原標題：福平鐵路開通運營5年來，累計運輸旅客755.40萬人次，成為推動區域協同發展的黃金通道 鋼鐵動脈重塑嵐島生活

動車在平潭海峽公鐵大橋上疾馳。 通訊員 易威 攝

　　“福平鐵路暨平潭高鐵站運營5週年快樂，邀您同慶！”昨日上午10時，走進平潭高鐵站，候車大廳寬敞明亮、暖意融融，不少旅客正有序候車，隨著歡快的音樂聲響起，一塊寫著“5歲啦”字樣的蛋糕被緩緩推到旅客面前。

　　從工作人員手中接過蛋糕，在平潭工作了6年的四川漢子陳付國笑得合不攏嘴。“以前回趟老家，那真叫一個折騰。要麼先去福州轉車，要麼大老遠跑去長樂趕飛機，得花不少工夫。現在好了，高鐵就在家門口，這日子才叫安逸。”

　　時間撥回到2020年12月26日，平潭迎來歷史性時刻——福平鐵路正式開通運營，平潭自此接入全國高鐵網，全島邁入“高鐵時代”。數據顯示，5年來，福平鐵路累計運輸旅客755.40萬人次。

　　這條翻山越海的鋼鐵動脈，不僅重塑了嵐島的通勤方式，更促進了人才、經濟、文化的深度交融，成為推動區域協同發展的黃金通道。

　　“雙城”生活更從容

　　站在平潭海峽公鐵大橋蘇澳入口處，海風獵獵。不遠處的大橋如長虹臥波橫跨于海面上，上層公路車道寬敞通順，汽車不斷駛過；視線落下，下層鐵路貼著海平面劃出一道弧線，列車呼嘯而過。

　　這是一條全長約88公里的鐵路，設計時速200公里，全線設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭等6個站點，其中福州至平潭最快不到30分鐘，還延伸開通至北京、上海、深圳等樞紐城市，讓平潭與全國主要城市實現快速連通。

　　有了高鐵，時空距離仿佛被折疊，群眾交通成本與時間大幅降低。數據顯示，平潭站旅客發送量從建站初期的日均2065人次，發展到如今的單日旅客發送量最高可達2.34萬人次。

　　得益於此，平潭人鄭聲鋒的“雙城”生活更加從容。鄭聲鋒平時在平潭工作，每逢節假日，他就會搭乘動車去福州探望姐姐一家。上午還在平潭，中午已置身福州東街口與家人共享午餐，下午約三兩好友看場電影，晚飯前又能悠閒地坐高鐵返家……這樣的體驗，令他不禁感慨：“現在最快只要半個多小時就能‘閃現’福州，一來一回間，朋友圈變大了，世界仿佛變小了。”

　　這樣“説走就走”的從容體驗，離不開高效的運營調度。記者了解到，為應對日益增長的客流，福州車站、平潭站依託售票大數據分析，實行“一日一圖”動態調度，福平鐵路開行列數由開通初期的日均17趟增加到38趟，實現公交化密集開行。

　　眼下，一個功能、業態日臻完善的高鐵站商圈正在崛起。近年來，隨著遊客對旅遊品質需求的不斷提升，場站管理方——中鐵一局集團有限公司緊跟市場需求，持續優化産品供給，滿足遊客多層次、多樣化需求。

　　“目前，高鐵站共入駐商戶40余家，包括全季酒店、居然之家傢具城、神州租車等國內知名品牌，涵蓋酒店、民宿、零售、出行服務、旅遊服務等多元業態。”中鐵現場管理方商業部經理閆士諒介紹説，接下來還將加大招商引資力度，持續優化商業佈局、培育消費場景，助推“站城融合”發展。

　　高鐵引得投資來

　　在平潭海峽公鐵大橋建成前，由於交通限制，進出島曾經只能依靠輪渡，導致平潭島長期“養在深閨人未識”，商業業態相對單一，發展受限。高鐵通車後，便捷的交通吸引了更多的投資涌入平潭，助力當地搶灘“首店經濟”。

