國際集裝箱班輪航線新增11條，總數達186條；“絲路海運”命名航線達132條，聯盟成員總數超340家；廈金“小三通”客運量同比增長74.93%；全年郵輪旅客吞吐量9.47萬人次，同比增長320.36%，位居全國郵輪港口第三位；聯合國發佈的全球港口連通性指數排名，位列全球第11位……剛過去的一年，廈門港數據亮眼，成效顯著。

　　闊步前行，建設更高標準世界一流港口。在全面深化港航改革的攻堅年，2024年，廈門港深入學習貫徹習近平總書記考察福建時的重要講話精神，在省交通運輸廳的有力指導和廈漳兩地黨委政府的正確領導下，緊緊圍繞黨的二十大作出的“加快建設交通強國”戰略部署和習近平總書記提出的“四個一流”港口建設總目標，強化系統性改革創新思維，加快港口功能佈局優化，加速港航發展轉型升級，聚力做強國際航運中心和國際集裝箱幹線樞紐港，推動廈門港發展提質增效。

　　外部環境複雜嚴峻，影響港口生産的不確定因素增多，但敏銳的廈門港口人清醒地意識到，支撐港口發展的積極因素和有利條件正不斷累積：綜合改革試點、建設兩岸融合發展示範區等系列政策持續發力；對外開放持續擴大、營商環境更趨優化；智慧綠色轉型深入推進，這些都為廈門港發展積蓄了強勁動能。

　　緊緊把握這樣的重大戰略機遇，廈門港銳意改革創新，乘勢順勢而為，堅定攻堅克難，全力推動港口高品質發展。

　　——港口樞紐功能不斷強化。

　　除航線數量持續增長、兩岸交通融合深化外，集裝箱運輸結構持續優化，本地重箱比例增長至64.3%；新開3條集裝箱公共支線平臺；多式聯運“一單制”業務箱量同比增長164.28%；加強晉江、龍岩、吉安等陸地港建設，輸送集裝箱重箱量同比增長25.7%；海鐵聯運同比增長29.8%。

　　——港口發展動能不斷疊加。

　　廈門港總體規劃修訂啟動，遊艇碼頭佈局規劃編制推進，填補規劃空白；海滄港區功能規劃優化，為物流倉儲、臨港産業等用地提供保障；古雷港區、海滄港區等重點項目加速推進；全年新增合同簽約招商項目21個，計劃投資額36.03億元，夯實發展後勁；在全省率先出臺《水上旅遊客運服務規範》，並納入地方標準。

　　——水路客運質效不斷提升。

　　和平碼頭和三丘田碼頭改造升級，市民辨識度和遊客體驗感提升；11個港口客運站全部配備母嬰室；“閩臺驛家”窗口推出閩南語“鄉音鄉情”特色服務；海上游同比增長42.27%；“地中海”號郵輪首次來廈並常態化運營母港航線，郵輪上客率創新高。

　　——港航試點改革不斷創新。

　　“深化港航産業‘信用+大數據+金融’改革”等3項改革經驗分別入選廈門市改革創新最佳案例、優秀案例；“智慧港口引航站”入選福建自貿試驗區第十批可複製創新成果；“優化航運全鏈條綜合服務”等入選國家發改委綜合改革試點創新舉措和典型經驗。

　　——港口營商環境不斷優化。

　　升級推出“港航信易貸3.0”，為57家港航産業鏈關聯企業提供融資授信資金17.54億元，獲評第六屆“新華信用杯”全國優秀信用案例；在口岸集裝箱跨境貿易營商環境測評中再次榮獲最高星級。

　　——綠色智慧港口建設不斷深入。

　　自主研發的智慧碼頭作業系統（i-TOS）上線，實現船舶裝卸、堆場作業等關鍵環節全流程智慧化管理；工業控制級5G專網，在重點作業區域實現全覆蓋；全國首批“絲路海運”智慧集裝箱上線；全市五類專業碼頭泊位岸電覆蓋率達100%；遠海碼頭、新海達和國際貨櫃碼頭獲評四星級“中國綠色港口”……

　　加快基礎設施建設，比如引入國際頭部供應鏈企業，共同開發廈門港多式聯運智慧物流中心，加緊推進翔安港區1—5號集裝箱泊位工程建設，提升港口集疏運能力；加速港口功能佈局優化，比如推進廈門港“十五五”發展規劃編制，提升多式聯運能力，加大“快捷支線”拓展力度……

　　展望今年，廈門港風勁帆滿，蓄勢待發。

　　“圍繞鞏固拓展國內國際雙循環重要節點、重要通道這一中心任務，今年我們將以更高標準建設世界一流港口，奮力譜寫廈門港高品質發展新篇章，為廈門努力率先實現社會主義現代化、漳州加快建設現代化濱海城市貢獻港口力量！”廈門港口管理局主要負責人表示。（陳挺）