春節回台灣 我們只想要一條回家的路

2018年春節前夕，台灣民航局不核準大陸176班兩岸春節航班的加班申請。航班減少，回臺機票票價暴漲，致使5萬旅客受到影響，大量臺商、臺生無法順利回家過年。

就讀北京大學的台灣女生羅敏純，面對回家機票一票難求的現狀，翻改歌曲《飄洋過海來看你》 ，唱出自己心中的那份無奈和思念。

“空蕩的北大，擁堵的春運，也曾憧憬回家，也想和家人擁抱，不知會面對什麼樣的結局……”

蔡政府以M503航路爭議為由，不核準大陸東方、廈門航空公司春節加班機共176個架次，造成臺商返臺過年困難。台灣同胞投資企業聯誼會王屏生等44位臺商會長、重要代表今天聯名在台灣媒體刊登“我要回家！我要過年！！我要與家人團圓！！！”半版廣告，向蔡政府表達臺商們無奈的心聲。 

參與署名刊登廣告的臺商多是各地臺商會長、榮譽會長或重要代表，具有重要代表性。 

他們在廣刊上表示“還有幾天就要過年了，春節加班機被取消，致使許多臺幹、臺眷、臺生買不到機票回台灣，我們不談政治，只希望每一個在大陸打拚的台灣人能順利返鄉與久違的家人團聚，就像你我一樣”語氣透露無奈與感傷。 

署名的臺商包括臺企聯會長王屏生、監事長張文潭、創會會長張漢文、前會長郭山輝、發言人葉惠德等44人。（中評社台北2月7日電  記者倪鴻祥）

在中國傳統佳節春節即將到來之際，四川省將為台灣民眾送上一份“民俗大禮包”。

記者8日從四川省人民對外友好協會獲悉，第八屆海峽兩岸春節民俗廟會將於春節期間(正月初二至初七)登陸台灣南投縣。屆時，川劇變臉、自貢綵燈等獨具四川特色的民俗活動將在台灣島內上演。

“海峽兩岸春節民俗廟會”是文化部“歡樂春節”大型文化交流活動之一，迄今已有北京、陜西、貴州、吉林、河南、黑龍江、河北等省市赴臺舉辦相關活動，深受台灣民眾好評。

四川省人民對外友好協會會長趙平表示，本屆廟會活動由四川省主辦，目前相關人員正加緊排練，緊鑼密鼓地對廟會活動各個環節進行最後的組織籌備，各項物資已經發往台灣。

這一“民俗大禮包”內涵豐富，由四川旅遊文化攝影展、龍抄手等四川美食品鑒、茂縣六月紅花椒等四川特産展示、四川自貢綵燈展示、蜀繡等非物質文化遺産展示、藏羌彝民族歌舞表演等幾大板塊組成。

四川是台資企業最多、投資額最大、擁有涉臺園區最多、開通直航最早且航點最多的西部省份。近年來，四川依託豐富的人文資源與宜居宜業發展環境，與台灣人員往來日益密切，各領域交流合作持續熱絡，2017年來川旅遊的台灣同胞達40多萬人次。

趙平表示，此次民俗活動旨在凝聚台灣同胞與大陸人民的手足之情，宣傳推介四川深厚的文化底蘊和蓬勃的發展勢頭，擴大四川在臺影響力，提升巴蜀文化對台灣民眾的吸引力，促進川臺人民的心心相通，推動川臺交流合作邁上新臺階。(中新社成都2月8日電 王鵬)

臨近春節，中國各地的春運正在如火如荼地開展之際，在大陸的許多臺商臺幹卻為買不了一張回家的機票憂心不已，他們的歸鄉之路被台灣的蔡英文當局兜頭潑了一盆冷水，臺當局以M503航線及其連接線為藉口，拒絕批准兩岸176班春節加班航班，有媒體統計，此舉將影響約5萬在大陸生活的台灣同胞春節返家團圓。

本來春運期間，返鄉的人流增加，各地都要加開航班來滿足乘客需求。無論在外求學還是工作，春節回到故土，與家人團聚，吃一頓年夜飯，是我們這個古老民族悠久的傳統。蔡英文當局此舉造成的惡果是：幾萬人若改乘其他交通方式或轉機，不僅路上要耽誤更多時間，也要多付票務成本，另外還將影響大陸旅客赴臺遊的人數，台灣旅行業者也將損失一筆不小的旅遊收入。蔡當局不但不為廣大在陸臺胞著想，更令本已經陷入僵局的兩岸關係雪上加霜。

