國際在線廣東頻道消息（記者 陳惠婷 通訊員 明綺清 王欣）：3月13日淩晨4時許，滿載著電子設備、日用品的中歐班列X8426從廣東東莞石龍貨場緩緩駛出，一路向北，開往俄羅斯沃爾西諾站。這是今年廣東省發出的第20趟中歐班列。

　　東莞中外運國際物流部經理楊立霞介紹，目前，廣東全省重點外貿企業復工率已突破90%，貨物出口需求迫切，我們將珠三角地區生産的電子産品、服裝、日用品等貨源集結後，通過中歐班列不斷運出國門。

“石龍—沃爾西諾”中歐班列正進行集裝箱裝車作業 攝_蒲穗

　　據了解，廣東地區中歐班列開行數量持續上升。目前，廣州大朗中歐班列每週至少發運2列，東莞石龍中歐班列每週發出4列。珠三角地區中歐班列開行密度已恢復至去年常態化水準，預計3月份開行數量將比2月份增加50%。

　　為滿足疫情期間企業復工復産需求，廣鐵集團廣州貨運中心全力優化運輸組織，為企業復工復産暢通物流運輸通道。為提高班列裝運效率，該中心石龍站與東莞中外運物流有限公司專用線合署辦公，精心制定班列運輸方案，提前確定配空車輛擺放股道，並將待裝集裝箱置於易於裝車的堆存場地，有效縮短了裝車時間。同時，加強與海關部門對接聯繫，每逢裝車當日17時對接海關部門清點已放行的國聯運單份數，確保中歐班列制票過程可控，貨物不漏裝錯裝。

　　“現在客戶都在抓生産趕訂單，我們必須要確保班列的時效性，為客戶復工復産助力。”石龍站貨運主管蒲穗介紹。2月25日中歐班列計劃裝車42車，由於道路擁堵原因，客戶無法在規定時間內將最後一個集裝箱送達海關部門報關。得知情況後，石龍貨場的工作人員立即與海關部門聯繫，得到了海關的支持，加班加點為最後一個集裝箱辦理了相關手續，確保了班列準點開出。

　　據悉，在開好既有線路班列的基礎上，廣州貨運中心還積極與政府部門溝通聯繫，爭取儘快增開三水西經阿拉山口、霍爾果斯口岸出境班列，進一步擴大“廣貨廣出”比重，更好地服務“一帶一路”建設。