原標題：聚焦鏈式發展，去年生産總值突破百億元 福清汽車産業彎道超車

福清市鏡洋鎮豐樹物流園的繼峰汽車座椅生産線一派忙碌。 通訊員 滕端欽 攝

　　從起步到加速跑，再到“彎道超車”，福清向“新”圖強，乘著新能源汽車産業快速發展的東風，推動汽車産業鏈式發展取得重大突破，2024年實現汽車産業生産總值突破100億元。

　　春節臨近，位於福清市鏡洋鎮豐樹物流園的繼峰汽車座椅（福州）有限公司生産線一派忙碌。一個個座椅骨架沿著流水線移動，工人們依次擰螺栓、裝泡沫墊、安上護套、裝配一系列塑膠配件和安全件、熨燙整齊……座椅骨架漸漸有了“肌肉”和“皮膚”，成為成品下線。

　　“我們項目落戶在福清豐樹物流園，大大降低了物流運輸成本，園區周邊上下游産業鏈完整，園區內設施設備完善，為生産製造提供了良好基礎。”公司總經理李根壽告訴記者，企業發展離不開福清市委、市政府的支持。穩定的政策條件、完善的産業環境、務實高效的行政環境、便捷的交通、成熟的産業人才儲備和用工環境，很好地支撐業務發展。

　　繼峰汽車座椅（福州）有限公司2024年1月落戶福清，作為奇瑞捷途一級供應商，提供産銷研一體的乘用座椅開發和生産製造服務。公司今年産值預計達3億元，全部項目量産後，産值預計可達8億元。

　　在鏡洋鎮豐樹物流園，像繼峰公司一樣成為奇瑞汽車配套企業的有8家，其中鼎項、鑫旺為汽車配套排序倉儲企業，嘉豐、繼峰、威孚、漢域、浩鋒和艾龍森等6家企業均已投産，艾龍森去年10月已達到規上企業，剩餘5家有望年內達到規上。

　　位於融僑開發區的福州漢域科技公司是一家專業從事汽車零部件生産的企業，一套套座椅下線經過自動發運線，送往一汽豐田、東風本田、特斯拉、比亞迪等多家整車廠。

　　企業去年4月建廠，截至當年12月銷售額已達7000萬元。公司副總經理竇樹仁説，企業能夠很快通過環評審批並順利投産，離不開融僑開發區管委會服務小組的幫助。據介紹，原本企業辦理環評審批手續法定時限為60個工作日，管委會服務小組通過走訪，深入了解企業的實際困難後，積極協調有關部門，優化環評程式，幫助企業完成一系列手續，將審批時間壓縮至30天，助力企業投産進入“快車道”。

　　以奇瑞汽車入駐為契機，融僑開發區聚焦企業所需所盼，大力解決企業生産、項目建設過程中存在的問題和困難。“專班組緊密對接奇瑞福州基地，圍繞汽車部件産業鏈拓展延伸，與奇瑞公司建立信息通報聯動機制，及時掌握配套企業招商線索。密切跟蹤，精準招商，促進産業集聚。”融僑開發區管委會相關負責人表示。

　　此外，融僑開發區管委會還發揮産業存量優勢牽線搭橋，強化産業協同。專班組對區內汽車配套企業展開細緻摸底，多次組織相關鎮街、企業同奇瑞汽車及其配套企業開展對接。截至目前，融僑開發區原有汽車部件配套企業37家，與奇瑞福州基地實現配套的企業有15家。預計今年園區內圍繞奇瑞汽車配套企業可實現産值50億元。

　　在福清，福耀玻璃年産400萬套智慧車用安全玻璃生産項目正如火如荼地建設，工廠主結構已經大面積完成，正在進行地面施工。項目總投資32.5億元，投産後預計可實現年産值約30億元，設計採用光伏、風電等綠電設施，擬打造全球一流的零碳智慧工廠。園區內將同步建設部分重要供應鏈配套廠以及研發中心、設計中心、産品試製中心等。

　　“項目將為園區打造百億級汽車部件産業集群增添新動能。”融僑開發區相關負責人表示，開發區充分發揮龍頭企業帶動作用，由龍頭企業開出上下游産業項目清單，並開展産業鏈招商，進一步強補鏈、延鏈條、建集群，通過産業鏈的延伸拓展，逐步形成産業生態，構築成本洼地，加速産業集聚。

　　隨著這一大批項目的簽約、開工和投産，福清正逐步實現汽車産業鏈補鏈、延鏈、強鏈，已形成汽車座椅、儀錶控制、軸承輪轂及內飾系統産業鏈和新能源汽車電池等産業鏈，各産業鏈企業抱團發展，逐漸形成由小到大、由單一到多樣、由單向配套發展到縱橫交織配套的産業鏈群體，有力推動汽車産業轉型發展。（記者 錢嘉宜 通訊員 滕端欽）