原標題：千萬元級別獎金 支持集裝箱業務做大做強 我市出臺廈門港集裝箱發展扶持新政，覆蓋三大方面9項業務

全球集裝箱船舶接踵而來，廈門港碼頭作業忙。（資料圖）

　　若當年全港集裝箱吞吐量取得較好增長，企業最高獎勵可達9000萬元。近日，廈門港口管理局、廈門市財政局發佈《關於印發廈門港集裝箱發展扶持政策（2025-2027年）的通知》（以下簡稱《政策》），覆蓋三大方面9項業務。

　　廈門港口管理局介紹，為貫徹落實福建省委省政府關於建設世界一流港口、做大做強東南國際航運中心工作部署，《政策》從鼓勵集裝箱碼頭企業發展業務、鼓勵航運企業做大水水中轉業務、鼓勵貿易服務商集聚省內外貨源等三大方面9項業務制定獎勵措施，覆蓋碼頭運營、水水中轉、陸海聯運、貨源集聚、航線獎勵、跨境電商等多元業務，通過財政補貼和獎勵機制，多維度促進廈門港（含漳州轄區港口）的碼頭企業、集裝箱航運企業、物流企業做大集裝箱業務，提升廈門港的綜合競爭力，打造國際集裝箱樞紐港。

　　該政策自2025年1月1日施行，有效期至2027年12月31日。政策執行期間，若宏觀政策對扶持政策有影響的，扶持政策將做相應調整。

　　政策要點

　　鼓勵碼頭企業加快發展集裝箱業務

　　為鼓勵港、航戰略合作，支持碼頭與航商簽訂中長期合作協議，《政策》按全港年度箱量增幅分檔及各集裝箱碼頭綜合得分情況，給予每綜合分1萬元獎勵。從各碼頭箱量規模、同比增幅、降低口岸進出口成本、提升服務效率、提升口岸營商環境、促進貨源向廈門港集聚等方面考量碼頭的綜合水準。本項獎勵最高可達9000萬元。

　　新增歐美快線獎勵

　　目前，廈門港遠洋航線航班密度與國內其他沿海大港相較存在差距，快航航線較少，不利於跨境電商貨物等急貨在廈門港進出。《政策》結合廈門港的實際，提出快航補貼主要以歐洲、美洲為主，即對在廈門港運營一年中超過10個月且26艘次及以上的新增歐美快線，每條航線給予400萬元獎勵，不包括現有歐美快線。

　　獎勵東南亞跨境電商航線

　　為促進廈門港跨境電商發展，完善跨境寄遞物流體系，幫助企業開拓市場，加強海外倉建設，《政策》對在廈門港自然年度內連續運營6個月以上且每週不少於2艘次、每艘次承運海運快件集裝箱不少於30個標箱的東南亞跨境電商航線，給予每艘次1.5萬元獎勵，且單家企業每年獎勵資金最高300萬元。

　　扶持國際業務

　　《政策》鼓勵航運企業將廈門港作為區域性航線業務調配和集裝箱中轉基地，培育新的外貿中轉路徑，給予航運企業在廈門港開展外貿中轉業務扶持；根據航運企業的中轉箱量規模、中轉增量、幹線集裝箱船舶艘次等指標綜合得分情況，給予每綜合分獎勵0.8萬元，最高可達800萬元。

　　扶持內貿業務

　　為“保存量、促增量”，進一步鞏固廈門內貿集裝箱東南區域樞紐港地位，《政策》根據內貿航運企業的箱量規模、中轉增量、同比增幅、運力規模等指標綜合得分情況，給予每綜合分獎勵5萬元，最高可達6000萬元。

　　扶持內支線業務

　　《政策》鼓勵支線航運企業加大運力投入，降低生産企業進出口成本，織密沿海航運網絡，統籌干支船期銜接，提升中轉運營效率，吸引更多的省內外貨源向廈門港集聚；同時積極推動廈門港啟運港退稅政策的實施，進一步延伸廈門港的海向腹地。根據支線航運企業箱量指標分、航次指標分、運力規模分、水路運抵指標分、航線指標分、同比增幅等綜合得分情況，給予每綜合分獎勵30萬元，最高可達3000萬元。

　　扶持“藍色公路”樞紐支撐服務體系

　　為構建便捷、高效、綠色的“藍色公路”樞紐支撐服務體系，確保廈門港水路中轉業務的順暢流轉，為航運企業提供免費的“藍色公路”服務，打造公共服務平臺，《政策》根據廈門港開展“藍色公路”服務的航運企業箱量、航次、運力規模、信用等級等指標分綜合得分情況，給予每綜合分獎勵50萬元，最高可達5000萬元。

　　給予陸地港箱量正增長獎勵

　　《政策》繼續支持內陸“陸地港”建設，推動廈門港健康可持續發展，對每年在廈門港箱量保持正增長的陸地港給予存量10元/標箱、增量100元/標箱的獎勵。單個企業獎勵最高200萬元。

　　獎勵重箱運量

　　為了吸引省內外貨源向廈門港集聚，爭取更多的貨物通過海鐵、公水等多式聯運從廈門港進出，《政策》根據貨主或貨代企業的箱量規模、本地運營箱量、距離等指標綜合得分情況，給予在廈門港運營集裝箱重箱運量的相關企業每綜合分獎勵3000元，單個企業一次性獎勵最高100萬元。（記者 林桂楨 通訊員 廈港宣）