原標題：我國自主研發船舶壓載水管理系統將在全球海域暢通無阻
由青島雙瑞研發的擁有完全自主知識產權的BalClor壓載水管理系統獲得美國海岸警衛隊（USCG）型式認可證書，成為亞洲首家、全球第四家獲此證書的船舶壓載水管理系統生產廠商。
這套設備採用國際領先的“高效過濾+支路電解滅活+中和”主流技術，處理能力可達每小時170-8500立方，適用於全球海域所有新建及營運船舶。據悉，這套設備是中國首家通過國際海事組織（IMO）最終認可，並擁有世界九大主流船級社認證的壓載水管理系統，訂單量穩居世界前三，尤其在大型船舶領域的裝船量保持世界第一，在國際船舶修造業和航運界樹立了民族品牌。目前BalClor壓載水管理系統已獲得了全球九大國際權威認證，安裝此系統的遠洋船舶可以在全球海域暢通無阻。這標誌著我國在船舶壓載水管理系統領域具備世界領先的產品。
在USCG授權的獨立認證機構挪威船級社見證和評估下，BalClor壓載水管理系統所有陸基測試循環和實船測試循環結果均一次性滿足或超過USCG的要求，順利通過生物有效性測試、毒性試驗測試及設備運行維護性能評價等要求，成功完成振動傾斜搖擺及高低溫、濕熱交變、電磁、防護等級等一系列電氣環境試驗測試。據了解，此前全球已拿到國際海事組織認證的企業有60多家，但同時拿到USCG認證的企業，包括青島雙瑞在內，目前只有4家，中國企業在國際市場上已經具備強大的競爭優勢。
因此，當遠洋航行的船舶從此岸抵達彼岸時，有可能將出發地受污染的海水帶到目的海域，更有可能將異地水生物帶入目的海域，造成海洋生物入侵，破壞目的海域的生態平衡，危害漁業資源，影響公眾健康。為控制和防止船舶壓載水傳播有害水生物和病原體，2004年，國際海事組織通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》，規定所有遠洋船舶必須按照時間表安裝壓載水管理系統。據了解，這項國際公約設定的標準非常苛刻，每立方米水中含大腸桿菌的數量比我們的飲用水還要少，要達到這樣的標準需要極高的技術條件。（劉洋）
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