構件吊裝現場
10月15日23時，在廈門海事局護航下，廈金大橋（廈門段）最後一件墩臺構件精準吊裝就位。至此，全線187件墩臺構件全部完成海上運輸與吊裝，大橋海上橋梁下部結構施工圓滿收官，為年底海上主線橋梁貫通打下堅實基礎。
廈金大橋海上施工環境複雜，挑戰重重。施工水域緊鄰劉五店、金通等繁忙航道，船舶往來密集；187件墩臺構件多點位、跨時段分批吊裝，作業頻次高。海上風、浪、流與潮汐變化，進一步壓縮了吊裝作業有效窗口期。
自2025年3月首件墩臺構件啟動吊裝以來，重達上千噸的預製墩臺構件從漳州預製廠出發，跨越22海裏航道抵達廈門施工海域，經半潛駁拖運、起重船起吊，實現毫米級對位落樁。依託廈漳泉海事協同監管機制，海事部門組建專項專班，開闢海上通航綠色通道，全程護航墩臺構件海上轉運與吊裝。為兼顧工程建設與航道通航安全，廈門海事局主動靠前，落實多項通航保障舉措，防範船舶碰撞、施工墜物等風險。
本次墩臺構件吊裝任務完成後，廈金大橋（廈門段）將轉入海上鋼箱梁合龍吊裝階段。（記者 林梓健 通訊員 張騁 杜欣容 文/圖）
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