平潭大力發展海洋經濟 依託港口構建大産業格局

　　平潭大力發展海洋經濟，對海洋、海岸資源進行立體式、全方位綜合性開發，做足“海文章”

　　向海，撬動藍色經濟

　　東南網9月17日訊（福建日報記者 王鳳山 通訊員 林霞）海是平潭最大資源優勢。縱觀平潭島，港口資源、濱海旅遊資源、海洋資源和漁業資源豐富，先天優勢明顯。

　　經過多年開發建設，平潭基礎設施逐步完善，擁有“實驗區+自貿區+國際旅遊島”多重政策優勢，成為“體制機制高地”“優惠政策洼地”，為産業發展注入新的生命力。站上發展新起點，做大、做強海洋經濟這塊“大蛋糕”，成為平潭産業發展的“重頭戲”。

　　依託港口

　　構建大産業格局

　　港口岸線資源是平潭發展外向型經濟的重要依託。實驗區成立以來，平潭全面提升基礎設施建設，築巢引鳳。

　　先是超常規、高標準地建成了平潭澳前海峽高速客運碼頭，推動“海峽號”“麗娜號”直航台中、台北，打造了兩岸快捷高效的海上通道。同時，加快建設金井作業區碼頭、東澳中心漁港等重要港口基礎配套設施，為兩岸物流發展奠定基礎。

　　如今，兩岸往來便捷通道已初步形成，平潭向外經濟駛向“高速區”，産業發展創出新速度。其中，跨境電子商務産業首先受惠。

　　5月，平潭兩岸快件中心啟用，短短3個月時間，跨境電商和快件貿易總額達到1.5億元。“這是全省首個集海運快件和跨境電商保稅備貨、直郵購物監管功能于一體的物流中心。”平潭兩岸快件中心管理辦公室副主任林立表示，此舉將積極推動平潭現代物流産業的發展，進一步促進兩岸經濟交流交往。

　　平潭是“海運之鄉”， 發揮政策、區位、港口、産業等優勢，把海運業回歸與實驗區物流産業發展相結合，形成大的産業發展格局。

　　今年2月底，平潭又進一步出臺了《關於加快航運物流産業發展的實施意見》，擬打造“成本最低、通關最便捷、交貨最準時、服務最配套、政策最優惠”的航運物流發展平臺。根據規劃，到2020年，在區內登記註冊的國際航運船舶達到180艘，運力合計達300萬載重噸，航運及物流服務收入達到60億元。

　　“項目+政策”的“組合拳”，讓在外船東吃了定心丸。7月，攜船網正式在平潭上線，作為海運電商平臺，攜船網致力於打造公平、安全、快捷、高效的第三方海上運輸交易綜合平臺，為船東和貨主提供一站式的海運服務。“計劃2017年在線交易額達到10億元，3年內在線交易額突破500億元。”該公司總經理陳人強表示。

　　平潭區位、政策、資源優勢不言而喻，積極融入“一帶一路”建設，平潭航運物流産業將不斷壯大。

　　政策助力

　　海上旅遊不斷提速

　　9月嵐島，浪碧帆揚，在澳前客運碼頭東側，十幾艘帆船一字排開。

　　這些帆船的主人是福建寧順集團總裁陳榮，2015年，他回平潭創辦江南佳廷遊艇俱樂部，主營帆船旅遊、帆船培訓等，希望以帆船撬動藍色旅遊，為平潭旅遊産業發展注入新活力。

　　僅去年，俱樂部就接待了2萬多人次遊客。“平潭帆船旅遊市場潛力巨大。”在陳榮看來，平潭海域遼闊，海灣眾多、沙灘寬廣，具備條件開發海上旅遊産業。

　　確實，平潭岸線旅遊資源豐富，優良的自然資源和海洋環境是其最大魅力。發揮自身優勢，以國際旅遊島建設為契機，大力發展海上旅遊經濟大有可為。

　　借助“平潭藍”旅遊品牌，平潭將發展海洋旅遊，打造海島旅遊、海洋賽事等活動，建設海釣基地。依託獨特的濱海雅丹地貌、優質海濱沙灘等資源，平潭將策劃、建設一批“遊島玩海”旅遊項目，大力發展近海遊輪、遊艇等特色旅遊産品。

　　撬動海上旅遊經濟是平潭發展旅遊的“重頭戲”。借助海上資源，平潭相繼舉辦國際風箏沖浪賽、國際帆船比賽、全國風箏精英賽等賽事，與國際平臺接軌，成為平潭國際旅遊島建設的一大助力。敖東下湖澳入選首批省級休閒海釣示範基地，一期建設初具雛形，金井灣郵輪碼頭規劃、無居民海島開發論證工作先後啟動。

　　平潭在海洋旅遊方面的資源與潛力，吸引了諸多在海洋旅遊、船艇等行業的展商前來考察，希望落戶平潭。在6月初舉辦的第二屆平潭國際海洋旅遊博覽會上，深圳量子引擎科技公司商務主官王雷提出自己的構思：落戶平潭並與當地合作，結合海洋旅遊與休閒運動開發VR旅遊項目。