擱淺船艙進水時的應急處理，是每位海員肩上的任重道遠。而其中最有意思的，莫過於穿上一身銀色防火隔熱衣，背著氣瓶，拉著引導索，模擬進入火場的場景。那一刻，學員們仿佛置身於烈焰之中，火場勘探就是對自我勇氣的考驗與超越。

臺青學員們認真向曾經擔任過資深水手的老師學習各種救生衣的用法（攝影：謝文藝）

曾經擔任過資深水手的老師指導臺青學員穿消防防火服（攝影：謝文藝）

在實操課程的尾聲，臺青學員們迎來了考試。考試分為三個半天，首場是棄船跳水逃生考試。站在三米高的跳臺上，俯瞰五米深的泳池，心中不免會打鼓。三米，約莫一層樓的高度，聽來似乎不足為懼，然而當我雙腳踩上跳臺的那一刻，內心的忐忑卻如潮水般湧來，幾度猶豫，幾度徬徨，是否真的要一躍而下？當然，最終全部臺青學員都勇敢地戰勝了恐懼，一躍而下，順利通過。第二場考試則是機考，從四千兩百道題的題庫中精選出兩百道題進行理論考試，還有英文聽力與口語測試。最終場則是實踐考試，涵蓋急救包紮、船舶安全、船舶消防等內容。考試結束後，臺青學員們還前往廈門五緣灣體驗搭乘風帆船的樂趣。風帆船的操縱者一手搖槳板，一手握繩，駕馭著船駛向接近金門的海域。可惜天公不作美，濃霧如同薄紗遮掩住了金門島的風采，但臺青學員們熱愛海洋、探索海洋的信念，在風帆的乘風破浪中愈發堅定。

臺青學員們在跳水考試跳臺邊合影（攝影：謝文藝）

臺青學員們在廈門五緣灣體驗搭乘風帆船（攝影：謝文藝）

這段有意義的經歷豐富了我的人生閱歷，使我對海洋文化有了更深刻的理解。我們班的全體學員都獲得了國際認可的海員證書。在兩岸深化融合的新機遇下，那些對海洋懷有深情的台灣青年適逢其會，得以借助大陸為台灣同胞打開的窗口，不再受限于外部因素制約，將所學付諸實踐，登上國際化的舞臺，放眼世界、展望未來，走上自我實現的璀璨征程，何其幸哉！（作者：謝文藝）