蔡英文當局拿人民開刀，被臺商怒懟“打自己家孩子給對岸看”，全國臺企聯會長王屏生發文揭露臺當局其此舉目的，是要“教訓在大陸打拼的臺商”。新黨委員也斥責臺當局，“把台灣人當人質向大陸勒索”，國臺辦新聞發言人馬曉光也指出：台灣當局的無理做法，給數萬旅客出行造成不便，為兩岸眾多家庭春節團聚製造了困難，對兩岸民眾感情造成傷害，由此引發的一切後果應由台灣當局承擔。

更匪夷所思的是，蔡當局竟然想把責任推到大陸頭上，臺當局“交通部長”賀陳旦竟然説：“是大陸先取消申請加班機，不是台灣不同意。”而實情是蔡當局一直阻撓東航、廈航兩家航空公司共春節加班機計劃批復。隨著審批最後期限的來臨，東航、廈航在迫不得已的情況下，才于1月30日不得不宣佈採取取消航班、無償退票等後續服務保障措施。若這時還不取消申請，才是對乘客的不負責，現在還來得及換其他方式返鄉，否則一直拖到乘客來不及改簽、換航班，連個補救措施都沒有，真的要像臺商憤怒質問的，讓他們游泳回家嗎？

蔡當局此次打“臺商”牌要挾大陸當然不會得逞，中國國航確定將在2月11日至15日，連續五天加開“重慶飛台灣”航班，並且使用寬體飛機疏運。此消息一齣，網上好評不斷，有人感動地説：“大陸才是真愛！”“大陸心寬似海。”

蔡當局為什麼要出臺如此不得人心的舉措呢？究其原因，不外乎想迫使大陸開啟所謂的“技術性協商”，企圖製造無“九二共識”也可協商談判的煙霧彈。此外，蔡英文最近民調一路下滑，想通過要挾大陸塑造自己“強硬”的形象，拉攏島內“台獨”派，鞏固深綠基本盤，為今年縣市選舉搶位置造勢。而此次事件中主要的受害者臺商不是支持蔡英文的基本盤，所以他們回家的權益當然被蔡當局無視。

民進黨本來就靠政治鬥爭起家，蔡英文明顯是靠虛假許諾上臺的政客，蔡英文就任臺當局領導人以來，不搞經濟只搞選舉，一路“發夾彎”，激起不同團體的反抗。先是旅遊業者收入萎縮，高調提倡“新南向”後來又撤掉，軍公教人員被砍退休金，就連曾是蔡英文心頭“最軟的那塊肉”的勞工，也因休假問題被逼上街抗議，這次又輪到臺胞返家受阻，民進黨這樣罔顧民意，胡亂出臺政策，怎能不令民眾提心吊膽，擔心下一步是不是這“轉型正義”的刀就會砍到自己身上。

在這樣的背景下，蔡英文和臺當局民意調查一路雪崩就是必然的結果了，而只顧選舉不會拼經濟的惡果也日益嚴重。據台灣東森新聞雲報道，據台灣yes123求職網調查，有高達9.5成的台灣勞工透露，想利用狗年春節期間兼差賺外快，創2009年金融海嘯以來新高。若以台灣地區受雇就業者898.5萬人換算，約有857.2萬人有意願“春節上工”。春節想賺外快的主要原因是去年沒有加薪，年終獎金不如預期等。

蔡英文當局不把心思放在為島內勞工謀福利上，處處放不下與大陸對抗的思維，這樣做不僅達不到目的，反而透支了自己的民意支持，而且損害大陸人民對臺當局的觀感。大陸對臺商春節返家作出的種種努力和安排，是因為我們把臺胞看做骨肉同胞。相形之下，民進黨以兩岸感情這張牌來要挾大陸，只能讓自己加速失去民心。蔡英文和民進黨與其一再在兩岸問題上搞小動作，不如真心想想如何提高島內民眾收入，讓他們能夠愉快輕鬆地過個好年。（中國台灣網網友：李蔚）（本文為網友來稿，不代表中國台灣網觀點）

