台北老城北門風華重現 串聯歷史軌跡

　　原標題：台北老城北門風華重現

　　新華社台北8月3日電（記者何自力 潘麗君）見證逾百年台北歷史的北門隨著3日北門廣場的啟用典禮，重現風華。

　　北門是臺鐵、台灣高鐵、機場捷運與台北捷運等交會之處，也是台北各線公交車轉運站。

　　清光緒10年（1884年）完工的台北府城北門，又稱“承恩門”，它不僅是台北市少數的清代建築之一，閩南式碉堡城門目前也是世界罕見。

　　清末，隨著北台灣茶葉生産和貿易興起，清政府在大稻埕和艋舺之間興建台北城，1884年建成正門承恩門，即北門。一般商旅在大稻埕上岸，由北門入城。由石板路引導入城後即為撫臺街，城隍廟，布政使司衙門……一座典型的近代中國南方城市映入眼簾。

　　據台灣文史工作者張哲生介紹，北門命運波折，台北府城在清代建城，日據時期躲過一劫。後來臺當局打算興建忠孝橋，計劃拆除“大路障”北門。東門、南門、小南門都僅保留原先基座，頂部改成宮殿式建築，而北門因為待拆而未被排在整修之列，在文化人士爭取下，北門最終躲過拆除命運，留下原本的風貌。

　　2016年農曆春節，北門終於掙脫被高架橋圍繞、壓迫的束縛，重新展現在人們面前。而作為台北市政府“西區門戶計劃”最後一塊拼圖的北門廣場，從拆除圍繞北門的高架橋至今，花了約18個月時間。

　　這處佔地6865平方米的景觀綠地，周邊串聯起台北郵局、鐵道博物館、撫臺街洋樓等古跡。廣場設有11處歷史解説碑，包括介紹首任台灣巡撫劉銘傳、台北知府陳星聚，以供參觀者閱讀台北城的歷史軌跡。

　　古跡專家及工匠還仿製了一小段真實尺寸的城墻墻基，放置於廣場西北側。建築師徐裕健説，團隊模倣過去的砂岩，利用基礎疊砌的手法，讓城墻構築的百年匠藝重現，民眾可以感受埋在地下130多年的城墻模樣。

　　台北市公園處表示，為彰顯北門廣場“歷史地景”的人文意義，樹種與石材的選擇也具巧思，選擇當時花茶製造原料素馨花，彰顯大稻埕制茶産業特色；北門的城墻石，分別來自北投唭哩岸岩、內湖金面山安山岩和八里觀音山石。