　　以平潭首個大型城市綜合體——吾悅廣場為例。該廣場于2024年5月正式開業，憑藉精準的市場定位，匯聚了130多家入駐商家，其中七成以上為區域首店，涵蓋服裝、餐飲、影視等多元業態。

　　今年7月，胖哥倆肉蟹煲、啫火啫啫煲等六大餐飲首店集中開業，開業首日單店最高排隊時長突破2小時。“正是看中了高鐵帶來的龐大年輕消費群體和旅遊熱度，我們果斷將店舖落地平潭，如今客流和營收都超出預期。”星財記香港冰室創始人林福水如是説。

　　不僅如此，福平鐵路通車後，也為在嵐企業帶來了實實在在的發展便利。宗仁科技（平潭）股份有限公司便是受益者之一。作為平潭積體電路産業的“領頭羊”，該公司主要提供積體電路設計以及晶圓代工、晶圓測試與切割等服務。

　　在臺商、公司董事長陳孟邦看來，高鐵通車能讓平潭無縫對接福州、長三角以及珠三角地區的資源，這給企業帶來了極大的發展機遇。“以前，科研人員往返外地對接項目經常要花上幾天時間，現在坐動車半小時就能直達福州，後再換乘至上海、深圳等主要客戶城市，大大提升了工作效率。”他説，交通的改善不僅幫助企業打通了人才流動的通道，也讓晶圓與晶片的運輸配送更加高效，帶動運營成本進一步降低。

　　正如陳孟邦所言，便捷的交通網絡成為吸引企業落地的重要支撐。5年來，平潭經營主體總量從不足7000戶增長至7.5萬戶。

　　中轉站變目的地

　　深冬時節，君山片區北港村迎來了一撥又一撥考察團，好不熱鬧。

　　原來，這批考察團成員均是來自多家華東地區旅行社的負責人，此行是為了考察當地熱門景區景點，研究制定“高鐵+文旅”線路，為來年推出更具市場競爭力的産品做準備。

　　福平鐵路的開通運營，為平潭旅遊業發展帶來了更多可能性。“鐵路通車前，我們的客源主要是省內市場。現在，平潭從以往旅遊線路中的中轉站，轉變為能夠停留多日的旅遊目的地，旅遊産品也從簡單觀光拓展為文化研學、攝影采風、主題度假等多元形態，文旅市場潛力無窮。”福建海壇國際旅行社董事長薛斌説，目前，企業正針對華東市場定制旅遊線路産品，能夠希望讓平潭與福州、寧德、莆田等周邊地區形成旅遊資源互補，吸引更多省外遊客來平潭遊玩。

　　近年來，平潭積極謀劃“高鐵時代”的旅遊業發展藍圖，大力推進軟硬體升級，鄉村特色遊、生態廊道遊、海上環島遊等旅遊項目迅速發展，“陸、海、空”三線環遊的新格局基本成形。

　　如今，沿著風景秀麗的海岸線，“孤獨咖啡館”“和平咖啡”“海島書·沙灘club”等一批兼具設計感與休閒功能的特色咖啡館蓬勃興起，數量從5年前的不足20家增長至百餘家。

　　“早就在小紅書上種草了平潭的濱海咖啡廳，設計感一個比一個強。”來自安徽的孟翊此行就是為了體驗海島慢生活，她準備在這裡玩兩天再前往福州、廈門打卡。

　　不只是咖啡業態，近年來，鐵路12306平臺聯合68海裏景區、仙人井、將軍山等核心景點推出的“旅遊套票”備受青睞，通過打造“高鐵+研學遊”“高鐵+文體賽事”等一系列品牌産品，遊客吸引力持續增強。在高鐵加持下，5年來，平潭累計接待遊客4600萬人次，實現旅遊收入486億元。（報業集團記者 張哲昊 通訊員 林彤欣 何燕）