國際在線江蘇頻道消息：近年來，為推動安全高效運行，加快構建新發展格局，建設人民滿意的航空企業，更好地踐行“人民航空為人民”理念，東航江蘇公司從2020年起，通過系統搭建“5C〔AOC（運行控制中心）、OCC（運行及客戶中心）、ACC（南京機場控制中心）、CCC（公司機組控制中心）、HCC（樞紐控制中心）〕”運行管理體系，到2021年完善以運行控制為核心的生産指揮體系，紮實提升了管理效能，為公司的安全高效運行提供了有力支撐。

　　近年來，依託“大安全”模式，東航江蘇公司積極著力破解大機隊安全運行問題。從AOC向OCC轉型後，公司進一步強化科學決策、協調聯動，以效率提升保安全，在OCC大廳設立綜合航務、性能、情報及氣象等信息處置的席位，全面監控航路、終端、氣象等相關信息的動態變化，及時分析關聯到所在航班及席位人員，聯合會商後報OCC指揮長決策處置，協調相關運行保障單位，通過優化航路走向、更改航班時刻或取消航班等舉措，確保運行保障安全和旅客出行安全。

　　依託“大保障”的模式，東航江蘇公司加強服務系統和運行系統的相互支撐，堅持“以客戶為中心”，逐步破解大機隊服務保障品質再提升的問題，打造統一的OCC客戶服務決策團隊，負責公司航班從“上輪擋”到“撤輪擋”期間的旅客服務及地面保障工作；席位之間打破部門界限，服從統一指揮，快速制定各種不正常航班、不正常情況的客服工作處置方案，統一處理全公司範圍內超出服務規範的各類特殊情況。

　　依託“大運行”模式，東航江蘇公司著力建立安全、高效、順暢、集中的大運行指揮體系，破解各自為營的問題。按照“公司抓總、條塊結合、分公司與基地主戰”的原則，公司科學處理運行與效益、運行與服務、運行與資源等的關係，落實航班正常管控職責，分公司、基地負責做好責任航站的航班正常管理和運行協調工作；帶著“運行後預期的問題、運行中發現的問題”，通過運行與市場的早互動、深互動、多互動，狠抓航班源頭計劃；以完善生産指揮體系的架構及管控模式，為指揮體系的高效運行奠定基礎。

　　在2020年的抗“疫”中，憑藉著“5C”運行管理體系，東航江蘇公司不僅確保了航班運行平穩有序高效，更組織協調保障了39架次援鄂醫療包機保障任務，累計運送4406名醫護人員和183噸醫療物資，佔江蘇省援鄂保障班次的88.6%。

　　站在新起點，東航江蘇公司將緊扣“十四五”規劃高品質發展主題，以數字化和智慧化為引領，推進服務與運行深度融合，在提升旅客出行體驗上進一步實現攻堅突破；將繼續著眼航班正常性提升和航班精細運行“兩個維度”，科學處理運行與效益、運行與服務、運行與資源的關係，加速實現內部協同為主、外部協調為輔的雙循環機制，進一步提高航班運行品質，高品質建設人民滿意的航空企業。（文 魏金宏）