哈啰順風車：更多年輕人選擇搭乘順風車趕春運

　　還有一個多月就要過年，此時全民最關注的的除了備年貨，就是搶春運火車票。“預備，搶！”衝擊購票網站，只看到兩個“候補”的字樣。火車票一票難求之下，或許可以制定Plan B，選擇搭乘汽車、或者哈啰順風車回家。

　　哈啰順風車成趕春運Plan B

　　12月12日，2020年春運首日火車票正式開售，開售當日，多條熱門線路火車票被搶購一空。

　　好在如今的鐵路12306網站和APP已推出了"候補購票"功能，旅客使用該功能，等於系統“為你守候、為你第一時間搶新放出來的車票”，著實人性化。

　　當然，春運期間返鄉旅客眾多，"候補購票"難免讓人不踏實，於是，很多人開始著手制定趕春運Plan B——搭乘哈啰順風車。

　　順風車春運訂單集中在中長途出行

　　春運返鄉，大多是長途出行，搭乘哈啰順風車真的可行嗎？

　　時間拉回2019年春運時。1月25日起，哈啰順風車陸續在廣州、杭州、成都等全國諸多城市上線，並提供補貼，為趕春運，特別是長途出行的朋友帶來方便與實惠。

　　一時間，“順風車返鄉“大熱，中長途出行成順風車的主要使用場景。哈啰順風車《2019春節出行大數據》顯示，春節期間，哈啰順風車的平均拼車距離為126.7公里，平均拼車時長為143.3分鐘，平均拼車費用為122.6元。中長途出行成為順風車的主要使用場景，在2月10日的返程高峰期間，最遠的訂單是一名成都用戶搭乘順風車前往中山，行程總距離長達1600.6公里。

　　年輕人更愛搭乘順風車趕春運

　　互聯網時代，搭乘順風車出行成為很多80後、90後的主要選擇方式。

　　哈啰順風車《2019春節出行大數據》指出，90後年輕人成為搭乘順風車的主力軍。2019年春節返鄉期間，哈啰順風車乘客年齡主要集中在24-32歲之間，80、90後佔比分別為41.1%、44.9%。

　　哈啰順風車運營近一年，一年來，越來越多人選擇搭乘哈啰順風車出行。目前，哈啰順風車覆蓋超300個城市，車主數量逾700萬，乘客發單量破千萬，並且仍在保持快速增長。

　　2020年春運將至，哈啰順風車將繼續發揮自然優勢，為緩解春運壓力作出努力，同時堅守安全底線，讓大家在春運期間平安順暢出行。