漢騰雙箭齊發 爭做新能源汽車行業領軍者

　　在提倡綠色經濟出行的今天，發展綠色新能源汽車已經成了國內外各大車企的主攻方向。作為汽車行業後起新秀的漢騰，雖然起步晚，但是在新能源汽車領域的發展卻突飛猛進，勢有爭做中國新能源汽車行業領軍者的節奏，今天就讓我們從技術和新車型上全面解析漢騰的發展，共同見證一位新的強者的到來。

　　權威認證的領先技術

　　漢騰自成立以來，就特別注重技術實力的投入。成立了汽車研究院，下設16個部門，具備整車平臺規劃、造型設計、數據設計、性能開發、同步工程、新能源開發、試驗驗證七大核心研發能力，已掌握純電動及插電式混合動力開發核心技術。

　　新能源汽車最核心的就是電池技術，在電池管理系統(BMS)方面，漢騰汽車擁有絕對領先優勢，立志開啟新能源車電池新紀元。漢騰電池管理系統(BMS)通過在線智慧學習、精準估算、動態均衡等先進技術，能夠準確估算並精確控制電池狀態，合理高效的發揮電池使用效率。精準估算，性能穩定，有效保證軟硬體安全性與可靠性。

　　而這些技術也使漢騰在新能源的汽車研發上，還獲得了國家級的權威認可。漢騰汽車有限公司試驗室作為漢騰汽車研發中心的核心部分，擁有國內外先進檢測及輔助設備近百台，並建立了包括計量室、VOC室、理化室、理化室及零部件環境室等具備國際頂尖的試驗檢測水準的實驗室。不僅如此，漢騰汽車研發中心還與各大權威機構開展多邊合作，與中汽研簽訂戰略合作協議，建立了整車性能排放實驗室、整車安全實驗室、造型室;與清華大學合作，建立了傳動、混合動力、發動機、電機、環境與材料、電池、HIL七大實驗室。與中國工程院、中國機械科學研究總院聯合成立院士工作站，未來將聚焦車身輕量化、新能源技術等方面開展高規格自主研發。正是因為如此的專業，日前，漢騰汽車有限公司實驗室成功獲得中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可，獲得國家實驗室認可後，其出具的數據將得到國際互認。漢騰汽車有限公司實驗室作為漢騰汽車研發中心的重要組成部分，獲此認可，是對其先進試驗設備和強大試驗能力的有力佐證。

　　打造新能源雙雄

　　純電動轎車

　　在今年的北京國際車展上，漢騰打造的純電動轎車，一經推出，就引起了整個汽車界的騷動。在外觀上，漢騰純電動轎車小車大氣的設計理念，整車傳遞出年輕、時尚的設計基因，契合了年輕消費者的審美觀念。在産品配置方面，漢騰純電動轎車配置了諸多智慧科技配置，融匯了TFT電子液晶儀錶、空氣凈化裝置等智慧科技配置於一身，同時漢騰純電動轎車採用同級別領先的NVH靜音科技，極大地強化了用戶的駕乘體驗。

　　作為漢騰汽車新能源領域的心意之作，漢騰純電動轎車的核心競爭優勢集中在電機、電池、電控方面的領先技術，值得一提的是，該車搭載了高性能三元鋰電池，定位於純電動“國民”轎車，其最大續航里程設計目標將超過400公里，領先同級車型，完全滿足消費者日常用車需求。

　　新能源SUV——漢騰X5 EV

　　繼漢騰X7 PHEV在2017廣州車展上市後，今年漢騰將繼續加速新能源産品佈局。新推出的漢騰X5 EV作為一款SUV級新能源車型，它延續了漢騰X5的外觀設計，主要區別是前臉，漢騰X5 EV採用了“繁星”狀的星點式前格柵設計，並且格柵與大燈組相連通，造型更加大氣、運動。漢騰X5 EV的Logo也由汽油版車型的紅色變成了藍色，進一步凸顯其純電動車型的身份。漢騰X5的空間表現在同級別車型中已經足夠亮眼，所以漢騰X5EV的空間表現同樣出色。

　　內飾方面，漢騰X5EV沿用了汽油版車型的設計風格，配備三輻式真皮多功能方向盤和一塊懸浮式中控液晶屏，並採用炮筒式電子儀錶盤的設計。不過，漢騰X5 EV換裝了全新的旋鈕式換擋機構,更具科技感。動力方面，漢騰X5 EV使用了鎳鈷錳酸鋰三元蓄電池和永磁同步電機，最大功率95kW，峰值扭矩260N·m，0到100公里每小時加速時間為11.9秒。綜合續航里程達到252km，在60公里每小時等速工況下，最大續航里程可以達到330km。

　　寫在最後

　　漢騰近幾年的飛速發展見證了國內新能源市場的競爭激烈。漢騰作為全新的中國自主品牌，著眼于産品、研發、供應鏈、市場、人才等多方力量的整合。突出後發優勢，將前瞻性的新能源技術等優勢完美融合與兩款新車型上。誓要為消費者造出高品質的好車，打造綠色出行新方式。對於一個年輕的品牌，這也是難能可貴的，讓我們一起見證漢騰越來越好。