原標題：廈門海上運輸“單一窗口”上線 為國內首個港口間船舶信息共享服務平臺，將助力船舶通關提速

　　12月30日，廈門海上運輸“單一窗口”正式上線。據悉，這是國內首個港口間船舶信息共享服務平臺。

　　廈門海上運輸“單一窗口”覆蓋業務申報、港口動態、行政檢查、運營服務、信息服務等5大板塊100余項功能，圍繞船舶進出港全流程，打通數據在相關部門內及跨部門間縱橫流轉交換渠道，打造政府部門與港航企業“信息傳遞高效率、填報數據高復用、海事政務高便捷”的良性互動模式，解決了制約船舶進出港效能進一步提升的業務數據分散、船貨信息重復申報、綜合保障服務不足等問題。

　　“以前船舶進出港時，每趟均需向海事部門提供該船的證書附件信息，不僅隨附證書數量多，而且每次都需要海事部門逐一審核。同時，船代企業無法實時掌握物供企業作業狀態，影響船舶進出港。”廈門船代協會雲平臺總監宋崢嶸説，新平臺上線後，通過一次性證書備案功能，企業的證書在審核生效後無需每次重復錄入，既便利了企業，又提高了審核效率。此外，新平臺提供船舶全鏈條作業數據共享服務，可一站式了解船舶當前作業狀態信息，提高進出港作業效率。

　　“單一窗口”是指參與國際貿易和運輸的各方，提交標準化信息和單證以滿足相關法律法規和管理要求的單一服務平臺。2022年，國際海事組織（IMO）便利運輸委員會（FAL）通過《國際便利海上運輸公約》附則修正案，要求世界各地的港口應建立並使用海上運輸“單一窗口”。

　　為對標國際一流，滿足國際公約要求和廈門發展需求，推動實現更高水準對外開放，廈門自貿委、廈門海事局共同探索在廈門建設海上運輸“單一窗口”，雙方成立聯合專班開展走訪調研，開展行業交流19場，收集轄區各港航企業與相關部門需求68項。

　　“與國際貿易‘單一窗口’更多集中于促進對外貿易貨物通關便利化相比，海上運輸‘單一窗口’更側重於船舶服務，主要面向船東、船舶租賃人和航運服務業。它通過匯總、分析並應用船舶運輸和港口作業數據，強化了對海上運輸流程的數據支持和信息管理，有助於提高船舶進出港效率和降低航運業運營成本，彌補國際貿易中海上運輸環節的管理與服務空缺，從而優化海上運輸和國際貿易的整體效率。”廈門海事局船舶監督處處長尹健説。

　　下一步，廈門自貿委、廈門海事局將以廈門海上運輸“單一窗口”為新起點，持續優化口岸營商環境，助力推進交通物流降本提質增效，提升跨境貿易便利化水準，賦能航運貿易生態圈，助力港航經濟高品質發展。（記者 廖麗萍 通訊員 周瑩）