一條串起致富希望的旅遊路 ——海港區建設環長城旅遊公路帶動沿線村莊發展記

　蜿蜒盤旋于大山之間的環長城旅遊公路，將沿線村莊串連成鏈。

　　近年來，海港區龍泉莊村大力發展板栗種植。目前，板栗樹種植面積已達5000多畝。 通訊員 曹建雄 攝

　　開車走在環長城旅遊公路上，遠處的峰巒像綠色的屏障，將城市的喧囂隔離開來，路旁成排的松柏威嚴而挺立，陽光下花兒綻放笑臉，葉子碧得亮眼，沿線村莊如珍珠般被公路串連成鏈。

　　由秦皇島市海港區建設的環長城旅遊公路2017年通車，途經海港區北港鎮、石門寨鎮、駐操營鎮，由環線和支線組成。其中，環線全長58.6公里，支線長116.8公里，總長175.4公里的公路貫穿50多個村莊。

　　環長城旅遊公路修通前，絕大部分沿線村莊有著如下共同點：村民兜比臉乾淨、垃圾遍地臟環境、想要致富無路徑。

　　路修通後，這些村莊又有了新的共同點：柏油馬路到村頭、遊客都來坐炕頭、村民致富有盼頭。

　　8月8日，記者隨機探訪了5個環長城旅遊公路沿線村莊，看村莊發生了怎樣的變化。

　　時間：10:00 地點：九門口村

　　“這就是我家的小採摘園，蘋果還沒熟，先嘗嘗李子。”剛到九門口村，村民董鴻濱就帶記者來到他家的水果採摘園。

　　採摘園不足兩個籃球場大小，位於村內景點“點將臺”附近，緊臨環長城旅遊公路，園內多種蘋果，都已套袋，邊邊角角種著個把李子樹、桃樹、山楂樹。

　　“我家別的地方還有地，這地離道近，試著弄個小採摘園。”董鴻濱説，原來蘋果都是賣給收購商，平均2元/斤，發展採摘園後，蘋果能賣到3.5元/斤，最高5元/斤，山楂的利潤也不低，從原來1.7元/斤的收購價直接漲到近3元/斤。

　　通過發展採摘園，董鴻濱去年一年多掙了5000余元。這讓周圍的村民有了想法。“我家有4畝多地，如果今年秋天他還掙錢，我也幹採摘園。”村民張洪明説。

　　九門口村黨支部書記、村主任陳立群説，路通後越來越多的人到村裏自駕遊，這為村裏發展水果採摘提供了基礎。

　　“2017年的時候村裏就成立了合作社，弄了100多畝地的水果採摘園，明年就應該能接待遊客了。”陳立群説，隨著水果銷售方式的改變，村民的腰包會越來越鼓，日子越過越好。

　　時間：11:00 地點：大道嶺村

　　“試營業期間，景區每天的利潤就有2000元呢！”初到大道嶺村雙龍景區，景區負責人、村黨支部書記、村主任王平忠就迫不及待地和記者分享起了掙錢的喜悅。

　　大道嶺村人口不多，村民們主要以種植板栗、蘋果為生。隨著環長城旅遊公路修通，越來越多的遊客自駕遊到此，王平忠看準這一點，在村裏建設了雙龍景區，發展鄉村旅遊，希望借此讓村民吃上旅遊飯。

　　“景區內可以漂流、採摘、吃農家飯，7月初開始試營業，現在每天客人不斷。”王平忠説，他正在景區內建設葡萄長廊，還準備在景區內散養雞、鴨、鵝等家禽，增加旅遊收入。

　　此外，王平忠還在村裏利用閒置房屋建設農家樂，讓遊客住得下。“現在遊客越來越多了，上週末村裏僅蜂蜜就賣了上萬元，遊客在村裏待的時間越長，我們掙錢越多不是？”王平忠説，村裏的農家樂將統一管理，保障衛生條件過關。

　　“我家二樓平時住人少，收拾出來掙點兒錢，忒好！”在村民艾艷秋家，記者看到，屋內有獨立衛生間，水衝馬桶乾淨整潔，屋內白色的床單、被罩一塵不染，衛生條件與城市賓館無異。

　　“一隻散養雞成本20元，最低賣100元，農家樂經營成本50元/人，我們定價100元/人……”採訪過程中，王平忠一直在算賬，他説他算的不是賬，而是村民致富的希望。

　　時間：12:00 地點：董家口村

　　“我原來在秦皇島市裏開飯店，現在路通了，就回家來開飯店了，雖然沒有市裏掙得多，但能照顧家裏老人啊！”董家口村村民董玉普今年52歲，2016年聽説環長城旅遊公路從自家門口過，於是回鄉創業。

