原標題：電動賦能新質未來——我市加快推動“電動寧德”建設

　　近日，聯合國全球契約組織在北京聯合國大樓發佈《二十年二十佳——在華企業可持續發展案例報告》。憑藉在重卡綠色轉型方面的創新實踐和卓越貢獻，寧德時代騏驥換電入選本次“二十年二十佳案例報告”。

　　寧德時代于2023年6月12日正式發佈全球首創重卡底盤換電解決方案——騏驥換電。同年8月，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門幹線”正式通車，同時，在寧德漳灣、長樂服務區、洛陽江服務區分別建設騏驥換電站，為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務。

　　騏驥換電應用場景落地，是我市加快推動“電動寧德”建設的縮影。

　　2020年1月，我市制定下發《寧德市人民政府辦公室關於印發寧德市進一步加快“電動寧德”建設實施意見的通知》，在全省率先提出“電動寧德”建設計劃，制定一系列工作措施、目標，加快全市重點區域電動化進程，營造新能源汽車使用的良好生態，將寧德打造成為全國新能源汽車推廣應用的樣板城市。緊接著，省直十部門接力出臺政策，安排專項資金，持續在新能源汽車、光儲充檢、電動船舶等領域推進“電動福建”建設。

　　省市兩級政策加持，“電動寧德”建設步入“快車道”，特別在一些重點領域，我市走在全省乃至全國前列。據了解，自2020年起，我市每年出臺《公務和公共領域新能源汽車推廣應用方案》，明確各有關單位新能源汽車推廣任務。同時，我市還積極推動巡邏車電動化推廣應用、示範。

　　截至2023年底，全市黨政機關和事業單位共擁有公務車3045輛，其中，新能源公務車344輛，新能源佔比約11.3%，比重較2022年底提升3.7個百分點。截至目前，我市已實現公交車電動化率100%、網約車電動化率100%、巡遊計程車電動化率達90%以上。

　　不僅是電動汽車，我市在電動船舶領域也跑出了“寧德速度”。我市積極推動全市船舶修造企業向電動船舶方向轉型升級，已初步培育形成涵蓋研發設計、總裝建造、運營配套、場景應用的産業鏈體系，推薦申報省級電動船舶試點示範項目32個，涉及漁業輔助船、貨船、遊船、電動竹筏、公務船等領域。

　　今年以來，我市電動船舶應用場景不斷豐富——國內首批7艘滿足沿海小船技術規則的純電動漁業輔助船、2艘純電漁排運輸船以及5艘新能源試驗船已投放福安下白石寧海村水域運行，全省首艘現代雙層純電動遊船“茉莉號”、全省首批海上純電清潔船在福安下水，全國首艘海上運營純電旅遊客船“嶼見77”、福安水域自用交通客渡船等先後開工建設。

　　在古田翠屏湖，已交付的電動龍舟成為遊客的新打卡點。截至目前，古田縣已完成電動船舶專項規劃編制、智慧景區打造、電動龍舟及電動客船建造等工作，正在推進環翠屏湖碼頭提標改造和新建航道工程、環湖電網改造擴容、對接岸線充電樁建設、打造不同的環湖村莊業態、引進水上游樂項目和打造夜景燈光工程等工作，以電動化驅動的“零碳文旅”風景畫正在這裡徐徐展開。

　　“我們還將打造新能源漁業輔助船舶應用場景、新能源清潔船舶應用場景、新能源拖輪作業應用場景，推動場景應用在更多的水域，賦能‘零碳’海洋。”市工信局相關負責人説。

　　電動化能走多遠？“補能焦慮”是必須解決的問題。近年來，我市加大投入補齊電動化基礎設施短板，打通電動化推廣普及的“最後一公里”，初步建成以快充為主、慢充為輔的公共充電網絡。截至2023年底，我市已建設公共充電樁（包括專用充電樁）5064個，實現全市126個鄉（鎮）、街道辦事處充電基礎設施全覆蓋及以10公里為服務半徑的行政村全覆蓋。寧德鋰電小鎮光儲充檢智慧超充站、寧德會展中心光儲充檢智慧超充站相繼建成投用，超充站設計充電速率7分鐘至8分鐘即可補充200公里左右的續航里程，實現新能源車主“充電像加油一樣快”。

　　“越來越方便的充電設施，是我選擇換電動小車的主要原因之一，再加上今年新能源購車補貼等優惠也非常吸引人。”剛購買了新能源車的市民林先生説。

　　不僅在生活領域，在生産領域的電動化基礎設施也越來越完善。我市建成全省首批海上電動船舶充電站（寧德三都澳、霞浦七星、福鼎閩威實業、福鼎海之夢等中心漁排養殖區域9台雙槍直流快充樁）。寧普時代在蕉城區漳灣鎮建設換電重卡換電站，供電動渣土車換電，當前投入換電重卡25台，主要為漳灣港貨物運輸使用。

　　從“零碳碼頭”到“零碳島”，從“零碳工廠”到“零碳園區”乃至“零碳城市”，電動賦能千行百業，也讓“電動寧德”的應用場景越來越豐富。我市將持續吸引集聚全球資源，構建完善産業生態，全力打造“中國新能源電池之都”“世界一流儲能名城”“全國新能源新材料産業核心區”。（記者 張文奎）