兩岸客滾輪“中遠之星”春運期間首班6日從廈門郵輪中心順利開出。

據介紹，今年春運期間，“中遠之星”將在兩岸間運行16個航次，提供2.2萬個艙位供臺胞往返兩岸；尤其下週一、三兩天還有兩個除夕前航班，方便臺胞直航返鄉。

記者在現場看到，針對返鄉臺胞大多舉家出行、行李較多，廈門海關駐郵輪港辦事處專門設立了“闔家歡”通道；海關還增派精通閩南語志願者，為臺胞提供諮詢服務。海關人士介紹，預計今年郵輪碼頭將出現臺胞返鄉潮，海關提前走訪相關企業，了解航班動態和客流情況，制定相關方案，保障臺胞高效通關。

帶著孩子返鄉過年的臺胞許女士稱讚“中遠之星”“票價很便宜”，相比飛機航班節省不少，而且“夕發朝至”，“很適合像我這樣帶小朋友的”。

廈門市閩臺輪渡有限公司客運部經理石明麗介紹，“中遠之星”客輪從2009年開始運營兩岸海上客貨運航線，都是“夕發朝至”往返航班，票價低且行李不限重，開通以來受到兩岸同胞的極大歡迎。

她並介紹，針對今年特殊的兩岸春運情況，“中遠之星”特別將春節前的兩個航班提前了一天，將原本13日開航的廈門—台中航線、15日開航的廈門—基隆航線，調整為12日、14日開航。“因為按照原計劃，很多乘客需要在海上度過除夕夜，初一抵達基隆，更改後就可以保證臺胞最遲在除夕早上回家，開心過年。”（中新社廈門2月6日電  何祥）

圖為中國國航班機。(中新社)

中國國航確定將在2月11日至15日，連續五天加開“重慶飛台灣”航班，並且使用廣體飛機疏運。此消息一齣，台灣網絡歡聲雷動，甚至有人感動地説：“大陸才是真愛！”

M503航線爭議擴大，導致東航、廈航等176春節加班機取消，不少臺商、臺生叫苦連天，他們要不是搶不到位置，要不就等著買超貴機票。

然而，還是有些航空公司獲准加開班次，除上述的國航班機外，遭卡加班機的廈門航空，其“泉州往返高雄”定期航線2日開通，每週一、三、五飛行；深圳航空在4日至25日間，每週日增一班“泉州往返台北”班次。

獲知部份春節加班機得以加開，台灣網民紛紛表示意見。有網友説“大陸才是真愛”、“大陸心寬似海”、“人家手法比蔡政權髙明多了”。更有網民直呼：“關係到自己回家的權益！誰能保障就是好政府！”

令人期待的春節回家路卻變成了“人在冏途”，對許多在大陸工作、學習的臺商、臺生來説，這個春節過得有點兒“堵”。“添堵”者並非旁人，正是蔡英文當局。為報復大陸啟用M503北上及相關銜接航線，臺當局拒絕大陸兩家航空公司的春節加班機申請，導致176個航班被迫取消。

面對輿論壓力，臺當局不僅不思悔改，還試圖推卸責任。據臺媒報道，臺“外交部”發言人李憲章介紹，為爭取國際輿論支持，臺方通過“外館”向國際媒體投書，抗議大陸自行宣佈啟用M503北向航線，“對臺維持空防安全造成威脅”。目前投書已有30多篇獲國際主流媒體採用，包括美國《華爾街日報》《華盛頓時報》等。

作為民進黨的綠營小弟，“台灣團結聯盟”4日也高調出鏡，以1981年以色列將戰機編排為大型民航客機形狀，進入伊拉克領空轟炸核反應爐為例，呼籲臺商“切勿淪為中國政治肉票”，返鄉“宜以安全為重”。