　　董家口長城和當地美食烤全羊遠近聞名，但通往村內的破舊道路，始終是旅遊發展的瓶頸。

　　“以前只有一條水泥路在村裏通過，而且路面窄、路況不好，客流量受限。”董家口村村主任孫麗立説，環長城旅遊公路的建成，讓村子裏客流和收入銳增，除了驢友，自駕遊和旅行社組織的遊客也都來了，全村20多家農家樂飯莊，僅烤全羊一項，全年就能售出兩萬多只。

　　如今，村莊裏的二層小樓和一層現代民居隨處可見，都是村民們富起來以後修建的，一為改善居住條件，二為擴大經營。但村民卻在擴大經營時犯了難。

　　“遊客多了，沒地兒住啊。”董玉普説，改建現有民居不夠用，新建住宅又觸碰了“土地紅線”，咋辦？

　　村主任孫麗立認為，將來村內可以發展高端民宿，不求人多走量，而求人少走質。原來一間農家樂每人掙50元，如果一間高端民宿每人可以掙200元，質的提升不僅不會減少村民收入，反而能夠樹立好的口碑，讓更多遊人提起董家口村時讚不絕口，口口相傳，形成良性循環。

　　時間：14:30 地點：六瓦房村

　　走進六瓦房村李春光家的溫室大棚，棚內的黃瓜、番茄新苗剛長到10多釐米，棚內一角高臺上有茶室，供遊客休息。

　　“上一茬黃瓜、番茄剛落架不久，這些都是新種的，趕著‘十一’期間讓遊客採摘。”李春光説，他種植大棚黃瓜、番茄已經有近20年了，家有5個大棚，原來是成筐批發，每斤2元左右。為了增加産量、縮短生長週期，曾經沒少用化肥、農藥。

　　環長城旅遊公路修通前，他就開始發展蔬菜採摘産業，但人流量小，效果不是太好。

　　“‘要致富先修路’這話一點兒沒錯，路一通，我這兒的人流量是原來的四五倍。”李春光説，現在他已經極少用化肥農藥了，改用農家肥，蔬菜價格最低每斤賣5元，高的時候能賣到8元。

　　“去年的收入比成筐批發時的收入多多少？”

　　“這麼説吧，産量比原來少了三分之一，收入比那時候多了3倍不止。”

　　李春光説，遊客都是奔著這裡“沙瓤番茄”和“甜味黃瓜”來的，他也嘗到了農業高品質發展的甜頭。

　　“我們村一共只有160多口人，共有17個蔬菜暖棚，除李春光外，現在已經有一家開始改建，發展蔬菜採摘了。”六瓦房村黨支部書記、村主任李春良説，環長城旅遊公路修通後，村民的思想也隨之變通了，人們逐漸意識到農業高品質發展的必要性，也看到了以此致富的曙光。

　　時間：15:30 地點：北未莊村

　　“我們村原來有多臟？不怕你笑話，村裏出去的年輕人都不願意回村，整個村裏都是臭的。”北未莊村黨支部書記、村主任朱開立今年60歲了，性格外向，快人快語。

　　北未莊村地處石河上游，村內有山有水，本是發展鄉村旅遊的好地方，但“臟亂差”的環境不僅招不來遊客，也讓本村村民不想回家。

　　“從我記事兒起，這河裏就有垃圾，從來沒清理過。”朱開立説，原來人們環保意識差，生活垃圾、建築垃圾都往河裏扔，時間一長河水臭了，河裏雖有魚，但村民從來不吃。

　　後來，村裏開始河道整治，環長城旅遊公路也隨之修建，自來水管道、污水管網、路邊垃圾箱也都配套進村，污水進了村內小型污水處理廠，生活垃圾有地方扔，環境終於一天天變好。

　　“黨的政策好啊，路通了，環境好了，我們也可以發展鄉村旅遊了。”朱開立説，現在村裏利用已有的山水條件，開展漂流等旅遊項目，遊客越來越多，村民的腰包也越來越鼓了。

　　記者在村內看到，路面已經全部硬化，清澈的石河水從村旁涓涓流過，不少村民正在新建二層小樓。

　　“現在環境好了，村民晚飯後會到河邊扭秧歌。”朱開立説，環長城旅遊公路不僅改變了村子貧窮的面貌，更改變了人居環境和生態環境。（記者 孫也達）