原標題：廣東濱海旅遊公路規劃公佈，串聯14個地市20個濱海新區，共1875公里 全球最長濱海公路後年全面開建

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　　全長1875公里，全球最長，連接14個地市、38個縣(區)、164個鄉鎮(街道)、15個産業園區、20個濱海新區，串接7個濱海旅遊組團，輻射72個A級以上濱海旅遊景區……這一連串亮眼的數字，來自記者近日從廣東省交通運輸廳獲悉的《廣東濱海旅遊公路規劃》（以下簡稱《規劃》）。

　　按照《規劃》，2020年，廣東濱海旅遊公路各市路段將全面啟動建設，到2025年，濱海旅遊公路兼具交通運輸、生態保護、旅遊休閒的複合型功能將全面實現，全面支撐起我省沿海經濟帶的發展。

　　●南方日報記者 袁佩如 李赫 通訊員 粵交綜

　　佈局▶▶輻射72個A級以上旅遊景區

　　按照《規劃》，廣東濱海旅遊公路東起饒平縣大埕鎮粵閩界，由東往西經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江等14個濱海城市，終於湛江市廉江市高橋鎮粵桂界，長約1570公里。此外，濱海旅遊公路設連接重要沿海海島(半島)並納入省道規劃的支線約305公里。

　　建成後廣東濱海旅遊公路主線和支線總里程約1875公里，將成為全球最長的濱海公路。

　　在《規劃》中，濱海旅遊公路將發揮最大的“連接”效應，沿途共連接38個縣(區)、164個鄉鎮(街道)、15個産業園區、20個濱海新區。

　　同時，立足“交通+旅遊”融合的發展理念，濱海旅遊公路依山、就勢、臨海，串接起豐富的旅遊資源，充分展現廣東最美的海灣、岸線、沙灘、海島、海洋生物等生態資源景觀，沿途經過環珠江口、川島─銀湖灣、海陵島─水東灣、環雷州半島、大亞灣─稔平半島、紅海灣─碣石灣、汕潮揭─南澳等7個濱海旅遊組團，輻射72個A級以上濱海旅遊景區，其中5A級景區4個、4A級景區24個。

　　亮點▶▶快慢結合規劃四大系統

　　《規劃》提出，為了嚴格落實生態環境和海岸功能管控要求，順應濱海地區的自然肌理，濱海旅遊公路通過快速通道與慢行系統有機結合，規劃了四大系統：車行系統、慢行系統、濱海風貌帶、配套服務設施等。

　　其中，車行系統服務車輛正常的通過性交通，技術標準以需求為導向，結合建設條件因地制宜確定，原則上採用高等級普通公路標準；慢行系統主要服務休閒性騎行、徒步、觀光等，與車行道並線或分離設置；濱海風貌帶是公路兩側自然生態、人文風貌的展示區域，也是休閒活動和旅遊服務設施相對集中的區域；配套服務設施包括為車輛服務的公路配套服務設施和為旅客服務的旅遊配套服務設施。

　　此外，在縱向上，廣東濱海旅遊公路縱向分城市海濱段、旅遊觀光段、美麗鄉村段、景觀過渡段四類路段進行特色設計。濱海旅遊公路全長1570公里的主線中，旅遊觀光段約703公里、城市海濱段430公里。

　　四類路段特色各不相同，城市海濱段經過城鎮化區域，展示沿海城市風貌，主要服務城市集散交通，兼顧遊客慢行休閒需求；旅遊觀光段經過旅遊景區和生態視域良好區域，強化濱海旅遊休閒功能，注重行車舒適性，服務遊客慢行旅遊觀光需求等；美麗鄉村段串聯特色小鎮、特色鄉村等節點，突出鄉鎮特色文化，注重交通的通達性，服務遊客體驗觀光需求等；景觀過渡段經過旅遊資源一般性區域，側重交通的快速通過性。

　　進度▶▶2020年各市啟動建設

　　對於濱海旅遊公路的建設進度，《規劃》中確定茂名、陽江和汕頭等地市路段為全省示範工程，先行啟動建設。

　　到2020年，濱海旅遊公路各市路段全面啟動建設，先行示範段的主體功能部分基本建成；建成若干濱海風貌帶和特色服務設施示範工程。

　　到2022年，臨海岸線自東向西的濱海旅遊公路主體功能基本實現，與沈海高速公路(粵境段)共同形成提供差異化服務、功能互補的複合型公路走廊，全面提升我省濱海地區的交通運輸服務水準，為沿海經濟帶提振發展、“交通+旅遊”融合發展和特色小鎮(濱海新區)加快建設提供交通支撐；若干具備條件的典範工程(先行段、示範段)全面完成。

　　到2025年，濱海旅遊公路兼具交通運輸、生態保護、旅遊休閒複合型功能全面實現，國家東南沿海風景道廣東段成為我省的新名片，沿線極具潮汕文化、廣府文化、客家文化、瓊雷文化和海絲文化的特色小鎮、濱海新城在數量和品質上實現跨越發展，全面支撐我省濱海旅遊轉型升級。