近日，由福大紫金氫能科技公司打造的全國首艘氨氫內燃機增程混合動力船舶在福安市近海順利完成試航，標誌著氨氫動力技術在船舶領域的應用實現全新突破，為我國近海電動船舶零碳化發展提供了全新技術路徑。
據了解，面對“氨-氫”能源的全球化發展趨勢，由中國工程院院士魏可鎂創建的化肥催化劑國家工程研究中心，率先在國際上開展以氨為儲氫介質的“氨-氫”儲能與發電技術路線。2021年12月，福州大學、紫金集團、北京海新能源科技股份有限公司創建了國內首家“氨-氫”能源重大産業創新平臺，共同出資成立福大紫金氫能科技公司，圍繞“氨-氫”能源重大技術開展深度合作。
2023年，由福大紫金打造的“氨-氫”燃料電池動力環保船在閩江完成首航。本次試航船舶則採用氨氫內燃機增程混動技術路線，創新性耦合傳統內燃機與自主研發的氨分解反應器，成功攻克氨發動機著火困難、燃燒不穩等行業關鍵難題。與傳統燃油船舶相比，該混動系統在動力響應速度、工況適應性和成本控制上均具備顯著優勢，既能適配近海航行的低速巡航需求，也能滿足突發作業的動力輸出要求；與傳統燃油船舶相比，運營成本降低45%，碳排放降幅超99%；相較于純電動船舶，購置成本降低30%，續航里程達到同級別純電船舶的4倍。
據介紹，在“雙碳”戰略引領下，我國近海航運業的綠色轉型需求日益迫切。此次氨氫內燃機增程混動船舶的成功試航，為我國近海執法船、漁業作業船、短途運輸船等主流船型提供了零碳動力解決方案。（記者 戴敏）
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