中歐班列（鄭州）運力再升級 實現“七去七回”常態化開行

　　河南日報訊：8月2日17時40分，總第438列中歐班列（鄭州）滿載著696噸貨物，從鄭州圃田車站出發駛向德國漢堡。自本月起，中歐班列（鄭州）由每週“六去六回”升級為“七去七回”常態化開行。

　　從每月1班到每日1班，從時速80公里到120公里，從500公里集貨範圍到1500公里集貨區域……中歐班列（鄭州）開行4年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大，運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子産品、工程機械等共1300余種。來自英國的母嬰産品，德國的啤酒、汽車，西班牙的火腿，哈薩克斯坦的麵粉等搶手“海淘貨”，也讓中原人民享受到了“一帶一路”建設帶來的實惠。

　　鄭州鐵路局還聯合鄭州國際陸港公司實施“運貿一體化”戰略，創新“互聯網+”模式，建立“鄭歐商城”電商平臺和線下實體展銷體驗中心，引進50余家企業入駐，“線上+線下”的銷售模式，在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟滿載運行。

　　同時，鄭州鐵路局由貨運行銷中心牽頭，針對鐵路港能力不足日益凸顯的問題，專題研究圃田車站能力建設和運輸組織工作，改善圃田車站和鄭州鐵路集裝箱中心站的運輸條件，改善特定貨物開發專用的運載、裝卸設備，積極建設功能更加強大的鐵路港。

　　隨著中歐班列（鄭州）運貨品類增加，客戶需要更多的適應貨物裝載的集裝箱。圃田車站聯合鄭州鐵路集裝箱中心站與鄭州國際陸港公司加強合作，一方面投入資金購置冷藏箱，另一方面加強研發，研製挂衣箱、開頂箱、分層箱等特種集裝箱。“目前，中歐班列（鄭州）全程運行時間已經從最初的18天壓縮到13天，大大提高了貨物的運轉效率。”圃田車站貨運負責人陳哲説。（記者董娉通訊員栗璋鵬）