4182次旅客列車：中國最北部的百姓“生命線”

  國際在線黑龍江頻道報道（于靈爽）：從內蒙古自自治區根河市滿歸鎮開往海拉爾方向的4182次普通旅客列車，常年往返于中國最北部的牙林鐵路線。這趟列車也是全國唯一一列公益性旅客列車。牙林線沿途人煙稀少，居住分散，經濟比較落後，百姓人均收入很低。每到冬天大雪封山的季節，4182次就成為沿途百姓出行的唯一交通方式。百姓們通勤、購物，甚至是看病就醫都靠的是這趟“生命線”。

  12月14日，國際在線黑龍江頻道特別報道組從內蒙古自治區根河市出發，乘上了這趟最特別的“慢速火車”。

  全國唯一一列公益旅客列車：一公里7分錢

  4182次列車運行途經牙林線、濱洲線。途經內蒙古根河市、牙克石市、呼倫貝爾市海拉爾區，全程439公里，運行13小時29分，全程票價只有37元。沿線牛耳河站到金河站的票價甚至只有2元。

4182次列車沿線的牛耳河站到金河站火車票只要2元錢。（高遠 攝）

  列車長房國斌説：“咱們簡單算一下，439公里只要37元，折合每公里就7分錢，比公交車都便宜多了，這事實上也是全國唯一一列公益性質的旅客列車。”

  室外已經接近零下33度，列車內的溫度一直保持在20度左右。為保持這樣舒適的溫度，4182次列車每趟行程都需要4噸的燃煤量。按照市場價每噸煤800元的價格計算，全程用煤就要3200元，折合每公里用煤就要花費6.18元，加上其他成本投入，這和每公里7分錢的火車票價形成了強烈的價格反差。也因為極低的票價，沿途百姓把這列火車當成了唯一的出行工具。

列車長房國斌巡視列車。（高遠 攝）

  只有一戶人家的臨時停靠點：必須停車

  在4182次列車的全體乘務員心裏，都有一本對沿途居民相當熟悉的“花名冊”，乘務員與沿線居民的關係顯得相當“親密”。甚至每家人的姓甚名誰和外號都特別清楚，也就是大家常説的，互相之間絕對知根知底。

  海連車隊黨總支書記吳明生説，乘坐4182次列車的居民們誰有什麼毛病，有什麼慢性病他們都很清楚。

列車長房國斌與車上乘客“親如一家”。（高遠 攝）

  經過沿途大大小小的站點，4182次列車可以説“遇站就停”，有急病的隨叫隨停。4182次列車的停靠點中，三分之一的停車站點都是旅客乘降所。這些旅客乘降點，只辦理旅客乘降，甚至在列車時刻表上都找不到。但4182次列車沿途的“隱藏”站點對當地居民來説卻是天大的事。 

  房國斌介紹説：“在我們阿烏尼停靠點就只有一戶人家。我們這趟車就相當是他家冬天出行的專屬列車。”

  每名乘務員兜裏都備有急救藥：百姓稱為“救命藥”

  13個多小時的運行時長，也讓4182次列車上乘務員們經常面對一些突發狀況，有時甚至還要肩負起“治病救人”的重任。

  就在國際在線黑龍江頻道特別報道組即將下車的時候就遇到了緊急情況。一位旅客突然心臟不適緊急呼救，乘務員立刻拿出速效救心丸給他吃下，還把他安排到臥鋪車廂休息。

海連車隊黨總支書記吳明生展示隨身攜帶的急救藥品。（高遠 攝）

  吳明生説：“這樣的緊急情況車上發生過不少。乘車的沿線居民通常年紀偏大，我們的乘務員現在都練就了一身急救的本事。像速效救心丸和退燒藥每個乘務員都隨身常備。既然老百姓叫咱們‘生命線’，保障百姓生命財産安全就是我們的責任。”