在分析人士看來，綠營是饑不擇食猛奏狂想曲。以今天兩岸實力對比，大陸戰機若要有所行動，還用得著偽裝成民航客機嗎？之前大陸戰機繞臺飛行，也絲毫沒有掩飾過。

台灣東森新聞網的文章稱，讓蔡政府汗顏的是，為了遮羞而祭出的取消陸航加班機策略，最後仍需對岸幫忙“擦屁股”，建立加班機制，好讓臺商可由“小三通”順利返鄉。如今，蔡政府只剩一張牌可打，那就是盡可能責怪M503爭議是對岸的“鴨霸”。但真是如此嗎？首先，M503得到國際民航組織批准，對岸只是照飛而已，何來中共破壞協議，並單方啟用問題？況且，原來這個“協議”，是對岸與馬政府于2015年所磋商的共識，其中有個明顯的前提，就是兩岸必須遵守“九二共識”。所以究竟是哪一方失信在先？蔡政府命令“外館”于海外投書的“告洋狀”，也只不過是寫給自己人看的，順便在夜間吹口哨，給自己壯膽。

“綠營政府沒有從根子裏認識大陸，以至於這次輸那麼徹底。”“中時電子報”援引香港媒體的評論稱，蔡政府沒有認識到三點現實。第一，兩岸實力懸殊，包括經濟、軍事等方面都無法抗衡，台灣執意搞對立不會有優勢。第二，蔡英文自認有堅強的意志力，但忽略了大陸同樣也有堅強意志。第三，大陸不怕“熱對抗”，激化兩岸對立只會讓統一進程加速。【環球時報駐台北特約記者 胡又中 李俊峰】

台灣當局拒絕批准176班兩岸春節加班機，讓臺胞回鄉步履艱難，心寒如冬。2月2日，山東省16地市台資企業協會(簡稱“臺協會”)會長在濟南座談時表示，雖然在魯臺商沒有受到此事波及，但感同身受。

兩岸春節加班機是大陸方面本著“兩岸一家親”理念推出的一項惠民政策，滿足了兩岸民眾春節往來和臺胞返鄉過年的願望，受到兩岸同胞一致歡迎。1月31日臺當局拒絕批准兩岸春節加班機，此舉導致東航、廈航等航空公司被迫取消176班春節加班機，預計5萬人次出行受影響。

“春節是中華民族的傳統節日，‘年’對於中國人意義非凡。無論多遠，中國人都想回家過年，與親人團聚。”臨沂市臺協會常務副會長于鎧爾表示，在大陸的台灣同胞都有春節回家的迫切心情，亟待返鄉。這次事件無關乎哪條航線，只關乎幾萬台胞的回家路。台灣當局以M503航線為由，拒絕春節加班機，從本質上傷了、寒了兩岸民眾的心。

于鎧爾介紹説，大陸市場廣闊、潛力巨大，現在有能力的台灣青年都想到大陸發展。自己的兩個孩子也打算到大陸謀職。“兩岸春節加班機被迫取消，將給在大陸工作的台灣青年帶來更大經濟壓力。”

兩岸空中直航是2008年以來兩岸協商達成的最重要成果之一，也是“兩岸一家親”理念的具體體現。日照台資企業協會會長黃炎説：“通過兩岸直航航線，2到3小時就能到家，卻非要倒退十年，折騰1天回家，是犧牲民眾的利益，勞民傷財。台灣當局不應當以民生為要挾，大過年瞎折騰。”

M503航線位於台灣海峽靠近大陸一側，于2015年3月起投入使用，其位置和設計符合國際民航組織(ICAO)文件並經過ICAO批准。濟南市台資企業協會榮譽會長王克璋認為，台灣當局拿台灣同胞，尤其是大陸臺商的利益當“祭品”，是不道德的行為。濟南市台資企業協會王金鎖也認為，M503航線與兩岸春節加班機沒有任何關係，台灣當局阻撓春節加班機違背人心，不利於兩岸和諧發展。

據報道，民進黨方面還暗示春節後將考慮取消東航、廈航定期航班，對此，山東省臺協會召集人、青島臺協會會長張新政表示，山東台資企業協會會員回到台灣後，將在各種場合呼籲，強烈譴責台灣當局這種破壞兩岸和諧，傷害兩岸民眾福祉的做法。

據悉，山東擁有濟南、青島、煙臺、威海四個兩岸直航點，目前春節期間該省的兩岸直航航班沒有受到影響。2017年來魯臺胞11.5萬人次，應邀赴臺交流8073人次，赴臺旅遊40125人次。(中新社濟南2月3日電  記者 李欣)