珠海已經連續運行21年的計程車價格方案將迎來調整。在已公佈的兩個方案中，價格均有上調。

　　計程車事關每個市民的出行，運價調整的背後有哪些考量？會給市民出行帶來什麼影響？記者為此採訪到相關管理部門以及珠海計程車駕駛員協會、司機、市民。據悉，此次調價主要出於行業經營生産成本增加的考慮。有市民表示，理解調價初衷，但計程車行業同時應注重機制改革，提高服務水準。

　　數據

　　截至2016年5月，珠海市經營出租小汽車的公司有15家，出租小汽車3687輛。其中比亞迪純電動出租小汽車407輛，汽油-CNG雙燃料出租小汽車1340輛，汽油/柴油出租小汽車1940輛，在崗出租小汽車駕駛員6907人。

　　價格怎麼調？ 起步價漲20% 回空計費縮短至12公里

　　珠海出租小汽車現行運價劃分為兩類：一類為超豪華型；二類為豪華型，如捷達、桑塔納等。7月11日，珠海市發改局公佈《珠海市出租小汽車運價聽證方案》，具體包含兩個方案可供選擇。

　　兩個方案都將調整起步價的計價里程，一類車由12元/3公里調整為12元/2.5公里，實際上單價由4元/公里調整為4.8元/公里，上漲幅度20%；二類車由10元/3公里調整為10元/2.5公里，實際上單價由3.3元/公里調整為4元/公里，上漲幅度21%。

　　在基準運價方面，方案一繼續維持現行里程價不變；方案二的一類車由2.8元/公里調整為3元/公里，二類車由2.4元/公里調整為2.6元/公里。

　　關於分段收費，即之前的回空費，兩個方案都由原來的超過20公里調到超過12公里開始加收30%的費用。

　　總的來説，方案一是在現有運價的基礎上進行結構調整，只增加了短途乘客（起步里程在2.5—3公里之間）、部分中長途（超過12公里未達20公里）、交通高峰時段及夜間（23：00—24：00）出行需求乘客的費用支出；方案二則對現行運價進行全面調整。

　　與周邊城市相比如何？ 現行運價低於中山江門佛山

　　那麼，目前珠海計程車運價水準與周邊城市相比如何？按照兩個方案調整後的價格，又處於怎樣的水準？

　　根據珠海市發改局的調查，珠海出租小汽車現行運價排在深圳、廣州、佛山、順德、中山、江門之後。漲價後與周邊城市相比，運價仍處於中等水準。舉例來説：珠海二類車目前10元/3公里，調整為10元/2.5公里。實際上單價由3.3元/公里調整為4元/公里。對比深圳、廣州分別為10元/2公里（5元/公里）、10元/2.5公里（4元/公里），佛山順德、中山分別為8元/2公里（4元/公里）、8元/2公里（4元/公里）。

　　在基準運價方面，目前，珠海一類車、二類車收費分別為2.8元/公里、2.4元/公里。方案一不調價，方案二分別調整為3元/公里、2.6元/公里。對比深圳、廣州、佛山順德、中山分別為2.4元/公里、2.6元/公里、3元/公里、2.72元/公里。珠海調價前屬較低水準，若進行調價，則會有一定提高。

　　為何要調整？ 1996年制定 與發展現狀不匹配

　　珠海市發改局相關業務負責人表示，珠海現行的巡遊計程車運價是1996年制定的，20多年來，珠海經濟飛速發展，涉及行業經營生産的各項要素，包括人力成本、燃油、辦公場所租金、社會及商業保險等的成本均已有大幅增加，導致計程車駕駛員收入較長途汽車、公交車駕駛員低。

　　目前，珠海計程車運價水準低於廣州、深圳、佛山（不含順德）、順德、惠州、中山等地，上述城市已于數年前陸續完成運價調整。當前運價結構與珠海交通狀況、居民出行習慣以及地理環境等因素不匹配（例如空駛費的里程設置），拒載由此産生。因此有必要對出租小汽車運價進行調整。

　　其中，方案一對運價進行結構調整，對駕駛員的收入增加額度有限，但可以鼓勵駕駛員在高峰時段到交通擁堵路段和搭乘中長途（12—20公里）乘客的積極性，解決打車難的問題；方案二對運價進行全面調整，在實施過程中乘客可能會有一定的適應期，期間出租小汽車實載率可能會有所降低，但長遠看可以增加駕駛員的收入，引導出租小汽車行業文明服務，有利於駕乘雙方利益和社會和諧穩定。

　　珠海市交通局相關業務負責人指出，珠海計程車司機對於價格調整有強烈的訴求，在去年所做的大規模問卷調查中，超過80%的司機要求漲價。根據方案，調價後計程車運價在珠三角城市中也屬於中等水準。

　　珠海市計程車駕駛員協會相關負責人坦言，目前計程車司機面臨一定困難。“根據摸底調查，珠海計程車司機一天工作12個小時，扣除車租、油錢等，實際每月到手收入3000—5000元不等。”上述負責人表示，因為收入和工作付出不成比例，差不多有三分之一的車輛都是單班運行，不少司機流失，缺口較大。

　　該負責人説，為了促進行業的良性發展，也讓市民出行更方便，經過協商，多方形成共識：政府減免一點、公司讓利一點、市民承擔一點，使計程車司機有合理收入，吸引人員留下。此次調價便是其中的一項內容。“我們也希望在市民認可的前提下，提升一定價格。”

　　大家怎麼看？ 理解司機難處 但更要提升服務

　　珠海市計程車司機李師傅告訴記者，近年來，計程車司機的收入不斷降低，主要有四個方面原因：首先珠海城市道路比以前更擁堵，使得“多拉快跑”越來越困難，收入隨之下降。其次，汽車價格不斷下降，越來越多人買車，乘坐計程車的市民減少。同時，隨著網約車的誕生，不少用戶被分流到網約車平臺。最後，共享單車、共享汽車等也在一定程度上攤薄了計程車市場。

　　“對於這次調價，我們內心也是比較複雜的。一方面，肯定會分走部分客流去網約車等平臺。但另一方面，從長期來看有利於大家收入增加，是好事情。”李師傅説。

　　珠海網友“愛如空氣”認為，計程車是一個城市的文明窗口，也是服務百姓的交通工具，“我個人更希望計程車司機通過提高服務來贏得客戶，如果只漲價不提高服務水準，市民從性價比的角度考慮，可能打車的人更少了。”他説。

　　珠海市民陳女士持相同態度，“現在出行方式選擇多樣化了，如果計程車還提高價格，只會讓越來越少的人坐計程車。”另外，她指出，珠海城市已發展到西區和唐家，城市範圍進一步擴大，此時縮短回空里程並不合理。

　　珠海市民胡先生直言，理解出租司機師傅的難處，但是調整也要更符合實際。對於存在的體制障礙，各方要多下功夫、實實在在地進行改革，才能真正促進行業健康發展。