國際在線廣東頻道消息：2011年底，深圳市光明城站正式投用，2017年，光明城站開通往返深圳北、福田站的捷運。未來，光明新區還將繼續推動“交通大會戰”，加快打造“軌道+公交+慢行”綜合性網絡，確立光明城站樞紐地位。

　　今年以來，光明新區打響“交通大會戰”，通過12項行動、38項具體任務，力爭至2020年，實現新區交通的跨越式發展。在交通大會戰12項行動中，第一項便指出要打造光明城站綜合交通樞紐，包括爭取更多鐵路線路接入光明城站、啟動光明城站綜合樞紐規劃建設、加快將6號線R1支線南延至光明城站、同步規劃建設公交接駁體系、推進光明城站周邊路網建設等任務。

　　今年4月，光明開通往返福田、深圳北站的高鐵捷運，進一步堅定了新區交通大會戰的信心和決心。新區今年三大戰役，交通要先行。新區城市發展促進中心（軌道辦）負責人介紹，今年新區將在高鐵的城市接駁方面做大量工作。要確立光明城站的樞紐地位，借助鐵路大建設的時期，將贛深鐵路引進光明城站，將來地鐵13號線、地鐵6號線支線、地鐵18號線也都將引入光明城站，打造一個快速的交通體系。在軌網方面，地鐵6號線正在加緊建設，到2020年就能夠開通運營。6號線支線第三季度也將會開工建設，13號線、18號線也會儘快開工。

　　未來，新區將進一步完善交通運行體系，打造“軌道+公交+慢行”的綜合性網絡，補齊公交短板，推動定制巴士等新型公交服務，不斷擴大鐵路、地鐵、公交規模，綜合考慮鐵路佈局，研究相關站點的規模、定位，將光明城站打造成一個具有很強的功能性的綜合交通樞紐。目前，相關規劃正在仔細研究中。（供稿 深圳市委宣傳部 編輯 陳偉讚 林小英）