長沙旅遊新風標 湘江水上游年遊客量超10萬

　　坐上豪華遊輪，沿瀏陽河順流至湘江，低頭是江水波光粼粼，抬頭是焰火絢麗奪目，五彩霓虹與“山水洲城”交相輝映，兩岸高樓燈光閃爍勾勒出長沙最美的輪廓。運營一年多來，湘江水上旅遊項目已接待遊客超過10萬人次，而隨著“陶公廟——三館一廳——橘子洲旅遊”交通航線本月試運營，長沙水上旅遊再次升級。未來，隨著水域環境提質和旅遊航線豐富，長沙的水上旅遊還將大有可為，一江(湘江)一河(瀏陽河)水上游將成為城市新名片，吸引四方來客。

　　新機遇

　　治理湘江提升江岸“顏值”

　　2014年，湘江長沙綜合樞紐建成蓄水，給長沙水運事業發展提供了新機遇。

　　“你看，以往這裡可見綿延數公里的黑水，如今，往江裏排污的管道早已被截停，江水逐漸清澈起來，魚群的種類和數量也多了。”在杜甫江閣附近，市民李順義告訴記者，在岸邊和江面上，每天都有環衛工人和專業船舶清撿垃圾，減少對湘江流域的污染。

　　從2013年湖南省政府將湘江保護和治理作為“一號重點工程”以來，長沙加大湘江綜合治理力度，在工業廢水廢渣及城市生活污水排放、水産養殖、河道採砂等方面出臺一系列舉措進行整治，湘江及支流水質明顯改善。

　　同時，長沙全面啟動湘江庫區違停躉船整治，並整合橘子洲景區5家水上旅遊企業，改善提升旅遊船舶品質，並相繼在湘江、瀏陽河兩岸建設標準化的旅遊公共客運平臺，長沙水上旅遊市場秩序得以極大改善。

　　另一方面，長沙逐步實施湘江、瀏陽河等水域兩岸的夜景亮化工程，運用不同層次的燈光效果，將山水和建築有機結合。

　　“如今湘江夜景真不比上海、廣州差，你看晚上這兩岸的華燈，就是國際大都市的范兒。”家住北正街附近的蔡先生説，如果有外地的親朋好友來長沙，夜遊湘江是必不可少的項目。

　　新時尚

　　一江一河水上游需求很火爆

　　日益凸顯的“山青、水秀、洲美”優勢，為長沙開啟水上旅遊做好了準備。

　　“一年多來，我們接待遊客及市民超10萬人次。”湖南九洲龍驤水上客運有限責任公司相關負責人説，僅今年國慶黃金週期間就安全航行近300航次，接待遊客近1.7萬人次。

　　去年8月，由湖南龍驤集團和珠海九洲控股集團合資成立九洲龍驤運營，造價達3000余萬元的“九洲龍驤”號豪華環保型遊船亮相湘江。截至目前，11艘大小運營船舶共計航行約5000航次，累計航行時間超5萬小時，航行距離超5萬公里。

　　“除了‘橘洲全洲遊’‘ 湘江日夜遊’兩個核心産品，‘船遊湘江賞焰火’‘水上婚禮’等産品也受到市民和遊客青睞。”該負責人説，已實現洲上觀光車+遊船聯運無縫連接，解決了遊玩 “最後一公里”的問題。旅客下了高鐵，坐上地鐵即可直達橘子洲，然後在橘子洲碼頭登上豪華遊船，暢遊湘江美景。

　　“雖然本月才試運營，但遊客需求卻很火爆，黃金週期間共發出航班120趟，運送遊客4500人次，幾乎每天的載客量都爆滿。”湖南龍驤瀏陽河水上客運有限責任公司相關負責人説，“陶公廟——三館一廳——橘子洲旅遊”交通航線10月1日開始試運營，長沙水上旅遊從湘江延伸至瀏陽河。坐上形似太空梭的豪華動漫遊船暢遊湘江、瀏陽河，成為不少遊客了解長沙的新選擇。

　　“陶公廟——三館一廳——橘子洲旅遊”由多艘大小船舶運營，航線從陶公廟旅遊碼頭出發，經停三館一廳旅遊碼頭，終到橘子洲西觀光臺旅遊碼頭，往返62公里，航行時間約3小時，沿途可以觀賞到橘子洲、岳麓山、杜甫江閣、風帆廣場、漁人碼頭、三館一廳、洪山大橋、長沙大學、九道灣、漢橋、瀏陽河婚慶公園、馬王堆漢文化廣場、隆平水稻公園、陶公廟等沿線美景。

　　“景色非常美，在船上看風景和在岸上看是完全不同的視角。”長沙市民李先生表示。

　　新發展

　　優化整合資源，開發多樣化水上旅遊産品

　　未來，長沙的“水文章”還大有可為。

　　今年，長沙出臺了《關於全面推行河長制的實施意見》，全面建立市、區縣(市)、鄉(街道)、村四級河長制體系，確定了在全境內335條流域面積在10平方公里以上的河流，632座水庫，水域面積在5公頃以上湖泊及城區內重要水域全面實行“河長制”。計劃到2020年，長沙河湖基本實現“水清、河暢、岸綠、景美”的目標。

　　另一方面，遵循“沿河景點+文化+創意+旅遊”産業鏈的發展思路，以把湘江、瀏陽河分別建設成為長沙的“東方萊茵河”“塞納河”為目標，積極開發運營一江一河水上旅遊項目。

　　“未來，我們擬將湘江、瀏陽河水上旅遊資源進行優化整合，根據湘江、瀏陽河的流向，在原有航線的基礎上進行延伸，未來有望連通瀏陽河大圍山至長株潭三市的觀光旅遊航線。”湖南龍驤瀏陽河水上客運有限責任公司相關負責人説，同時結合人文歷史和旅遊資源分類設計，沿線串連兩岸景點，開通江河水上交通觀光航線、湘江古鎮群旅遊航線、長株潭旅遊航線等水上觀光旅遊航線，推出日遊、夜遊、一日遊、古鎮遊、二日遊等滿足遊客多樣化服務需求的水上旅遊高端産品。（吳鑫礬）