石家莊交警嚴查“老年代步車”：這種車上路就違法

　　交警查扣違法車輛 記者 劉瀟 攝

　　交警正在對違法車輛作出處罰 記者 劉瀟 攝

　　5月23日16時20分許，在石家莊市建華大街東崗路，執勤交警攔下一名駕駛“老年代步車”接孩子的女子，並對其違法行為進行了依法查扣。5月23日，石家莊市裕華交警大隊機動中隊在此路口對老年代步車等“三車”違法行為，進行了專項查處。

　　在一個小時的查處活動中，共查處了十余輛涉嫌違法的“三車”。下午4點半左右，在建華大街東崗路，一輛電動四輪車由南向北出行，被交警攔扣。車內狹小的空間裏，坐著一位女性駕駛員和她剛剛上小學的孩子。這名女士稱，是為了接送孩子才購買的這輛電動四輪車。她告訴記者，購買時經銷商反復對她説，沒事，沒人管。然而，據記者了解，石家莊早在2014年初就已經在二環內全面禁止這類車輛上路行駛。

　　近年來，越來越多的“老年代步車”穿梭在城市的大街小巷，這些車一般具有彩色外殼，體積比普通電動自行車大得多，有的甚至達到2米多長、1米5左右寬，有的是三輪也有的是四輪。

　　這類所謂的“老年代步車”因其價格便宜、操作方便，又能遮風擋雨等便利條件，備受市民“青睞”，特別是老年人居多。現在有部分老年人，甚至駕駛此類“代步車”接送孫輩上、下學。

　　然而，看似方便快捷的“老年代步車”，在實際的道路行駛中，卻經常發生交通事故，具有極大的交通安全隱患。

　　據石家莊裕華交警大隊機動中隊中隊長李哲介紹，我國從未按使用人的年齡層次劃分過車輛的使用屬性，“老年代步車”只是廠家和商家為了將自己的産品推銷給老年人群體，而“創造”出來的詞彙。這類所謂的“老年代步車”實際上就是三輪、四輪低速電動車，因為購買者和使用者多為老年人，俗稱為“老年代步車”。現階段我國尚未出臺有關三、四輪低速電動車的生産標準及管理規章。這類車輛的車身很窄、底盤輕、高度高，不僅視覺比例很不協調，而且重心也較高，穩定性極差，在行駛中容易發飄、傾斜；剎車構件的設計多采用抱剎，要用很大力量踩到底才能剎住。

　　此外，這類車輛車身外部，前後沒有防撞吸能結構；車身內部，連最基礎的安全帶都沒有，更別説安全氣囊和兒童座椅介面等配置。部分車輛甚至將電風扇直接安裝在副駕面板上，如果受到物理撞擊，極易對車內人員造成二次傷害。影響到安全性能的，還有粗糙工藝和低劣材質。眾多“老年代步車”經營者為了利益最大化，採用低劣便宜的零配件，車身外殼用的不是鋼材和鋁材，更多是價格低廉的玻璃鋼，強度很低。

　　據了解，根據國家工信部《純電動車乘用車技術條件》規定，純電動汽車最高車速不低於80公里每小時，續航里程不得低於80公里，而目前市面上售賣的“老年代步車”明顯達不到這樣的要求，因此其不屬於純電動汽車。

　　而國家工信部《車輛生産企業及産品公告》中也沒有此類産品，這些所謂的“老年代步車”無法掛牌和繳納保險，一旦發生交通事故沒有相應保障。不僅如此，因為該類車無牌照，發生事故時，現場逃逸的比率較大，更增加了事故查處難度。

　　交警安全提示，由於“老年代步車”無法進行註冊登記，不具備合法上路資格，一旦發生道路交通事故，將承擔事故的絕大部分甚至全部責任，而且因無法繳納道路交通事故強制保險，發生事故後的所有賠償將由車主個人承擔。所以，這種車輛，上路就違法，只要是上了路，交警就要依法查扣。

　　石家莊交警鄭重提醒，請廣大交通參與者選擇合法交通工具出行，拒絕購買乘坐“老年代步車”，並提高安全意識，自覺遵守交通法律法規。(記者 劉瀟)