在福州光明港河段，遊客泛舟河上，觀賞兩岸風光。

　　連日來，“活力中國調研行”走訪福州，從閩江水道到馬尾船政舊址，一路泛“舟”尋訪。這座依水而起的城市，把“船”做成文旅發展的支點。千年閩都文脈融入一江碧波，轉化為實實在在的消費活力。

　　8月17日傍晚，福州蒼霞碼頭，一艘線條流暢的白色遊船緩緩駛離江岸，駛向閩江深處。這是福建首艘入級中國船級社的純電動客船“茉莉號”。

　　閩江日遊“福氣”主題航線的溯江之旅全程70分鐘，途經江心島、閩江公園南北園、金山大橋等標誌性地點，沿途盡覽福州濱江風光與百年曆史文脈。

　　作為福州母親河，閩江串聯起上下杭、煙臺山、三江口等核心文旅地標，是承載閩都文脈的特色載體。圍繞“交旅融合，水岸聯動”發展思路，福州近年來打造“福水福船福氣來”核心文旅品牌，佈局對渡、日遊、夜遊三類特色航線。

　　“公司水上旅游去年接待量接近18萬人次。目前，我們運營及計劃投建的電動船共有7艘，未來還將持續交付新船，鞏固增長勢頭。”福州文體産業開發運營有限公司總經理助理王魯霖介紹。

　　從閩江的壯闊轉入內河的溫婉，19日的“福舟悠遊”以另一種節奏展開福州的水上生活美學。

　　由溫泉公園碼頭登船，遊船緩緩駛入晉安河。6.8公里的航程內，遊客不僅可以飽覽晉安新八景的風光，還能欣賞沿途12座橋梁的彩繪景觀。蔡襄治水、朱熹講學、福州三寶、龍舟競渡……閩都歷史以壁畫形式呈現于橋墩、橋底等親水空間。漫步岸邊，可見晨練的老人與散步的居民；望向遠方，龍舟房與高樓大廈的建築風格形成古今碰撞，兩岸的煙火氣與文化的精緻感形成奇妙的時空對照。

　　“2022年起，我們開始打造‘福水福船’品牌。”福州市水務文化旅遊有限公司副總經理王曉嵐介紹，截至目前，已累計開通29條航線，通航里程75公里，投入遊船310艘，重點打造西湖—白馬河、晉安河、晉安湖及光明港—南公河口等4條精品航線。截至目前，福州市內河遊累計接待遊客超90萬人次，累計帶動消費超8000萬元。

　　如果説福舟悠遊是閩江上的移動風景，那麼位於馬尾的中國船政文化城則變身為一座流動博物館，讓歷史“活”在當代消費場景中。 暑假期間，船政文化城裏人頭攢動，研學團講解聲此起彼伏。“我們針對不同年齡層不同需求，定制不同的遊覽線路。”福建船政文化管理委員會工作人員林俊傑説，中國船政文化城提出“大博物館”理念，活用輪機車間、鐵脅廠、繪事院等建築開展導覽，讓歷史成為可進入、可觸摸的空間。

　　船政博物館展陳靜態的“船”，實景演藝劇目《最憶船政》則讓百年前的“船政風雲”活起來。

　　這部國內首部折疊漸進式多維體驗劇，選址于20世紀70年代的造船廠機修車間。6800平方米的劇場空間內，觀眾隨著劇情推進，在機械裝置的牽引下逐步“折疊”空間，從船政學堂的琅琅書聲，到甲午海戰的炮火硝煙，再到新中國造船工業的崛起，用70分鐘感受船政百年風雲。

　　“在海戰段落，座椅伴隨炮火微微震顫，將士浴血抗爭的畫面就在眼前炸裂。”走齣劇場，兩位來自江蘇的年輕遊客意猶未盡，“最後一幕，劇場墻體轟然開啟，閩江奔涌的實景直抵眼前。剛剛落幕的百年風雲，與當下的大江大河遙遙相望，穿越感太強烈了。”

　　最憶船政藝術團團長周滿琴介紹，劇場內部設置300多套機械設備，呈現50多種折疊翻轉動作，與劇本、演員有機融合，自2023年12月公演以來，已演出1000余場。“‘白天研學參觀+夜晚觀劇’的沉浸式體驗，讓遊客喜聞樂見，更讓船政文化深入人心。”

　　三艘“船”、三種業態、三種消費層級，覆蓋了從大眾觀光到深度體驗、從日間遊覽到夜間消費的全時段需求。這不僅是一種産品組合，更是一種城市文旅的發展思路——讓風景可消費、讓歷史可觸摸、讓文化可體驗，最終繪就一幅“水清、岸綠、景美、文盛”的文旅新畫卷。（記者 張穎 蔣豐蔓 張文奎 文/圖）