唐山管理所“雙創”再發力 封道桿手動變自動

　　手動封道欄杆，對於廣大高速公路從業者來説，想必都不陌生，主要是依靠人工手動搬動欄杆並圍繞特定立軸水準旋轉，以此實現開關車道的一種機械裝置。然而，就是這樣一件普通得不能再普通的收費設施，卻引起了唐山管理所恒新工作室的極大關注，在經歷了上百次的深入研究、實驗論證，安裝測試後，最終將全自動電力控制裝置成功應用在收費車道封道桿上，由“手動”變“自動”。

　　與原有的車道封道桿相比，加裝電動裝置後的封道桿具有省時省力、操作簡單、控制靈活等優勢。作業人員可在亭內自行操作控制，完成車道封道桿的開啟和關閉工作，免去了疏導員手動開關欄杆這一環節，極大地優化了作業流程。以此次試點單位唐山北收費站為例，該站共有MTC車道（人工作業車道）12條，正常情況下因職工換崗、就餐等原因，每條車道每個班次（8小時）至少需要開關5次以上，平均開關一次需耗時5分鐘。而加裝電力控制裝置後，開關欄杆一次只需30秒時間。照此計算，該站在開關車道這一環節上，每個班次就可以節省近270分鐘時間，不僅提升了職工工作效能，而且提高了車道利用率，為站口安全暢通又增添了一份保障。此外，由於該電動裝置由亭內人員直接操作控制，可直接避免疏導員為開關封道欄杆而橫穿車道時發生交通事故，消除了安全隱患，提高了作業安全系數。

　　除此之外，遇有交通管制期間，個別車輛自行推桿駛入或雨、風極端惡劣天氣下，人工手動開關封道桿難等情況時，該裝置均能發揮作用，為解決上述收費過程中實際問題提供有效幫助。

　　據了解，該項創新成果在試運行階段運轉穩定，效果顯著，達到了設計的初衷和結果。下一階段唐山管理所擬在全所所有收費車道進行推廣應用，並按照程式申報國家專利。（通訊員 劉賡）